2008-2012 Ford Escape
Rep: 37
Asus laptop tangentbordslampor fungerar inte
Inlagt: 2015-03-03
Min Ford Escape vindrutespolare fram och bak 2009 slutade fungera samtidigt för några månader sedan. Jag har inte haft en chans att titta på det förrän i går kväll. Behållaren fylls till maxraden. Det har inte förekommit något läckage. Jag testade pumparna genom att ha huven öppen, fönstren nere och körde motorerna. Jag vet att de fungerar eftersom de är på samma krets som torkarna. Torkarna fungerar, men kommer ingen vätska fram eller bak? Skulle detta vara en igensatt pump, smutsiga reservoarer eller igensatta ledningar? Tack.
Kommentarer:
Brian, fick du reda på vad som orsakade detta? Jag har exakt samma problem. David
Brian, fick du en lösning på ditt problem? Jag har samma problem. Det verkar inte vara rätt att det kan vara pumpen, eftersom det verkar som om det finns en separat pump fram och bak.
Hej Brian,
Jag är glad att höra att det var en enkel pump att byta ut.
för
Vilken pump bytte de ut eftersom både fram och bak inte fungerade? Eller var de tvungna att byta ut båda ??? Bara nyfiken, min Escape gör samma sak.
med samma problem gick till lokal AAA-biltjänst, de frågade först att teckna för $ 99 diagnostiskt arbete. Sedan efter att de kontrollerat vinkade laddningen eftersom problemet utan sprutning fram och bak löstes på en minut genom att lossa linjen som leder från behållaren till munstyckena. Löst.
Innan jag gick till den här tjänsten har jag utsöndrat den dåliga säkringen, eftersom vindrutetorkarna (fram och bak fungerade), också att pumpen fungerar genom att öppna fönstret och motorkåpan och lyssna på om pumpen fungerar, dvs producerar ett ljud. Så när jag pratade med mehsnic antydde jag att han måste kontrollera om det är igensatt, annars med linjen, och han fokuserade och fann orsaken väldigt snabb.
6 svar
Vald lösning
 | Rep: 91 |
Jag har några frågor till dig.
1. Verifierade du att pumparna fungerar? Om så är fallet, kontrollera slangarna för knäck och kontrollera munstyckena för träskor. Använd en stift eller nål för att rengöra munstyckena om de är igensatta.
2. Har du spänning till pumparna? Du kan kontrollera med en volt / amp meter.
3. Har du verifierat att säkringarna inte har gått, byt i så fall ut och ta reda på varför säkringen blåste. Leta efter kavade ledningar. Var noga med ledningar under klämmor. Ibland kan klämmorna gnugga isoleringen och orsaka kortslutning.
Ibland kommer en säkring att sprängas av någon annan anledning än att den bara är gammal eller att alla stjärnorna har justerat perfekt för att få den att blåsa. Jag har fått det att hända vid två tillfällen.
Kommentarer:
Min pump var borta. Bytt ut det och nu fungerar både fram och bak. Säkringar var bra. Tack för de andra förslagen. Sandra
Vilken pump ersatte de, den främre eller bakre pumpen (eller båda). Bara nyfiken, min fungerar inte fram eller bak som din gjorde?
bara en pump för båda fönstren.
Min pump pumpar inte. Bänkprovningar ok, torkare fungerar, säkring 45 ser bra ut, men pumpen har ingen kraftgong. Hjälp!
Jag är i samma båt, jag kan inte räkna ut det. Sätt in en ny pump som fortfarande inte fungerade. Alla säkringar och reläer är bra. Jag har ingen kraft som går till pumpen av någon anledning
Rep: 37
Publicerat: 2018-01-28
Hade detta på Escape 2010. LÖST! Min bakre torkarmotor var smält och tappade mitt batteri. Jag drog säkringen. Spolvätskepumpen fungerar fortfarande ... En vecka senare tog jag bort den dåliga bakre torkarmotorn (på luckans glas) och var redo att byta ut den nästa dag. Efter att jag kopplat bort strömmen till den bakre motorn skulle MIN TORKARVÄTSKA PUMP INTE FUNGERA. Idag satte jag in en ny motor igen och WIPER FLUID PUMP FUNGERAR IGEN.
Min slutsats. Inget fel med pumpen, men marken för kretslopp måste gå igenom bakmotorn (fungerar fortfarande med den bakre torkarmotorens säkring ut).
Låter galet, men sant!
