Saab 9-3 Ersättning för tändningslåsmodul (ISM)

Skriven av: Lars Erlandsen (och en annan bidragsgivare)
  • Kommentarer:18
  • Favoriter:0
  • Slutföranden:9
Saab 9-3 Ersättning för tändningslåsmodul (ISM)' alt=

Svårighet



Måttlig

Steg



41



Tid som krävs



3 timmar

Avsnitt

ett



Flaggor

ett

LG G3 wifi slås inte på
Ledarguide' alt=

Ledarguide

En fantastisk medlem i vårt samhälle gjorde den här guiden. Det hanteras inte av iFixit-personal.

Introduktion

Jag har en Saab 9-3 Aero bensin automatisk bil 2007. Det har varit en glädje att äga och åka, men nyligen började det visa varningsmeddelanden:

'Styrlås Fel. Kom till ett säkert stopp och ring service '(eller något liknande)

Vid andra tillfällen skulle nyckeln vägra att vända. Att koppla ur batteriet ett tag skulle ibland lösa problemet, men det här var helt klart inte en säker bil att köra längre.

Googling av frågan avslöjade att det är två komponenter involverade i att starta bilen:

ISM (Ignition Switch Module) är där nyckeln sätts in.

CIM (Column Integration Module) sitter inne i ratten. Det är säkerhetscentret och styr centrallåsning, tändning, immobilisering, styrlås etc.

Båda dessa kan vara den skyldige. Men medan ISM _ kan ersättas av en lekman (dvs jag !!), kräver CIM både specialverktyg och elektronisk utrustning för att kunna ta bort och ersätta och para ihop med en ny uppsättning nycklar.

Så utrustad med en Haynes 'Saab 9-3 september 2007 till 2011 Owners Workshop Manual', en uppsättning stjärnformade skruvmejslar och en kamera för att spela in alla steg, samt en hög med klara plastpåsar för att sätta i skruvarna och märka dem (de är alla subtilt olika i storlek, tråd och längd), jag började ersätta ISM med en enhet som jag köpte på eBay. Detta innebär att ta bort mittkonsolen för att komma till själva ISM.

Verktyg

Delar

  1. Steg 1 Startpunkten

    Vår utgångspunkt: mittkonsolen med tändningslåset i mitten' alt= Redigera en kommentar
  2. Steg 2 Verktyget

    Detta är skruvmejselbiten som används för att ta bort alla skruvar.' alt=
    • Detta är skruvmejselbiten som används för att ta bort alla skruvar.

    Redigera
  3. Steg 3 ISM (tändningsmodul)

    Det här är artikeln vi behöver byta ut' alt=
    • Det här är artikeln vi behöver byta ut

    Redigera
  4. Steg 4 Främre sidopaneler

    Steg ett är att ta bort de främre sidopanelerna. Det finns en (täckt) skruv i fotbrunnen på varje sida som kan tas bort och panelen glider bakåt, nedåt och utåt.' alt=
    • Steg ett är att ta bort de främre sidopanelerna. Det finns en (täckt) skruv i fotbrunnen på varje sida som kan tas bort och panelen glider bakåt, nedåt och utåt.

    Redigera
  5. Steg 5 Panelskruv

    Skruva loss och ta bort skruven' alt=
    • Skruva loss och ta bort skruven

    Redigera
  6. Steg 6 Den främre sidopanelen lossnar

    Panelen kan nu lossna.' alt=
    • Panelen kan nu lossna.

    Redigera
  7. Steg 7 Bakre lock

    Därefter avlägsnas bakstycket.' alt=
    • Därefter avlägsnas bakstycket.

    Redigera
  8. Steg 8 Ta bort bakpanelen

    Leta sedan upp bakstycket som syns från baksätena, mellan de två framsätena. Dra den kraftigt bakåt och ta bort den.' alt=
    • Leta sedan upp bakstycket som syns från baksätena, mellan de två framsätena. Dra den kraftigt bakåt och ta bort den.

