2000-2006 GMC Yukon
Rep: 85
Inlagt: 04/01/2011
Vad skulle få dragkraftreglaget att sparka in när det inte finns några våta eller isiga förhållanden?
Kan jag byta ut en sensor eller modul?
Jag kopplar bort detta på min 2006 Yukon (en knapp på min konsol tillåter detta), så att jag kan fortsätta köra utan att det sparkar på.
tack, Jacqueline
Uppdatering
Bra! Tack ABCellars - Jag har en AutoZone runt hörnet. Jag får dem att kolla in det - gå därifrån.
Ryan och Mayer, tack för era insatser - jag gräver också i dessa områden!
Ni har alla begränsat mitt problem - vi går därifrån - låt er veta vad jag får reda på! Ha en bra en! Jacqueline
Kommentarer:
Tack Brian och ABCellars - Jag uppskattar verkligen dina svar - tack så mycket för att du tog dig tid.
Jag tror att jag kommer att fortsätta göra vad jag gör - hålla bort det. När jag sparat en lastbil kontant - tar jag in den.
Jag antar att mina däck inte kommer att fiska upp eller falla av ?! :o)
RE: 2006 GMC YUKON DENALI AWD: Vet någon vad knappen precis har lämnats till dragknappen?
Ingen illustration i ägarhandlarens återförsäljare kunde inte svara på frågan!
GB - Houston
Jag hade samma problem och det var mitt nav, det skulle göra ett slipande ljud och bensinpedalen skulle inte gå någonstans jag stängde av stabilisatorknappen och sedan skulle bromspedalen göra ett mooing-ljud och gå hela vägen till golvet min son arbetar på pep pojkar och åtgärda problemet återförsäljaren sa att det var jag som var den största jagaren! # ^ & så min son fick reda på problemet pep pojkar åtgärda problemnavet och sensorn. Tack pepp pojkar
2002 eskaladstabilitetslampa tänds en gång och ett tag under normala körförhållanden finns det fortfarande ett problem
cemeteryymaster, jag har exakt samma problem. Kan du utarbeta mer om vilka delar som behöver bytas ut för att lösa problemet?
6 svar
Vald lösning
 | iPhone-laddning men slår inte på | Rep: 26k |
Som ett direkt svar på din fråga gör det vad det var tänkt att göra: Det systemet är utformat för att reagera på att dina däck / hjul roterar / roterar i olika takt än varandra. Under normal körning är det många gånger att hjulen på ena sidan av fordonet kommer att rotera i en annan takt än den andra, som att gå genom kurvor eller svänga. De elektroniska sensorerna till systemet bestämmer inte nederbörd eller temperatur, utan bara en variation i däck / hjulrotation. Det är därför de sätter strömbrytaren på din konsol. Du, föraren, känner till förhållandena du kör i. Om du kör under normala förhållanden behöver du inte ha den på. Du gör vad du antar att göra genom att stänga av det när förhållandena inte kräver det och när du känner att förhållandena behöver det genom att sätta på det.
Kommentarer:
Om det händer något roligt med systemet som jag inte fick från beskrivningen du gav. Autozone och andra bildelar gör gratis diagnostisk skanning gratis med samma skanner som många mekaniker använder. Det sparar $ 25 - $ 50 som mekanikern tar ut för att skanna din fordons dator för att sensorer inte fungerar som de ska ... Om det finns ett problem bör det berätta för dig med anledning vad det är.
Jag har en GMC Yukon från 2004 om att stabilitetskontrollsystemet inte fungerar korrekt. När det är på verkar det som om det inte har någon startkraft, sedan tar det upp och fortsätter och det hörs ett ljud i framänden. När den är avstängd är allt bra utan att tappa kraft eller buller i fronten. Jag tog det till Auto Zone, det finns inga koder.
Gruvan är doin da samma men jag får en kod för en O2-sensor ..
sätter din telefon i ris
Inte dragknapp, bara en kvar till den. Problem med fordonet kan bara inte räkna ut den här omkopplaren?
Tack
Jag har en 2009 Yukon som drar när jag kör vad kan det vara det har inte checkmotor
 | Rep: 675,2k |
2006 GMC eller Cadillac Yukon Denali har en återkallelse, tekniska servicebulletiner (TSB) och säkerhetsrapporter om stabilitetskontrollen på SUV.
Läs mer: Problem med dragkontrollen på en 2006-Yukon | eHow.com http: //www.ehow.com/list_7635921_problem ...
http: //www.ehow.com/list_7635921_problem ...
