2002-2008 Dodge Ram 1500 Felsökning (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008) t

Säkringsboxen skapar en länk mellan bilbatteriet och elektriska komponenter, t.ex. bilstereon. Säkringar förhindrar att felaktig utrustning drar för mycket ström och orsakar överbelastning av trådströmmen. Försök att kontrollera säkringsrutan för en bränd säkring. Referera till guide för säkringsbyte för ytterligare information om borttagning och installation av säkringar.

Huvudenheter är mycket ömtåliga enheter. Vanliga orsaker till haverier är: överdriven volym, felaktig högtalarimpedans, felaktig installation, ålderdom och fysisk skada. Även om huvudenheten verkar vara trasig kan det faktiskt vara högtalarna eller displayen som inte fungerar. Vänligen hänvisa till huvudenhetens installationsguide för mer specifika instruktioner om diagnos och byte av huvudenheten.

min xbox one s slås inte på

Säkringsboxen skapar en länk mellan bilbatteriet och elektriska komponenter, t.ex. bilstereon. Säkringar förhindrar att felaktig utrustning drar för mycket ström och orsakar överbelastning av trådströmmen. Brända säkringar kan dock orsaka allvarliga elektriska problem. Referera till guide för säkringsbyte för ytterligare information om borttagning och installation av säkringar

De små filamenten i strålkastarna är särskilt utsatta för skador. Om glödlampans glödtråd går sönder bildar den inte en sluten krets med batteriet och tänds inte. Se vår guide för strålkastarbyte för mer information om diagnos och installation av en ny strålkastarlampa.

Kontaktytorna på ett batteri korroderar ofta med tiden, vilket orsakar förlust av anslutning och ger symtom för ett dött batteri. För att eliminera korrosion, rengör kontaktytorna med bakpulver eller ett rengöringsmedel i butiken.

Magnetventilen fungerar som en strömbrytare mellan bilbatteriet och startmotorn. Trasiga solenoider orsakar förlust av anslutningen mellan kontaktpunkterna och startmotorn, vilket skapar ett högt klickljud. Detta ljud är antingen en sprucken magnet eller ett föremål som hindrar solenoidens rörelse.

Döda batterier kan inte längre ge tillräckligt med ström för att startmotorn ska kunna vända motorn. Istället kommer startväxeln att ge ett tydligt klickljud när det bankar värdelöst mot svänghjulet. När batterierna åldras kan korrosion byggas upp på de inre blyplattorna. Detta kan ibland åtgärdas med hjälp av en lokal batterispecialist. Om du inte känner dig bekväm i din förmåga att byta batteri, besök din lokala bilaffär, som sannolikt kommer att installera ett nytt batteri gratis vid köp.

De enklaste sätten att testa ett batteris tillstånd är att använda antingen en multimeter eller en hydrometer. Om du inte har dessa verktyg, kontakta en mekaniker för att göra testet åt dig. För att använda en multimeter, placera helt enkelt multimeterns spetsar på batteriets positiva och negativa elektroder. Spänningen bör läsa minst 12 volt. Hydrometrar kräver att batteriet öppnas. Varning: Blybatterier innehåller starka syror som kan bränna utsatt hud. Använd ögonskydd och handskar när du arbetar med en hydrometer. Batterier består av plattor, bly, blyoxid och en elektrolytlösning (35% svavelsyra, 65% vattenlösning) som orsakar en kemisk reaktion som producerar elektroner. Hydrometrar testar batteriet genom att mäta mängden svavelsyra i elektrolyten. En låg avläsning betyder brist på elektronproduktion.

Lastbilens laddningssystem består av en generator, en likriktare och en regulator. Generatorn genererar växelström, likriktaren omvandlar den till likström och regulatorn matar in den i batteriet. Du kan också använda en multimeter för att mäta spänningen över batterikablarna medan motorn är igång, vilket bör läsa minst 14,5 volt. Slutligen kan du låta en bilaffär utföra ett lasttest och identifiera vilken komponent som inte fungerar.

