2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 85
Publicerat: 2013-03-22
Lamporna och mätarna på mitt instrumentbräda tänds inte när bilen startar
. vad kan problemet vara? Jag har en Dodge Grand Caravan 2001
Kommentarer:
På min Chrysler T&C 2001 min blinkers när den är aktiverad förutom att den inte fungerar alls, stänger den av alla mina mätare men ingenting annat, vet du varför? Kan du peka på någon som kan berätta varför?
2007-problemet visade sig idag. Resåterställning fungerade inte. Frånkoppling av batteri fungerade inte. Farosäkring BINGO!
Tack så mycket. Sparade ett paket.
Försök att köra mark från Neg Bat-terminalen till en plats på RAMMEN. tydligen finns det en markrem under batteriet / batterilådan som måste fixas.
11 svar
Vald lösning
 | Rep: 670,5k |
Broder Perry, prova det här först: '
DIAGNOS OCH TESTNING - SJÄLVDIAGNOSTIK
Instrumentklusterna är utrustade med en självdiagnostisk testfunktion för att identifiera elektroniska problem. Utför självdiagnostestet före något test. Självdiagnosesystemet visar instrumentklusters lagrade felkoder i vägmätarens display, sveper mätarna till kalibreringspunkterna och glödlampan kontrollerar varningsindikatorerna. När nyckeln är i PÅ-läge när motorn inte går kommer MIL att förbli upplyst för regleringsändamål.
Så här aktiverar du självdiagnosprogrammet:
Med tändningslåset i OFF-läge trycker du på TRIP ODOMETER RESET-knappen.
Fortsätt hålla TRIP ODOMETER RESET-knappen intryckt tills 'Sof' och ett nummer (mjukvaruversionens nummer visas kort i vägmätarfönstret, släpp sedan knappen. Om det finns en felkod kommer klustret att visa det i vägmätarens display. När alla felkoder har visats kommer klustret att visa “slut” eller “E” för slut i vägmätarens display.
Du kan också prova en återställning genom att koppla bort den negativa batterikabeln och lämna den kvar i ungefär 1/2 timme. Detta bör återställa de flesta koder på din Dodge (kom bara ihåg att det också kommer att återställa koderna på din radio :-) '
Kommentarer:
Wow!! Tack så mycket! Jag gjorde den mjuka återställningen och det fungerade perfekt!
Diana
Ditt svar var på plats !!! Tack så mycket!! Aldrig skulle ha trott att om du håller in trippknappen i flera sekunder skulle fordonet gå igenom en självdiagnos. Jag satt där i vördnad och såg den cykla igenom och wallah instrumentpanelens hastighetsmätare och vägmätare började fungera igen !!! Tack tack tack!!!
Du är ett geni..Jag ringde återförsäljaren och de sa att det kunde vara klustret..1800 dollar. Jag försökte det första du sa ... det fungerade inte men att ta bort neg och ansluta igen fungerade. DIN EN GENI! Du räddade mig från en blodsugande återförsäljare ... Kyssar
Tack för hjälpen. Det fungerade på min 2002 dodge neon
Tack för att nollställningsnålen för kvarhållningsresa fungerade utan tändningsnyckel 2001 T&C EX 3.8L. mina mätare gjorde konstiga saker innan jag rengjorde batteripolerna, efter att jag rengjorde stolparna var mätarna helt döda tills jag gjorde återställningen
 | Rep: 73 |
Jag vet att det här är ett äldre inlägg men jag hade bara problem med mitt instrumentkluster i min Dodge Grand Caravan eL 3.3L 2002. Inga blinkers, ingen Od, ingen speedo, alla döda, det var bara belysning med strålkastare på klustret var dimbar,
Svara / Lös Mindre tråd, röd, med smältbar länk 3 'från batteripositivt som går från batteripositivt till kraftdistributionscentret.
Kommentarer:
Samma symptom som ovan efter att jag dödat mitt batteri över natten. Detta är den enklaste lösningen jag har sett föreslagit och den fungerade (indirekt) på min '01-husvagn. Efter att ha provat 'gör detta ... det är denna $ 50-del eller den $ 600-delen, det var att isolera den smälta länken som fixade klusterkretsen i mitt fall. Rengör batteripolerna och kretskontakterna när du kontrollerar strömkretsarna!
Tack så mycket herrn!
Jag hade samma problem som detta, säkringsljussäkringen blåste inte och jag hade en bra anslutning vid batteripolen. Följde den bruna / röda kabeln från batteriet till säkringsboxens undersida, som ansluts till varningslampan och noga med att kabeln hade korroderat helt från kontakten. Byt ut kabeln och lödde den i det som var kvar av kontakten, och jag var tillbaka i affärer.
Tack för att du pekade i rätt riktning som i slutändan löste mitt problem!
En lös tråd som går direkt till den positiva terminalen är allt mitt var tack för all information alla.
ja det löste problemet, tack
Xbox 360-dörren vann inte
Fantastiskt tips !!! Fungerade för mig. Tack!!!
 | Rep: 61 |
Alla instrument inåt, varvtalshastighetsmätare vägmätare blinkers bakre bromsljus säkerhetsbälte och knappa in tändningsvarning inop. Hittade att säkringen är märkt med varningsljus. Det fixade det
 | Rep: 49 |
Mitt batteri dödade och när jag försökte hoppa över det slutade instrumentpanelen och blinkers att fungera. Jag hade bytt ut batterierna, så jag kollade batterikablarna och allt jag kunde tänka mig.
Lösningen var SÄKRINGEN för FARILJUSEN. Hur i världen som fick hastighetsmätaren, vägmätaren etc. att sluta fungera är ett helt mysterium, men där går du.