Kommentarer:
Att låta återförsäljaren kontrollera denna TSB kan lösa problemet, men om inte kommer de troligen att berätta vad som är fel och hoppas att du låter dem göra jobbet.
 | Rep: 4.1k |
du måste veta säkert vad problemet är innan du fixar det, känna till en bra mekaniker som kan köra en datordiagnostik på den först.
(ODBII-datorfelkoder) och dessa koder skulle vara det bästa att göra först om det är några felkoder att läsa. Ibland kan hjullagren gå dåligt, vilket 'kan' få datorn att tro att något är fel ........... så att veta någon som är skicklig att diagnostisera dessa problem skulle vara bäst eftersom de returnerade koderna kanske inte säger hela berättelse. Kan vara en hjulhastighetssensor. Kan vara något dyrare du .......
 | Rep: 37 |
Jag har sett lite av dessa där en eller flera av abs-ringarna är spruckna eller lösa som orsakar ett låghastighetsengagemang av systemet. Du behöver en skanner som kan läsa alla fyra hjulsensorer samtidigt och kontrollera dem.
lycka till
RYan
ASE master tech i 25 år
Kommentarer:
vilka ringar pratar du om? känner inte till några ringar på någon abs-sensor någon man
ja du kan inte ha mag utan dem. https: //www.bing.com/images/search? view = ...
galax s5 svart skärm blått ljus
Naturligtvis gör varje tillverkare det annorlunda men samma koncept.
| | Rep: 37 |
Jag hade ett problem där min lastbil skulle tappa ström och inte flytta från ett dödstopp, och mitt draglampa skulle tändas. Detta utgör en mycket farlig situation när man drar ut i trafiken. Efter att ha undersökt det fann jag att det var ett problem med hjulsensorerna. Verkar korroderas. Jag var tvungen att ta bort sensorn från navet och rengöra navet med en borste vid sensorporten. Sedan sprutade jag den med anti-korrosionsspray och återmonterade den. Har inte haft problem igen. Det finns en återkallelse av detta problem för tidigare år men inte 2006, så återförsäljarna är ingen hjälp. FYI ... Jag hade aldrig en diagnoskod hela tiden det här hände. Återförsäljaren hade min lastbil i en vecka och kunde inte duplicera problemet, så jag lämnade åt mig själv den här.
Kommentarer:
Rick: Jag har en Chevy Suburban från 2004 med samma problem. Återförsäljaren och GM: s online kundtjänst rep berättade att det inte finns några återkallelser på mitt fordon och hävdade att de inte hade någon aning om detta problem ... men det finns många inlägg om det på nätet. Visste du råkar var jag kan hitta information om det återkallande du nämnde ovan?
Tack på förhand.
Scott
Rick, skulle du höra ett vakuumljud från streckets fötter när detta hände?
Okej, jag har försökt om och om igen tagit mitt fordon till många ställen, jag har en GMC Yukon från 2003, nu när motorn är varm slår jag en bula och dörren låses upp och stängs, motorn går ner, jag kan inte få ett rakt svar och det är inte bara jag jag ser det på många platser, min fru körde mina barn i skolan och bilen dog nästan och fick henne att förstöra, jag älskar den här bilen men jag kan inte ens överväga att sälja med den här frågan. Kan någon hjälpa
Joseph Rogers, kontrollera jordledningarna till ramen från batteriet, till motorn från ramen och från ramen eller motorn till kroppen. Det låter som en dålig markförbindelse för mig. Om bultarna är lösa eller kablarna är skadade, kommer det inte att ha en bra mark. Om du har en multimeter, kontrollera varje jordledning för motstånd. För mycket motstånd indikerar dålig anslutning. Lycka till.
Vince Rodriguez ... Jag kom hit för att jag gjorde en sökning och det var vad det ledde mig till. Jag har samma problem med min Yukon XL 2004. Jag byter hjullager Jag har bytt hastighetssensorer men jag hör det vakuumtypen Ljud vid instrumentbrädan som du just hänvisade till i ditt svar till Rick.
 | Rep: 25 |
Kommer ett eller flera däck som är lågt att aktivera stabilitetsvarningen också?
Kommentarer:
Ibland kan det, särskilt om det är på samma axel.
Ett däck med lågt tryck har en mindre diameter än ett som är för högt uppblåst eller ordentligt uppblåst, vilket gör att avläsningen blir högre på det hjulet fler varv per mil
Jacqueline