    Redigera
  9. Steg 9 Bakre sidopaneler

    De bakre sidopanelerna framför den bakre kåpan är nu lätt åtkomliga och kan tas bort.' alt=
    • De bakre sidopanelerna framför den bakre kåpan är nu lätt åtkomliga och kan tas bort.

    Redigera
  10. Steg 10 Gummimatta framför växelspaken

    Ta sedan bort gummimattan framför växelspaken.' alt=
    • Ta sedan bort gummimattan framför växelspaken.

    Redigera
  11. Steg 11 Växelspakssida

    Den (glänsande) växelspaken kan nu prissättas, börjar bak och tas bort.' alt=
    • Den (glänsande) växelspaken kan nu prissättas, börjar bak och tas bort.

    Redigera
  12. Steg 12 Hållarskruv för hållarram

    Om du tar bort växelspakens kantlist avslöjas en enda skruv som håller en hållarram under växlingsmekanismen.' alt=
    • Om du tar bort växelspakens kantlist avslöjas en enda skruv som håller en hållarram under växlingsmekanismen.

    Redigera
  13. Steg 13

    Skruva loss fästskruven' alt=
    • Skruva loss fästskruven

    Redigera
  14. Steg 14

    Ta bort hållarramen' alt= Redigera
  15. Steg 15 Handbromsskydd

    Skjut horisontellt ut det skyddande plasthöljet under handbromsen.' alt=
    • Skjut horisontellt ut det skyddande plasthöljet under handbromsen.

    Redigera
  16. Steg 16

    Detta exponerar en enda skruv. Ta bort detta.' alt=
    • Detta exponerar en enda skruv. Ta bort detta.

    Redigera en kommentar
  17. Steg 17 CD-hållare

    Ta bort CD-hållarens övre lock på andra sidan,' alt=
    • Ta bort CD-hållarens övre lock på andra sidan,

    Redigera
  18. Steg 18

    skruva loss de två skruvarna inuti,' alt=
    • skruva loss de två skruvarna inuti,

    Redigera
  19. Steg 19

    och ta bort CD-hållaren själv. Detta avslöjar ytterligare en enda skruv. Ta bort detta.' alt=
    • och ta bort CD-hållaren själv. Detta avslöjar ytterligare en enda skruv. Ta bort detta.

    Redigera
  20. Steg 20 Förvaringsenhet

    Ta bort det undre gummilocket i mittkonsolens förvaringsenhet.' alt=
    • Ta bort det undre gummilocket i mittkonsolens förvaringsenhet.

    Redigera
  21. Steg 21

    Detta exponerar två skruvar som måste tas bort.' alt=
    • Detta exponerar två skruvar som måste tas bort.

    Redigera
  22. Steg 22 Dryckeshållare

    Dryckeshållaren har en annan gummimatta.' alt=
    • Dryckeshållaren har en annan gummimatta.

    Redigera
  23. Steg 23

    Det finns inga skruvar under, men det här är ett bra tillfälle att ta bort det och rengöra det separat.' alt=
    • Det finns inga skruvar under, men det här är ett bra tillfälle att ta bort det och rengöra det separat.

    Redigera
  24. Steg 24 Luftkanal

    Under luftventilen som styr luftflödet till passagerarna från mittkonsolen sitter en fyrkantig kanal.' alt=
    • Under luftventilen som styr luftflödet till passagerarna från mittkonsolen sitter en fyrkantig kanal.

    Redigera
  25. Steg 25

    Haynes-manualen föreslår att du drar ut det här nästa, och även om det är möjligt att göra det, kräver det kraft och är mycket lättare att göra senare när alla andra fixeringar har tagits bort.' alt=
    • Haynes-manualen föreslår att du drar ut det här nästa, och även om det är möjligt att göra det, kräver det kraft och är mycket lättare att göra senare när alla andra fixeringar har tagits bort.