Kommentarer:
Var mitt i en 5 timmars bilresa, tach, odm, gasmätare, bromsljus, blinkers och faror slutade allt fungera, mitt på natten. Efter att ha läst det här forumet ... hittade vi en sprängd säkring. Sätt in en ny och allt är rätt igen. Tack för att du skickade dina korrigeringar!
Farosäkring, räddade mig att dra i dem en i taget - tack
var är denna säkring ??
Att byta ut min varningssäkring som fixar instrumentklusterproblem tack
 | Rep: 25 |
2002 Chrysler Town & Country Limited
Jag hittade att den extra kabeln som går till den positiva terminalen på batteriet lossnade så jag placerade den igen och spände ner den och mitt dash-kluster kom tillbaka igen tack alla för din info det hjälpte verkligen.
Kommentarer:
Hyyggmkj2limwhjbkiomi
| | Rep: 13 |
Mina T & C-instrument från 2006 skulle ibland bli galna och sedan stänga av, medan radion verkade fortsätta göra ett klickljud som ett relä som slår på och av. Onsdag skulle det inte räta ut när jag kopplade bort batteriet, som det hade gjort tidigare. Jag kollade säkringslådan med tändningen av och tillbehörsreläet klickade av och på. När jag tar bort reläet är instrumentbrädet bra, men radio- och elfönstren fungerar inte. När jag lägger tillbaka det kommer problemet tillbaka. Vi kan åtminstone köra den med reläet ute. (Egentligen körde det bra även när instrumenten inte fungerade, men det är svårt att välja rätt växel och följa hastighetsgränsen.) Ett nytt relä löste inte problemet.
Min gissning, med lite hjälp från en vän som är en expert Chrysler-mekaniker, är att kraftcykeln förvirrar en dator på tillbehörskretsen, kanske i radion, och den överför sopor som hindrar instrumentpanelen från att veta vad som ska visas . I morgon planerar jag att kontrollera förarens fönsterströmställare som ibland sitter fast. Om det inte är orsaken kan jag koppla bort radion och kontrollera om jag kan hitta något annat på den kretsen.
 | Rep: 13 |
hjälp med att ha några av samma problem när jag körde min radio gick ut med ett däckleende då låser mina dörrar inte och nyckeln låser inte upp dörren SMH ingen mekaniker skulle titta på den idag och jag är definitivt begränsad till medel behöver lite hjälp
 | Rep: 13 |
Omg någon snälla hjälp mig min man tog ut batteriet ur min 2002-skåpbil och när han satte tillbaka den i streckmätarna fungerar inte blinkers och varningsljus, vi drog över han hakade av batteriet och hakade tillbaka och de arbetade då Jag slog på blinkaren och de slocknade alla och har inte fungerat sedan ... några idéer uppskattas. Jag vet inte ens var jag ska börja och har ingen aning om vad jag gör ...
Kommentarer:
Hej, jag har också en Dodge Grand Caravan från 2002. Igår tänkte jag tända varningslamporna, så snart jag tryckte på knappen slocknade hela instrumentgruppen. Inga blinkers, körsträcka, växelindikator, varvräknare, hastighetsmätare. Jag drog av batteriposten, väntade i 10 minuter, satte på den igen och det här arbetet en liten stund tills jag slog blinkaren och den gick ut igen.
Orsaken till problemet: dålig anslutning under säkringsdosan går till farokrets. Anslutningsstiften hade viss korrosion på dem. Detta gjorde att spänningen kunde röra sig genom den kretsen men inte tillräckligt med ström.
Lösningen: ta bort både batteripolisen, ta bort batteriet, lossa säkringsdosan, rulla säkringsdosan över till batteriläget, hitta kontakten som är under placeringen av farosäkring, ta bort klämman och koppla bort kontakten, ta bort tappstyrningen på änden av kontakten, rengör honanslutningar på pluggänden, rengör hankontakterna på undersidan på säkringsdosan, omvänd dessa steg för att sätta ihop ... Du är klar!
Lätt sagt än gjort, men gör ditt bästa.
Vince B Felsökare
 | Rep: 13 |
Jag har en 2000 Dodge Dakota 3.9L. Instrumentklustret fungerar inte för det. Jag hade bytt ut klustret fyra olika tider. Kontaktade Dodge-återförsäljaren och såg till att klustret var rätt artikelnummer jag har. Vilket det är. Jag hade bytt ut säkringen för klustret och rengjort anslutningarna. Jag rengjorde säkringsboxen under huven, jag lossade batteriet i en halvtimme. Klustret har makt mot det på grund av att strecklampor tänds på det men det läser inte körsträckan. Jag var hos grannarna och han kopplade upp sin tekniska obd2-skanner för att se vad som är fel. Han stubbar till och med. Alla datorer säger att klustret inte är i och det är det.
Jag behöver hjälp! Några idéer!?
Kommentarer:
Så många Dakota under det året hade riktigt dålig korrosion på den nedre ombordade säkringen / reläboxen under huven, synlig genom att ta bort bottenlocket. Kan begränsas till området som bor i eftersom jag är i ohio
 | Rep: 13 |
det finns ingen kommunikation mellan kluster och BCM, det kan vara en säkring som är annorlunda än den för lampor eller felaktiga seriella kommunikationsbusslinjer
 | Rep: 1 |
Jag fixade en dålig ledningsnät som kopplades till transmissionens insugssensor vilket fixade problemet med att min husvagn från 2003 inte flyttade sig över andra växeln. Omedelbart efter det att problemet var löst började skåpbilen stiga medan det var vid stoppljus, det går också ner när jag trycker på excelatorpedalen från ett stopp till start och tar sedan bra efter 1 eller 2 små myrar?
Alla tankar om vad problemet är skulle uppskattas mycket!
Kommentarer:
Dra nya koder, men låter som en relaterad luftflödessensor.
Broder Perry