Ett avlopp på batteriet orsakas ofta av felaktig elektrisk utrustning som använder ström även när bilen är avstängd. Så småningom kan den nuvarande användningen tömma batteriet tills det inte längre kan starta motorn. För att kontrollera om det är tömt på systemet, koppla bort en batterikabel och placera en amperemätare på både batterikabeln och den exponerade terminalen. Avläsningen på amperemätaren bör inte vara mer än 0,01 ampere. Om det finns högre dragning, kontakta en mekaniker för att ta reda på var läckan inträffar.

Ett urladdat batteri kommer inte att ge tillräckligt med ström till startmotorn för att vända motorn. När en starter inte får tillräckligt med ström kan den inte skapa tillräckligt med kraft för att vända. Du kommer att kunna höra startväxeln klicka mot svänghjulet. När ett batteri blir gammalt kan korrosion byggas upp på de inre blyplattorna, som ibland kan slås av med hög strömstyrka av din lokala batterispecialist. Om du inte känner dig säker på att byta batteri, besök en bilaffär som troligen kommer att installera ett nytt batteri gratis vid köp.

Detta steg bör göras av en utbildad specialist. Kännetecken för ett överfylld batteri inkluderar dålig spänning och oförmåga att ladda till full kapacitet.

En felaktig generator genererar överladdning av batteriet och skapar mycket värme. Denna temperaturökning kan orsaka att ett annars funktionellt batteri kokar. För att diagnostisera en defekt generator, använd en multimeter för att mäta spänningen över batterikablarna medan bilen går. En idealisk generatorns utspänning är cirka 14-15 volt.

Äldre batterier lider ofta av svaveluppbyggnad på elektroderna, vilket tvingar dem att arbeta hårdare. Denna extra belastning får batteriet att överhettas, kokar vattnet inuti och orsakar pooler eller kondens på toppen av batteriet. Även om detta inte är ett omedelbart problem är ett batteri som kokar förmodligen i slutet av dess livslängd och bör bytas ut innan det dör helt.

En sliten bromsslang kommer inte att överföra tillräckligt tryck till bromskolven, vilket allvarligt hämmar bromsarnas effektivitet. Om slangen matar in bromsokarna ojämnt, kommer ett hjul att bromsa hårdare än de andra, vilket får bilen att dra åt sidan.

En skadad bromsok bromsar inte lika hårt som de andra, vilket får bilen att dra åt sidan av de bättre fungerande bromsarna. Å andra sidan kommer en fast klämma att ständigt applicera brottryck på rotorn, vilket får bilen att dra till andra sidan.

Felaktiga bromsvätskenivåer kan leda till att luft kommer in i bromsledningarna. Bromssystem fungerar utifrån att vätska inte är komprimerbar. Om komprimerbart material (som luft) kommer in i bromsledningarna kommer det att äventyra kraftöverföringen från foten till bromsoket. Att trampa på pedalen kommer att kännas som att trampa på en ballong.

Huvudcylindern kan ha en läcka som tillåter luft in i bromssystemet. Bromssystem fungerar utifrån att vätska inte är komprimerbar. Om komprimerbart material (som luft) kommer in i bromsledningarna kommer det att äventyra kraftöverföringen från foten till bromsoket. Att trampa på pedalen kommer att kännas som att trampa på en ballong.

En gripen bromsok applicerar konstant tryck på rotorn. Med tanke på tiden kommer en beslagtagna kaliber att orsaka allvarligt bromsförslitning. Så småningom kommer hjulen att gnälla och fordonet börjar glida. För att kontrollera om bromsok har gripits, haka upp hjulet i fråga och försök att vrida det. Om det är svårt att svänga eller gör ett slipande ljud är det troligtvis en gripen bromsok. Ta din lastbil till en bromsaffär för reparationer.

Ta din lastbil till en bromsbutik och låt dem kontrollera dina bromsar för slitage. De flesta bromsar har en indikatorremsa som visar när de behöver bytas. Så småningom kommer dynorna att gnälla om de blir för låga.

