1988-1998 Chevrolet Pickup
Rep: 73
Upplagt: 2010-11-22
När jag slår på tändningen tänds alla lampor på instrumentbrädan och slocknar sedan. Men kontrollampan tänds aldrig.
Hur får jag det till?
Kommentarer:
Vanligtvis när kontrollampan tänds indikerar det ett problem någonstans. Så jag måste fråga innan jag kan formulera ett svar.
Varför vill du låta kontrollmotorn tändas?
Försöker läsa koder på o.b.d 1 för att motorn inte startar
Min 2003 Ram 1500 4.7v8
När du vrider tändningen till '' På '' -läget är det meningen att motordatorn ska köra några kontroller och tända alla varningslampor som kontrollmotor, batteri och så vidare, och sedan ska de stängas av när motorn är igång. Men motorn går aldrig på på grund av att kontrollmotorn inte är en del av den sekvensen, den tänds i slutet av cykeln och lastbilen viker inte över. i början skulle det göra det av och på men jag höll ett öga på det och varje gång kontrollmotorlampan skulle vara först på sekvenscykeln skulle lastbilen starta när den inte dyker upp först startade den inte. Vad jag säger är att under den första kontrollen tänds inte kontrollmotorn. Betyder det att ECU är stekt och inte bra?
Vad händer om den bara tänds när nyckeln är i ACC-läge?
Hej Kontrollera att säkringarna är i rätt läge i säkringsboxen eller att säkringen inte har gått. Frank
xbox en skivenhet fungerar inte
8 svar
Vald lösning
 | Rep: 670,5k |
Jag skulle också tro att det är bra om det inte kommer igång :) men jag tror att jag ser ditt problem. DET tänds inte alls alls, även om du bara vrider nyckeln till startpositionen där alla lampor och mätare tänds? Jag antar att det kan finnas flera orsaker till detta men jag skulle börja med att kontrollera den faktiska glödlampan och kretskortet för instrumentklustret och gå därifrån. Inte säker på om detta hjälper, förlåt.
Kommentarer:
Har haft problem med datorn. Ersatte det bara för några månader sedan, eftersom det var svårt att flytta på Trany. Tracy renoverades och mekaniker lämnade startkablar hängande som jordades av grenrör för att kablarna smälte. Kontrollerad i.c.m på min e.h.Jag var bra att byta spole med en ny och ersatte min plockningsspole på distributörskontrollerade säkringar inuti de bra också! Det vevar men startar inte om jag inte tar av e.c.m i minst en timme. Konstigt! sedan försöker jag det så börjar det men stänger av igen! Jag försöker verkligen få den här lastbilen igång, jag bytte till och med knackningssensorn
det är också mitt problem, vad är svaret på det problemet
När en dator byts ut måste den vanligtvis programmeras med en specifik programmeringsdator. J1234 låda. Det handlar inte bara om att köpa en del och installera den. Var det gjort?
 | Rep: 49 |
Tidigare ägare / säljare drog troligen ut glödlampan så att köparen inte kunde se att kontrollmotorlampan var tänd .... eller att den bara är utbränd.
Det är möjligt att det är ett PCB-problem (tryckt kretskort) på mätklustret, men mycket osannolikt.
Byt ut glödlampan. Eller byt ut det med ABS-ljuset (eller något) som ett test.
bästa stället att köpa iPhone-skärmar
Kommentarer:
Jag har en Chevrolet S10 från 1998, min kontrollmotorlampa tänds inte. Jag byter ut glödlampan ändå ingenting har några idéer snälla låt mig veta om det kan vara en tråd som de skär på datorn
 | Rep: 25 |
När du vrider tändningen till 'På' -positionen ska motordatorn köra några kontroller och tända alla varningslampor som batteri och så vidare, och sedan ska de stängas av när motorn är igång. Vad han säger är att kontrollmotorn inte tänds under denna kontroll. Han frågar vad betyder detta? Betyder det att ECU är stekt och inte bra?
Med andra ord, vad han säger är att om han skulle koppla bort en motorsensor som MAF- eller IAC-ventilen, får han inte en kontrollampa på och när han läser koderna säger skannern att det inte finns några koder. Vad betyder det här? ECU stekt?
Kommentarer:
Du förstår åtminstone vad den andra mannen säger.
Jag har inte heller någon kontrollmotorlampa alls. Hur kontrollerar du koder utan den?
