2001-2007 Dodge Caravan Brake Pads and Rotors Byte (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007) t Reparationsguide

Skriven av: aelegg (och 11 andra bidragsgivare)

Kommentarer:16
Favoriter:30
Slutföranden:33

2001-2007 Dodge Caravan Brake Pads and Rotors Byte' alt=

Svårighet

toshiba 1tb extern hårddisk känns inte igen

Måttlig

Steg

Tid som krävs

1 timme

Avsnitt

ett

Bromsbelägg och rotorer 12 steg

Flaggor

Introduktion

Den här guiden visar hur lätt det är för någon med lite färdighet att enkelt byta bromsbelägg & rotorer i en minivan. 2 bultar, och allt för hand efteråt.

Verktyg

Delar

Inga delar specificerade.

Steg 1 Ta bort hjulet
- VARNING: Skador kan uppstå om detta förfarande inte följs ordentligt. Var försiktig och följ alla varningar.
- Lossa hakmuttrarna ett halvt varv medan däcket fortfarande ligger på marken. En stor mängd kraft kan krävas och däcket kommer bara att rotera om bilen står på stativ.
Redigera
Steg 2
- Efter att ha jackat upp bilen PLACERA JACK STAND (S) under bilen för säkerhets skull, ta sedan av ratten.
- Ta en 13/16 'hylsa och brytare för att ta bort den nedre kaliperbulten. En stor mängd kraft kan krävas.
- Ta 13/16 'uttaget och ta bort den övre bromsokskruven. En stor mängd kraft kan krävas.
- Vid återmontering av vridmomentet för dessa bultar är 126 ft lb.
- Var redo när de två bultarna är tillräckligt backade, eftersom bromsoket kan falla fritt. Bultarna behöver inte komma ut hela vägen för att bromsoket ska vara fritt.
- Du MÅSTE inte låta bromsoket hänga vid bromsledningen. Ha en mjölklåda och trä redo att hålla upp det.
Redigera
Steg 3
- Detta är bromsoket som frigörs från bilen och stöds.
- Man bör ta av locket på bromsvätsketillförseln, eftersom vi senare kommer att skjuta tillbaka gamla dynor och höja den totala nivån.
  hur man kommer över iPhone 4 lösenord
- Kepsen i sig säger att rengöra den först.
- Om vätskan har 'tappats av' när som helst, måste man vara uppmärksam på överflöd under senare steg. Om vätskan inte har förändrats sedan ny, bör det inte vara några bekymmer.
Redigera 2 kommentarer
Steg 4
- De nya dynorna är tjockare än de gamla, så kolven måste skjutas tillbaka. Lämna den gamla dynan på plats för nu eftersom kolven är ihålig. Använd C-klämman eller ett skivbromsverktyg för att försiktigt skjuta kolven tillbaka. Gå långsamt och stadigt - du tvingar bromsvätska tillbaka upp till behållaren och det behöver tid för att utjämna trycket.
Redigera
Steg 5
- De gamla dynorna kommer nu ut för hand. Det kan vara nödvändigt med lite jiggling, men i min ansökan behövde jag inte ens knacka på dem med någonting. Kuddarna sitter passivt i små kanaler och kommer ut mot insidan. Det borde finnas små klipp kvar.
- De nya dynorna är uppenbarligen tjockare än de gamla.
Redigera
Steg 6
- Kuddarna rider i en bärare som är fri att flytta in och ut. Dessa två bilder visar helt IN och helt UT. Vi måste senare smörja dessa objektglas.
Redigera
Steg 7
- De nya dynorna kommer med små klipp som hjälper till att säkra dynorna på plats. Titta noga på klippen när de kommer ut för hand och matcha de nya (som medföljer dynorna) därefter.
- Det andra skottet visar ett nytt klipp som kikar ut från bärarens nära sida.
Redigera
Steg 8
- Om bäraren inte kan röra sig fritt fram och tillbaka kan ojämnt slit på dynan uppstå. Kuddarna ska levereras med ett litet rör med högtemperaturfett. Lossa stövlarna försiktigt från bilderna och smörj båda skenorna. Det finns 2 för varje sida av bilen, så budgetera därefter.
Redigera
Steg 9
- När bromsok flyttas åt sidan och stöds, kommer rotorn direkt för hand. I mitt fall var det inte rostat fast på något sätt.
- En titt på den gamla rotorn bredvid utan anledning.
- Se till att du använder en bromsrengörare av god kvalitet på de nya rotorerna och rör inte med dina bara händer efter rengöring.
Redigera
Steg 10
- Den röda / rosa gooen är Anti-Squeal, som när den läggs på baksidan av dynan kan senare förhindra högt tonhöjd. Det tar ett tag att torka, så man kan lägga en lätt beläggning på dynorna innan man börjar ....
- Kudden går in i bäraren, inuti kanalerna som definieras av klämmorna, och upp mot den indragna kolven. Man kan se här flikänden på dynan, i transportörens kanal, och klippet kikar ut och håller ordning ....
- Affärsänden på den nya plattan.
Redigera
Steg 11
- Partner-pad halkar också in ganska lätt. Det skulle vinkla lite för att försöka få det rätt, men inte tillräckligt för att behöva plocka upp ett verktyg för att knacka in det.
- Det är anmärkningsvärt den våldsamma värmen och energin som går genom bromsarna, och allt finns där för hand.
Redigera
Steg 12
- Med de två 13/16 'bultarna tillbaka är det KLAR!
- Du kan välja en smuts av anti-grip på 13/16 'bultar, så att de lossnar nästa gång.
- Den andra sidan av bilen görs naturligtvis på samma sätt.
- GLÖM INTE ATT STÄNGA DIN BROMSVÄTSKA RESEVOIR!
- När bilen har sänkts säkert och du startar den kommer bromspedalen att gå på golvet flera gånger när systemet trycker på. Du hör ett märkbart klick från pedalen. Detta är mekanismen 'Sätt på broms för att växla'. Det kommer att slå sig ner när bromspedalen stiger upp. Det tog cirka 5 eller 6 långsamma / mjuka applikationer.
Redigera