Om du kan se dina rotorer genom hjulets kant, inspektera dem visuellt för repor eller poäng. Dessa fördjupningar kan vara orsaken till inkonsekventa brott och pipande ljud. Om rotorerna har en läpp eller spår runt kanten, ta dem till en butik för att fräsa eller köp ersättningsrotorer.

Ta din lastbil till en bromsbutik och låt dem kontrollera dina bromsar för slitage. En sliten broms har en indikatorremsa som låter dig veta att de behöver bytas genom att göra ett pipande ljud när de blir för låga.

Om parkeringsbromsen är inkopplad tänds bromsljuset på instrumentbrädan automatiskt. Lossa parkeringsbromsen och lampan ska stängas av.

Om huvudcylindern har låg bromsvätska, tänds en sensor lampan. Öppna locket på huvudcylindern (under huven) och fyll vid behov.

Försök att dra åt gaslocket. Detta är det vanligaste problemet som indikeras av kontrollampan. Vrid gaslocket medurs tills du hör flera klick. Tänk på att det kan ta ett tag innan ljuset återställs.

Leta upp oljetrycksmätaren i instrumentgruppen bredvid hastighetsmätaren. Kör inte trucken om oljetrycksmätaren indikerar låga oljenivåer. Om du märker att oljetrycket plötsligt sjunker, eller om mätarens rörelse är oregelbunden och åtföljs av ett knackande ljud från motorn, dra över så snart som möjligt. Kontakta en utbildad mekaniker.

Leta upp oljetemperaturmätaren, den ska vara något till vänster om hastighetsmätaren. Om det indikerar överhettning, dra över så snart som möjligt. Varning: Vänta alltid på att en motor har svalnat innan du tillsätter vatten eller kylvätska. Det finns en risk för att sprickan blockeras. Öppna INTE behållarlocket när motorn är varm! När motorn har svalnat, vrid långsamt behållarlocket för att frigöra tryck och tillsätt sedan vatten eller kylvätska. Om detta händer mer än en gång, kontakta en utbildad mekaniker.

Undersök alla vakuumslangar för bortkoppling, lösa eller spruckna slangar eller trasiga beslag. När du byter slang, se alltid till att den byts ut mot en annan slang av samma typ, längd och diameter. Ersättningsslangarna måste vara klassade för bränsleinsprutningssystem och bränsleånga.

Luftfiltret är placerat i ett plasthölje på passagerarsidan av motorrummet. Ta bort de fyra flikarna på locket för att ta bort luftfiltret. Om filtret verkar vara smutsigt, byt ut det mot ett rent. Vi rekommenderar att du använder ett K&N luftfilter som är tvättbart och återanvändbart.

Tändstiftets uppgift är att antända bränsle i motorns förbränningskammare med en elektrisk ström. En grov tomgång kan indikera att en eller flera tändstift inte skjuter ordentligt. Tändstiftet kan nås genom att ta bort gasregleringens luftintag och sedan ta bort 'Coil Overs' på varje cylinder. Om de gamla tändstiften verkar smutsiga eller skadade, byt ut dem. Kontakta din bruksanvisning eller en verkstad för att hitta rätt tändstift för din motor. Se till att tändstiftsavståndet är korrekt innan du byter ut pluggarna.

Ett slitet serpentinbälte kan få olika delar att glida när motorn går. Äldre neoprenbälten är utsatta för sprickor och flisor, så visuell inspektion är enkel. Nyare EPDM-remmar spricker inte som neopren och kräver en remmätare för att kontrollera slitage. Referera till serpentin bälte underhåll guide för instruktioner om hur man byter ut ett serpentinbälte.

iPhone 6s frusen på Apple-logotypen

Gaslägesgivaren mäter gasreglaget och justerar bränsleblandningen därefter. Om din Dodge inte går på tomgång, går för tomgång eller stannar ofta, kan gaslägesgivaren vara felaktig. Detta är en reparation som bäst lämnas till proffsen.