    Redigera
  26. Steg 26 Kabelbuntar

    Det finns två kabelbuntar anslutna till mittkonsolen från resten av bilen. En är ansluten via en stor, fyrkantig kontakt med en röd flik.' alt=
    • Det finns två kabelbuntar anslutna till mittkonsolen från resten av bilen. En är ansluten via en stor, fyrkantig kontakt med en röd flik.

    Redigera
  27. Steg 27

    Skjut in en skruvmejsel inuti den röda fliken och dra, och kontakten delar sig snyggt isär.' alt=
    • Skjut in en skruvmejsel inuti den röda fliken och dra, och kontakten delar sig snyggt isär.

    Redigera en kommentar
  28. Steg 28

    Den andra är en jordkontakt nära konsolens baksida. Detta kan lätt dras bort.' alt=
    • Den andra är en jordkontakt nära konsolens baksida. Detta kan lätt dras bort.

    Redigera
  29. Steg 29 Fästskruvar framför växelspaken

    Ta bort två skruvar som sitter framför växelspaken.' alt=
    • Ta bort två skruvar som sitter framför växelspaken.

    Redigera
  30. Steg 30 Horisontella hållarskruvar - en fiol för att komma ut !!

    Nästa bit är lite fiffig att komma till: Det finns två skruvar som går horisontellt, en under handbromsen,' alt=
    • Nästa bit är lite fiffig att komma till: Det finns två skruvar som går horisontellt, en under handbromsen,

    Redigera
  31. Steg 31

    den andra på CD-hållarens sida. Dessa måste tas bort. Det finns begränsad arbetsyta. Använd en separat lös skruvmejsel och en skruvnyckel för att vrida den.' alt=
    • den andra på CD-hållarens sida. Dessa måste tas bort. Det finns begränsad arbetsyta. Använd en separat lös skruvmejsel och en skruvnyckel för att vrida den.

    Redigera
  32. Steg 32 Ta bort mittkonsolen

    Mittkonsolen är nu lös och kan dras bakåt och uppåt och tas bort från bilen.' alt= Mittkonsolen är nu lös och kan dras bakåt och uppåt och tas bort från bilen.' alt= Mittkonsolen är nu lös och kan dras bakåt och uppåt och tas bort från bilen.' alt= ' alt= ' alt= ' alt= Redigera
  33. Steg 33 ISM-omkopplare

    Vänd mittkonsolen upp och ner och lokalisera ISM-tändningslåset. Det finns fyra fjäderklämmor som håller den på plats. Använd en skruvmejsel för att komprimera varje klämma i tur och ordning medan du trycker ut strömbrytaren ur dess uttag.' alt= Vänd mittkonsolen upp och ner och lokalisera ISM-tändningslåset. Det finns fyra fjäderklämmor som håller den på plats. Använd en skruvmejsel för att komprimera varje klämma i tur och ordning medan du trycker ut strömbrytaren ur dess uttag.' alt= Vänd mittkonsolen upp och ner och lokalisera ISM-tändningslåset. Det finns fyra fjäderklämmor som håller den på plats. Använd en skruvmejsel för att komprimera varje klämma i tur och ordning medan du trycker ut strömbrytaren ur dess uttag.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Vänd mittkonsolen upp och ner och lokalisera ISM-tändningslåset. Det finns fyra fjäderklämmor som håller den på plats. Använd en skruvmejsel för att komprimera varje klämma i tur och ordning medan du trycker ut strömbrytaren ur dess uttag.

    Redigera
  34. Steg 34

    Strömställaren är ansluten till en kabel via en kontakt. Leta reda på vridmomentsspaken och vrid den för att lossa kontakten.' alt= Strömställaren är ansluten till en kabel via en kontakt. Leta reda på vridmomentsspaken och vrid den för att lossa kontakten.' alt= Strömställaren är ansluten till en kabel via en kontakt. Leta reda på vridmomentsspaken och vrid den för att lossa kontakten.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Strömställaren är ansluten till en kabel via en kontakt. Leta reda på vridmomentsspaken och vrid den för att lossa kontakten.

