700R4 transmission
Rep: 9.4k
Inlagt: 2010-02-21
Förmodligen kommer jag att spikas för den här, men här går det.
Jag har en Chevy K20 Pickup 1986. Den kom ursprungligen med en Turbo-Hydramatic 350-transmission. Den har en 700R4 installerad nu, som är skjuten. Kommer jag att kunna installera om en T350 utan andra kabeldragningar eller slangändringar? Ska jag bara vara säker och hitta ytterligare 700r4 och slänga in den?
Av dator ämne vet jag, men hey bryr jag mig? Det finns en stor kunskapsbas där ute.
Hälsningar,
Frank
Kommentarer:
Det är definitivt ett hårdvaruproblem -)
Fick en 77 Malibu med build 305 och 350 turbo kan jag byta trans över en a 700r ?? Eller en 400turbo ??
Mitt råd är att undvika en överföring som använder en gasventilkabel. Plastspännet på änden går sönder, spelar ingen roll vilket redskap du är i, hur snabbt du går eller hur långt du kör utan att kabeln är ansluten. Du bränner kopplingsmaterial och det sliter på redskapet oavsett vad, mer än troligt vilket resulterar i ett fullständigt fel i överföringen. Jag har gått igenom 2 i min 89 GMC c1500 305 slx, kan jag sätta en turbo 350 eller 400 i min lastbil utan att göra något annat än själva bytet och vätskebytet?
Jag satte en 350 turbo istället för en 700 med 9-tums bakaxeln. Jag satte på 700-bakaxeln för att använda den elektriska Speedo och axeln sticker ut bakåt flera inches några lösningar?
Håll dig till vad du har tänkt att vara en bettflicka
10 svar
Vald lösning
 | Rep: 82.8k |
Denna URL verkar svara på din fråga. Lycka till. Ralph
http: //www.hotrodders.com/forum/can-i-pu ...
Kommentarer:
Läs hela vägen ner för att få information om hastighetsmätaren. Ralph
trevlig forskning +
Ja, bra info, tack. Min speedo är ungefär 5 km / h eftersom det måste vara i gammal stil. Så vilken tranny jag tycker är billigast och snabbast kommer att göra det där inne. Det är också till salu :) https: //accounts.craigslist.org/post/shw ...
Vill du sälja 700R4 Jag behöver en för en 92 Chevy Blazer det tar 700R4 4x4 posi Overdrive
 | Rep: 73 |
350 hydromatics kommer i 3 bakaxel-lenths (sic) 6 tum 9 och 12, de har samma utgångsspline bultmönster och motormonteringsmönster för att byta ut en 700 r4 du behöver en 9 tum du måste flytta överföringsstödet framåt flera tum .Detta orsakar ett litet problem med växelaxeln i vissa applikationer men det kommer att fungera annat än att ha antingen inte tillräckligt med positioner eller för många på skiftkvadranten, och du hoppas bättre att du byter ut tidiga 700 med en speedo-kabel som vissa senare enheter (tror jag) hade en hastighetssensor som innebär att man hittar en ny svansaxel och kugghjul för att driva speedo-kabeln. det finns en kabelstyrd växlingskontroll på båda växellådorna och en dammsugardriven tryckreglering på 350 som motiverar viss förståelse. även sena 350-talet hade en låsmomentomvandlare (lägger till en elektrisk krets) i ett försök att förbättra bränsleekonomin (men de minskade också vikten på några av de inre roterande elementen samtidigt för att minska vikten t) vissa skulle säga och tillförlitlighet, jag skulle kalla det för ett enkelt byte för alla bakgårdsmekaniker verkligen mycket lättare än vad du behöver veta för att reparera bilar bara ett decennium senare
Kommentarer:
Bra information tack för att du delar.
Det bekymmer jag har är att drivaxeln måste ändras också?
 | Rep: 13 |
Kommer svansen på en 700r4 från en bil, kommer den att bytas mot en 700r4 4x4
 | Rep: 1 |
du måste få en annan bakaxel, th350 är kortare, och om du vill vara ärlig vill du till 700r4, få den ombyggd om du måste, skillnaden i bränsleekonomi kommer att betala överföringskostnaden i tid
 | Rep: 1 |
Jag fick en 57 chevy med 4 hastigheter nu 0n en 350 motor och vill sätta en 700r4 i den. vad kommer det att ta
 | Rep: 1 |
jag har en t700 som ändras till en t 400 vad gör jag med 4-polig kabelkontakt från 700?
 | Rep: 1 |
Jag har en powerglide-tranny från 1969 i en impala. Jag vill gå till en t350-tranny, det är en äldre de ser ungefär lika stor ut. Går det här bytet smidigt?
| | Rep: 1 |
Jag har en 88 Tbi 5.7 pickup som jag backdaterade till th350 från 700r elektrisk hastigheto Jag ville bara konstatera att svansaxelhusen kommer att byta ut och allt du behöver göra är att ta upp speedo-växeln från 700r jag gjorde det med brist på verktyg så jag använde en 2x4 och en hammare men det är onödigt att säga att det fungerade och det är den enda haken jag stötte på för backdatumet förutom tvärmedlemmen som jag var tvungen att hacka och borra ett par hål i ramen..lätt peasy jag drar tungt laddar och kommer aldrig att äga ytterligare 700r igen ... åh en sak till ... dammsugaren ... tappa av kartsensorn från grenrörsporten på baksidan av Tbi och du kommer att vara bra, se till att du använder ett stål linje .. också skarade jag nedspänningskabeln med TV-kabeln så att den skulle fungera med mina fästen .. billigt men effektivt ... 700r TV-kabelhöljet passar inte 350 turbo allt du behöver är ett kabelstopp från någon hårdvara lagra och byt ut ändarna vid motorns sidofäste som är allt ... tog mig två dagar att räkna ut allt detta eftersom det var mitt första riktiga mod ... men det är egentligen inte så svårt och jag skulle göra det igen i hjärtslag
 | Rep: 1 |
Man, få en kitted ombyggd prestanda tranny som den här:
hur man fixar inaktiverade iphone 4s
https: //www.ebay.com/itm/Dominator-700R4 ...
Och få en omvandlare som är i rätt storlek för att växla rätt vid motorns vridmomentstopp (du kan behöva dyno för att ta reda på det)
Mata den med god, syntetisk vätska, och den kommer att ta hand om dig i många år. Jag har tyckt att Redline, Nulon, Lucas etc är de mest pålitliga jag har använt. Lycka till med det :)
 | Rep: 1 |
Jag fick 81 chevy. 4 × 4 vad fick 700r att fungera
040304