Om din lastbil upplever en plötslig förlust av acceleration, kontrollera att parkeringsbromsen är urkopplad. Om din parkeringsbroms inte är inställd men du fortfarande upplever dålig acceleration kan du behöva justera parkeringsbromsen.

Om motorn går på tomgång ordentligt men trucken fortfarande kämpar för att accelerera kan problemet vara lågt bränsletryck. Lågt bränsletryck orsakas av dåliga elektriska anslutningar till bränslepumpen, igensatta bränslefilter eller en klämd bränsleledning. Försök byta ut bränslefiltret. Kontakta en mekaniker om problemet kvarstår.

Om du plötsligt minskar bränsleekonomin, kontrollera att parkeringsbromsen är urkopplad. Om din parkeringsbroms inte är inställd men du fortfarande upplever dålig bränsleekonomi kan parkeringsbromsen kräva justering.

Syresensorn styr blandningen av luft och bränsle i bränsleinsprutningssystemet. Om syrgasgivaren är defekt förbrukar motorn mer bränsle än nödvändigt. Om du märker ett plötsligt minskat bränsleekonomi, kontakta en verkstad. Detta innebär vanligtvis att det finns överflödigt bränsle i din motor, vilket kan orsaka ytterligare problem.

insydeh20 installationsverktygsstart från usb

Lågt däcktryck kan påverka lastbilens effektivitet allvarligt. Kontrollera alla fyra däck regelbundet för att säkerställa tillräcklig uppblåsning. Idealt däcktryck finns i installationsanvisningarna eller på typskylten inuti dörren. Vid tvivel är 35 psi förmodligen bra.

Kontrollera om det finns för mycket oljerester på eller nära oljeavtappningspluggen. Läckage betyder att kontakten antingen har lossnat eller inte stängts ordentligt. Kontrollera kontakten och se till att den inte har korsat gängning.

En sliten främre packning kan potentiellt leda till en stor oljeläckage. Kontrollera om det finns oljefläckar på och under motorns framsida. Om du hittar oljiga rester på motorns framsida, kontakta en auktoriserad mekaniker för att byta ut den främre packningen.

Leta upp oljefiltrets bult under trucken. Bulten ska vara tät, men inte till avlägsnande. Om ditt oljefilter är smutsigt eller inte har bytts nyligen, ta bort och byt ut filtret.

Om oljetrycksmätaren förändras oregelbundet men inget knackande ljud kommer från motorn är det vanligtvis ett tecken på en oljetryckssändare som är felaktig. Om du sätter i nyckeln i tändningen men inte startar motorn ska oljetrycksmätaren cykla upp och ner. Om nålen inte återgår till noll behöver oljetrycksändaren bytas ut. Se till att du har rätt reservdelar innan du fortsätter.

En motors kolvar och ringar kommer oundvikligen att slitna på grund av ålder eller felaktig smörjning. När detta händer kommer en motor att förbruka mer motorolja för att fylla luckorna. Om en motor har ett ljudoljesystem men oljeanvändningen fortfarande är över genomsnittet är kolvarna troligtvis slitna och måste bytas ut av en mekaniker.

Känn på och runt strömbrytaren för tecken på värme, vilket kan indikera en kortslutning. Detta innebär att tändningslåset är felaktigt och måste repareras av en mekaniker.

Om reläet inte fungerar ordentligt kommer det att förbli engagerat även efter att nyckeln har tagits bort.

Använd gärna en multimeter för att testa reläet, men att ersätta ett relä är ett jobb som bäst lämnas åt en professionell.

Bränsle med låg oktan kan leda till att motorn fortsätter att gå efter att nyckeln har tagits bort. Försök fylla tanken med högre oktanbränsle eller bränsle från en annan bensinstation.

Om en motor överhettas tillräckligt dåligt kan värmen tända bränslet i den. Kontrollera oljetemperaturmätaren på instrumentgruppen. Om oljetemperaturen är hög, låt motorn svalna. Varning: Vänta alltid på att en motor har svalnat innan du tillsätter vatten eller kylvätska. Det finns en risk för att motorblocket spricker. Hitta ett kylvätska som är kompatibelt med din motor och lägg till efter behov.