Kommentarer:
Jag upptäckte just detta efter att ha bytt ut pumpen. Min bakre motor tömde också batteriet. Jag gjorde det på sommaren och märkte inte att vattnet inte sprutade. Det var viktigare på vintern. Efter byte av pump försökte jag återansluta bakre brickan. Det fungerade. Jag kunde inte byta ut den bakre motorn eftersom den kräver ett dragverktyg.
playstation 3 slås på och av
Så nu letar jag efter ett sätt att hoppa över ledningarna till den bakre motorn. Jag tror att det bara inte tar emot signalen framför.
Jag kommer dock att kontrollera säkringar på passagerarsidan.
Jag följde anvisningarna för att hitta säkringsboxen nedan från Anne. Det är passagerarsidan under ett skydd. Jag kopplade ur 43 (bakre torkarlogik och uppvärmda platser), 10 amp. Återpluggade bakre torkare och främre torkare fungerar fortfarande, spray och torka.
Nu för att hitta någon med en tvättmaskin.
 | Rep: 13 |
09 Hyllning, båda torkarna fungerar men ingen bricka på fram- eller baksidan. Pumpen är dubbelriktad och smält genom den främre vindrutetorkarsäkringen. Om torkarna fungerar men pumpen inte fungerar, är pumpen dålig eller anslutningen på pumpen är korroderad. Lossa den inre fenderbrunnpanelen, koppla bort pumpen och kontrollera om det finns ström i kontakten när tvättknappen pi trycks in. Om du har ström, rengör anslutningarna och återanslut. Fungerar det? Om inte, byt ut pumpen.
Tack till min svärson, Mike ....
Kommentarer:
Jag kollade pumpen. det är bra. Och jag kollade säkringarna, de är också bra. det finns ingen spänning vid kontakten när jag slog på pumpen. nu tvivlar jag på att strömbrytaren har gått.
Kontrollera också om pumpen har täppt till vissa platser som kontrollerar dina vätskenivåer med billig vätska som kan täppa till ditt system
 | Rep: 13 |
Båda brickorna är från samma pump och resevor
 | Rep: 1 |
Var finns säkringarna?
Kommentarer:
Jag kan svara på det här. Jag har en flykt 2009. Det är på passagerarsidan av bilen. Till vänster om dina ben medan du sitter där. På konsolen i mitten nära golvet. Ta av det skyddet. Då måste du ta av säkringsboxlocket. Krama ihop den övre och nedre delen av den faktiska säkringsboxen genom att trycka på fliken på toppen och botten så att den dyker upp.
va Nej. är säkringen?
 | Rep: 1 |
Mitt symptom, främre vindrutespolaren fungerar, bakre fungerar inte.
Ford använder en vanlig pump för både främre och bakre brickor. Det kommer 2 slangar ut ur pumpen, en till de främre brickorna, den andra till de bakre brickorna.
Frambricka - 12 Volt driver pumpen för att pumpa vatten till främre bricka.
Bakre bricka - reversera spänningen till pumpen, vrid pumpens riktning för att pumpa vatten till det bakre brickan.
Jag har tagit bort pumpen inifrån fenderbrunnen. När jag ansluter 12 volt till den pumpar jag ut en utloppsport. När jag reverserar spänningen (och därmed vänder pumpriktningen) pumpar den ut vattnet i den andra urladdningsporten. När jag sätter tillbaka pumpen kan jag använda båda brickorna som matar externa 12 volt och vänder anslutningen.
Mitt problem är att pumpen går till den främre vindrutan, men fungerar inte den bakre brickan. Den fungerar inte, det finns ingen spänning och inga tilltäppningar i vattenledningen. Jag kan blåsa luft genom linjen och den bubblar i tvättbehållaren.
Jag har bytt pump, blinkersomkopplaren som aktiverar den främre / bakre pumpen och den bakre torkaren. Säkringar är bra för både främre och bakre torkare.
Uppenbarligen ett ledningsproblem eftersom jag har ändrat alla komponenter i systemet.
Var ska man börja leta?
Kommentarer:
Brian, du måste använda ett 12 volts testljus innan du byter ut delar. Det kan vara något så enkelt som ingen mark till kretsen som kör pumpen i riktning för att pumpa ut det bakre utloppet. Självklart bevisar pumpen i båda riktningarna genom varmkoppling att motorn är ok. Felsök ledningarna vid pumpen. En riktning ger kraft och mark att köra på ett sätt, den bakre pumpomkopplaren kommer att vända polariteten i den andra riktningen. Ta bara reda på vad du har och vad du inte har vid pumpanslutningen och ta reda på varför.
Brian
