Briggs och Stratton 675-serie reparation
Rep: 23
Upplagt: 11/11/2017
ok så min gräsklippare är inte vad jag var tvungen att välja på på val, det är bara en enkel liten 21 'MTD push gräsklippare. Jag bytte nyligen olja och bytte blad på den. aldrig haft ett problem med gräsklipparen som jag har nu. Jag har i princip olja som häller ut ur luftfiltret, jag måste tömma den varje gång, till exempel stänger jag av gräsklipparen (släpper gasstången) för att tända en cigg och jag måste tömma den 4-5 gånger för att få det att börja om. gräsklipparen stängdes inte ens av i mer än 30-talet. för att inte tala om när jag stänger av gräsklipparen, den går fortfarande medan den skjuter ut mycket vitblå rök. ibland är det mer vitt, något är det blå. denna fråga har aldrig inträffat innan oljebyte. inte med säkerhet vad man ska göra eller ens göra av detta. * sidoanteckning * innan du bytte olja idag hade oljan inte bytts på gräsklipparen på nästan 3 år. jag är inte den ursprungliga ägaren
Kommentarer:
Vred du maskinen på sidan?
Försök tömma lite olja. Om det fortfarande röker, prova en högre viskositet.
4 svar
Vald lösning
 | Rep: 100,4k hur man byter ut xbox 360 skivenhet |
Hej killar kan jag kasta ut några tankar här. @rustyc du nämnde att du bytte ut bladet. När du gjorde detta lade du gräsklipparen på den sida eller upp och ner. Om så är fallet kommer oljan i filtret tillbaka genom kolhydraterna. Byt ut filtret, rengör kolhydraterna och sätt tillbaka tändstiftet. Du kanske också vill byta ut bränslet i tanken eftersom det har förekommit fall där oljan har kommit tillbaka in i tanken och nu ditt drivande bränsle med olja. @ mayer har ett mycket bra svar här och har en poäng om att den blåvita röken inte är bra. @darkethereal det enda fallet detta är bra är om motorn är en tvåtakts kör en bränsleoljemix. Så på ett sätt kan du ha rätt men i fallet med fyrtakts, som den här är om den har en vevhus full av olja, det är inte bra. Du kan också ha lagt fel oljeklass i motorn. Rostig när du byter ut bladet var du tvungen att använda en hammare eller slå på bladet alls. någon form av sidotryck kan orsaka en böjning av axeln och bryta tätningar i veven och orsaka oljeläckage. Richard behandlade i stort sett allt annat i sitt svar. En sista sak om körningen, en ny tändstift kommer troligen att fixa detta eftersom pluggen troligen är nedsmutsad och orsakar att motorn diesel stängs av. Så i sammandrag Byt ut luftfiltret eller rengör det om det kan tvättas. Se till att du tar ut all olja, rengör sedan kolhydraterna och sätt tillbaka tändstiftet. Om du inte har någon glädje efter att ha gjort allt detta kommer du troligtvis att behöva titta på en reparation av huvudpackningen. skulle inte göra ont för att göra ett kompressionstest. Hoppas det här hjälper
Kommentarer:
mycket hjälpsam, och ja det var upp och ner för bladbyte och på sin sida för oljebyte. Jag ändrar vad du har föreslagit, men jag har en fråga, vad skulle få det att fortsätta att gå i 15-20s efter att jag släppt gasen?
 | Rep: 675,2k |
Blå eller vit rök som kommer från din motor indikerar vanligtvis att du bränner olja, vilket kan orsakas av:
Överfyllning av vevhuset med olja
Felaktiga oljekvaliteter
Kör motor i mer än 15 graders vinkel
Inoperativ vevhusventilation
Vevhusets luftläckage
Packning med blåst huvud
Sliten cylinder och / eller ringar
Vrid / luta motorn på sidan för lagring, oljebyte eller av någon annan anledning.
Obs: Om motorn måste lutas, se till att tändstiftet är vänt uppåt för att förhindra att olja kommer ut ur vevhuset.
Andra orsaker till blå eller vit rök från motorerna är att överskrida motorns oljekapacitet som visas på oljestickan, ett hinder i luftningsröret (beläget bakom luftfiltret), skador på cylinder / kolvringar och mer.
Motoroljekapaciteten beror på din specifika motormodell och kan bestämmas genom att läsa i Vanliga frågor om oljerekommendation Du kan också lära dig hur du kontrollerar oljenivån och byter intervall för att säkerställa att motorn går med rätt oljekapacitet.
Macbook Pro mitten av 2012 hårddisk
Hur man felsöker motorrökning
VARNING: Läs alltid motorns och utrustningsmanualerna innan du startar, använder eller servar din motor eller utrustning för att undvika personskador eller skador på egendom. Kontakta en auktoriserad återförsäljare eller kontakta Briggs & Stratton om du är osäker på något förfarande eller har ytterligare frågor. Hitta alla motorns säkerhetsvarningar
Om du själv vill felsöka och reparera den lilla motorn,
Steg 1: Lutar du motorn eller använder den i mer än 15 graders vinkel? Lutning av din gräsklippare eller utrustning kan orsaka läckor. Höger maskinen innan du går framåt.
Steg 2: Kontroll och byte av olja är en enkel felsökningsteknik för detta problem. Kontrollera om oljan flyter över eller om du använder fel kvalitet / typ.
Steg 3: Kontrollera vevhuset för läckage.
Steg 4: Är huvudpackningen sprängd?
Steg 5: Är ringarna och / eller cylindern slitna?
 | Rep: 1 |
Jag kanske har lagt för mycket olja. Vad gör jag nu
 | Rep: 567 |
Vit / blåaktig rök är bra, konstigt om grundningen så mycket. Kontrollera din bränsleledning om deras är en men din gräsklippare verkar vara okej.
Uppdatering (11/11/2017)
P.S Det är bra att du har lagt till olja också
Kommentarer:
hur är det med att det fortfarande körs medan gasstången inte trycks in? den kommer att gå i nästan 20-talet innan den slutar
det kommer också ett konstigt som 'clunking' -ljud från motorn när den stannar i några sekunder, men det händer också bara när röken dyker upp.
Ja, så det kommer inte att köra så länge med gasen så låg, de är inte en tomgång för push-gräsklippare på grund av att de inte är några växlar, deras bara en gas, ju längre den trycks ner, desto mer gas använder den då ökar bladets hastighet.
Det klumpiga ljudet är bara kolvar och motor som skjuter upp, inget att oroa sig för.
Vit eller blåaktig rök är bra? Varifrån fick du den här kommentaren?
Väl? Jag menar att du bara kopierade hela svaret härifrån https: //www.briggsandstratton.com/na/en _...
Rostig