Tändstift som blir för heta kan orsaka antändning efter att nyckeln har tagits bort. Om tändstiftet i din motor har bytts ut nyligen kontrollerar du att de är av rätt typ. Om de inte är det, byt ut dem mot de rätta.

Hitta kylvätskesystemet nära motorns framsida. Kontrollera kylvätskenivån och leta efter läckor eller andra tecken på skador på kylaren. Om det finns en stor läcka, kontakta en mekaniker. Om läckan verkar mindre, överväg att lägga till en kyltätare. Fortsätt att kontrollera kylvätskenivån regelbundet och tillsätt kylvätska efter behov.

Kontrollera om det finns oljiga rester på motorns framsida. Om du märker ett oljeläckage eller mycket olja nära motorns framsida har du förmodligen en trasig packningstätning. Lämna utbytet av tätningen till en utbildad mekaniker. Var noga med att övervaka din oljetrycksmätare för plötsliga droppar. Du kan behöva utföra en oljebyte om problemet kvarstår.

Transmissionsläckor är mycket allvarliga och måste hanteras snabbt för att undvika dyra reparationer. De flesta transmissionsläckage orsakas av felaktig åtdragning av bultarna på växellådsfiltret. En annan vanlig orsak är slitna packningar och tätningar. Att byta en växellådspackning är en relativt enkel reparation.

Kondens förekommer naturligt i alla luftkonditioneringssystem efter tung användning. Vatten i luften samlas på de kalla ytorna och droppar sedan helt enkelt till marken. Detta är helt normalt och är inget att oroa sig för. En liknande effekt uppträder också vid avgasröret.

Om ett däck genomgår betydligt mer slitage än de andra, kan hjulen behöva justeras om. Felaktig hjuljustering skapar överdrivet slitage och orsakar ojämnt slitage på däcket. Hjuljustering kräver specialutrustning, så det är bäst att ta din lastbil till en däckbutik.

Se till att alla muttrar sitter ordentligt fast på hjulet. Om du upptäcker att några muttrar är lösa, lossa alla muttrarna på hjulet och dra sedan åt dem jämnt. Alternativa sidosmutsens sidor när du drar åt dem för att placera hjulet ordentligt och undvik avdragning.

Ett av dina däck kan ha varit balanserat felaktigt vid installation, eller så kan en del av balansvikterna ha fallit av. Att balansera däck lämnas bäst för en professionell. Kontakta butiken där du köpte dina däck för att få dem i balans.

Styrspjäll förhindrar att stötar på vägen påverkar ratten. För att kontrollera styrspjällen, ställ in parkeringsbromsen och blockera bakhjulen. Lyft båda framhjulen från marken med domkrafter. Placera båda händerna på ditt däck (en klockan 3 och en klockan 9) och tryck sedan snabbt fram och tillbaka. Om hjulen rör sig utan mycket ansträngning måste förmodligen spjället bytas ut.

Det första tecknet på en skev rotor är vanligtvis motbjudande vibrationer i ratten vid bromsning. Snedställda rotorer (vanligtvis på framsidan) kommer att utveckla en ojämn läpp längs kanten. Många bilaffärer erbjuder rotorbearbetning, vilket gör att gamla rotorer kan återanvändas. Om rotorn är kraftigt skev eller omöjlig att bearbeta måste du köpa nya rotorer.

Hjulfälgar böjs ibland av kollisioner med föremål på vägen. Undersök kantens yttre läpp och ta bort hjulet för att också undersöka den inre läppen. Du kan också ta ditt hjul till en däckbutik där de kan avgöra om fälgen är böjd. Böjda fälgar kan inte fixeras pålitligt och måste bytas ut.

htc one m8 startar inte

Däck bör roteras regelbundet för att säkerställa livslängd. Underlåtenhet att göra det kommer att leda till ojämnt slitage på däcken. Se alltid till att dina hjul roteras och justeras regelbundet.