ChrisBama333 på Gmail
Kan vara en trasig glödlampa men inte mycket troligt. ECU stekas när kontrollampans lampa inte tänds under normala startkontroller eller om du kopplar bort utsläppssensorn. Ledsen för de dåliga nyheterna. Ny styrenhet eller byt ut bilen.
Det var ECU som jag hade en reserv på mig själv för att kontrollera den. Det kör samma med antingen en tho.
Herregud. Ze Xiong. Du gick från en kontrollampa som inte tänds från en dålig lampa till en stekt ECM!
skojar mig? Jag antar att om du hade huvudvärk så betyder det att du har en förkylning om inte så att dina hjärnor stekt, du kommer att dö, ring Coroner!
black and decker dustbuster 15.6v håller inte laddning
 | Rep: 55 |
ok för det mesta är det ett bränslesystem som mycket av tiden går till bränslelocket, dra av det och inspektera tätningen runt locket om det är riv eller tecken på slitage. Byt ut det vid behov. efter 5 eller 6 körcykler stängs den av. om det tänds igen eller stannar kvar, gå till din lokala reservdelsbutik och låt dem läsa koden med skannern. det är gratis. du kan behöva sätta tillbaka locket. De kan också berätta att det är en o2-sensor, be dem visa dig på bilen var den är. köp sedan en 02-sensor och byt ut den själv. du sparar ungefär 100 $. kom ihåg något ljus som tänds i din bil, kolla in det och gör jobbet själv. vilket sparar mycket pengar.
nick
| | Rep: 1 |
Hur identifierar du kontrollmotorlampan på moderkortet
Uppdatering (03/13/2017)
Hur man byter kontrollmotorlampa
Kommentarer:
här är affären, kör bygeln vid diagnosanslutning men istället för de första två platserna, gå med 1 och 4, om kontrollampan tänds är dess kretskort i modulen under streck, det är cirka 2 tum brett, 4 tum långt, antingen lite grön eller grå eller svart, plaströrslåda med en dörr i ena änden, kommer att tejpas upp bredvid ledningar, klippt tejp, öppet lock och det finns ett litet kretskort som hanterar lögn och koder från datorn
 | Rep: 1 |
OK, säg att det kanske finns en möjlighet att skåpbilen inte tillverkades med en kontrollampa?
hur man byter not 5 batteri
Kommentarer:
Du måste veta vilket år fordonet är. 1996-modeller och senare är OBD 2 och kommer att ha en MIL. Jag tror också att om fordonet har en dator att det kommer att ha en funktionslampa. MIL Frank
Jag har en Chevrolet G 28-cylindrig 5,7 L-motor från 1991 Jag har haft två eller tre mekaniker berätta för mig att min kontrollmotorlampa inte fungerar men jag är ganska säker på att jag tog en ficklampa väldigt nära upp till instrumentbrädan och inspekterade för checkmotorlampan och kan fortfarande inte hitta någonting i smogbutiken säger att jag inte kommer att passera eftersom min checkmotorlampa inte fungerar men jag tror inte att jag har en checkmotorlampa så jag verkar inte hitta vad problemet är. Jag drar sönder instrumentbrädan och kontrollerar noga om det finns en glödlampa där jag antar att kontrollampan kanske kan vara. Men jag skulle vilja veta hur jag fixar kontrollampan för att få den att tändas igen?
Kontrollera att motorn inte kom ut när nyckeln gick på, motorn startar inte. Vad är problemet?
 | Rep: 1 |
På en Ford fungerar kontrollmotorlampan lite annorlunda från andra fordon genom att den släcks efter att den har startats medan den på andra släcks när tändningen är på i en sekund eller två. Frankiedon
Kommentarer:
Jag har ett problem . det är någon gång kontrollampan inte tänds. Om jag vev den tiden startar inte fordonet. Om kontrollampan tänds startar den tiden. Jag byter ECU från ett annat fordon. men problemet är detsamma. nu vad kan jag göra. mitt fordon nissan urvan, mobel -2009
Jag har samma problem med min corolla 2008. Men jag ändrade inte ecu ännu. Det är kostsamt och jag vill vara säker på att det kommer att lösa problemet.
Eventuella uppdateringar i det csse
 | Rep: 1 |
Jag tror att du måste kontrollera säkringarna för bra kontakt och kontrollera om ingen säkring har gått
Ryan Thompson