    Redigera
  35. Steg 35

    Du har nu ISM i din hand. Byt detta med en ersättningsenhet. Gruvan kostade 126,00 £ nytt från eBay. Kläm fast den på samma plats och anslut kabeln igen.' alt= Du har nu ISM i din hand. Byt detta med en ersättningsenhet. Gruvan kostade 126,00 £ nytt från eBay. Kläm fast den på samma plats och anslut kabeln igen.' alt= ' alt= ' alt=
    • Du har nu ISM i din hand. Byt detta med en ersättningsenhet. Gruvan kostade 126,00 £ nytt från eBay. Kläm fast den på samma plats och anslut kabeln igen.

    Redigera
  36. Steg 36

    • Resten av proceduren gör demontering i omvänd ordning. Detta är dock den bästa beställningen som jag hittade (att välja fel ordning en eller två gånger):

    Redigera
  37. Steg 37

    Den fyrkantiga luftkonditioneringskanalen går in först. Konsolen går in nästa. Det är lite besvärligt att vrida sig förbi alla klackar, skruvar, flikar och kablar, men bara hålla ut. När du väl är i, montera alla skruvar som håller den på plats, inklusive de besvärliga.' alt=
    • Den fyrkantiga luftkonditioneringskanalen går in först. Konsolen går in nästa. Det är lite besvärligt att vrida sig förbi alla klackar, skruvar, flikar och kablar, men bara hålla ut. När du väl är i, montera alla skruvar som håller den på plats, inklusive de besvärliga.

    Redigera
  38. Steg 38

    Anslut de två kablarna. Jordkontakten är påtryckt och den fyrkantiga kontakten låser sig själv när den röda fliken trycks in.' alt= Anslut de två kablarna. Jordkontakten är påtryckt och den fyrkantiga kontakten låser sig själv när den röda fliken trycks in.' alt= Anslut de två kablarna. Jordkontakten är påtryckt och den fyrkantiga kontakten låser sig själv när den röda fliken trycks in.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Anslut de två kablarna. Jordkontakten är påtryckt och den fyrkantiga kontakten låser sig själv när den röda fliken trycks in.

    Redigera en kommentar
  39. Steg 39

    • Montera sedan hållarramen under växelspaken, alla skruvar runt den, sedan den glänsande växelspaken och slutligen gummimattan framför den. Montera de bakre sidopanelerna, sedan de främre panelerna (fäst dem med en skruv) och sedan bakre kåpan.

    Redigera
  40. Steg 40

    Sätt tillbaka skruvarna runt växelspaken och CD-hållaren med alla sidopaneler på plats. Slutligen skjut in handbromsskyddet på plats och skruva in CD-hållaren. Alla gummimattor på plats (du * rengjorde dem medan du hade chansen, eller hur?). Du är färdig!' alt=
    • Sätt tillbaka skruvarna runt växelspaken och CD-hållaren med alla sidopaneler på plats. Slutligen skjut in handbromsskyddet på plats och skruva in CD-hållaren. Alla gummimattor på plats (du * rengjorde dem medan du hade chansen, eller hur?). Du är färdig!

    Redigera
  41. Steg 41 Sammanfattning

    • Touch Wood, min bil spinner nu, utan några av de problem jag hade tidigare. Efter att ha hört offert från cirka 1 000 £ för en komplett ISM / CIM-ombyggnad är jag mycket nöjd med resultatet.

    Redigera en kommentar
Nästan klar!

Följ dessa instruktioner i omvänd ordning för att återmontera enheten.

Slutsats

Följ dessa instruktioner i omvänd ordning för att återmontera enheten.

Ge författaren +30 poäng! Du är klar!

9 andra personer slutförde den här guiden.

Författare

med 1 annan bidragsgivare

' alt=

Lars Erlandsen

Medlem sedan: 2018-04-17

1.123 Rykte

2 guider författade