Om insidan av ett däck har en annan slitage än utsidan är det vanligtvis ett resultat av slitna fjäderben. Fjäderbenen stöder hjulen, och när de blir slitna kan det luta hjulet något och orsaka ojämn skada. Du kan byta ut fjäderbenen själv eller gå till en reparationsanläggning, men på något sätt kan du behöva justera hjulen efteråt.

Om din lastbil drar åt sidan medan du kör, eller om du måste vrida ratten något för att kunna köra rakt, kan dina hjul behöva justeras om. Ta din lastbil till en däckbutik för reparationer. Om dragningen sker endast under bromsning ligger problemet troligen i bromssystemet. Referera till avsnittet 'drar medan du bromsar' ovan.

Om du upptäcker att ett av dina däck inte kan hålla sig uppblåst längre än några veckor beror det troligen på en långsam luftläcka orsakad av en liten punktering eller en felaktig sittplats. Ta däcket till en däckbutik och låt dem antingen reparera eller byta ut det.

Även om det är sällsynt kan en böjd fälg ibland orsaka en långsam förlust av däcktrycket. Böjda fälgar orsakar ofta skadliga vibrationer under körning. Inspektera kantens kant på båda sidor och leta efter sprickor eller bucklor. Om du är osäker, ta med ratten till en däckbutik. Böjda fälgar är svåra att reparera, så det är oftast bättre att byta ut hjulet.

2002-2008 Dodge Ram 1500 Felsökning

Stereo slutar fungera

Brända säkringar

Felaktig huvudenhet

En eller båda strålkastarna tänds inte

Brända säkringar

Bränd strålkastare

Fordonet är tyst när du vrider på nyckeln i tändningen

Korroderade batterianslutningar

Fordonet ger ett klickande ljud men startar inte

Felaktig start

Dött batteri

Batteriet håller på att ta slut

Dött batteri

Felaktigt laddningssystem

Strömavlopp

Batterivevar startar mycket långsamt

Dött batteri

Batteriet kokar över

Överfyllda batterier

Felaktig generator

Dött batteri

Fordonet drar åt sidan vid bromsning

Sliten bromsslang

Skadad eller fast klämma

Bromspedalen sjunker på golvet

Bromsvätska läcker

Felaktig huvudcylinder

Hör eller känn skrapa eller slipa känsla i bromspedalen

Gripade bromsok

Slitna bromsbelägg

Slitna rotorer

Skrikar högt vid bromsning

Slitna bromsbelägg

Slitna rotorer

'Bromsljus' visas på instrumentbrädans dummybelysningskort

Parkeringsbromsen är på

Bromsvätska läcker

“Kontrollera motorlampan” visas

Löst gaslock

Lågt oljetryck

Överhettning

Grov tomgång eller stillastående

Lossa eller varna vakuumslangar

Täppt luftfilter

Smutsiga tändstift

Slitet serpentinbälte

Felaktig gasspjällsgivare

Dålig acceleration

Parkeringsbromsen är på

Felaktig gasspjällsgivare

Lågt bränsletryck

Dålig bränsleekonomi

Parkeringsbromsen är på

Felaktig O2-sensor

Lågt däcktryck

Överdriven oljeanvändning (mer än en liter var 3000 mil)

Lös oljeavtappningsskruv

Sliten främre packning

Löst eller smutsigt oljefilter

Lös eller defekt oljetrycksgivare

För mycket slitna kolvar och ringar

Motorn fortsätter att gå efter att nyckeln tagits bort

Fel på tändningslåset

Felaktig relä

Bränsle med låg oktan

Överhettad motor

'Heta' tändstift

Gulgrön, pastellblå eller fluorescerande orange färgad vätsketömning

Kylvätskeläckage

Mörkbrun oljig vätska vid uppfart

Motoroljeläckage

Röd oljig vätska vid uppfart

Transmissionsläckage

Klart vatten under bilen

Luftkonditionering kondens

Rytmiska vibrationer i ratten

Felaktig hjulinriktning

Lösa hakmuttrar

Däck är ur balans