2000-2007 Subaru Impreza
Rep: 25
Publicerat: 2018-01-21
Ibland när jag kör ser jag och luktar vit rök komma under huven
Kommentarer:
2007 BMW 650i. Jag har samma tillstånd. När motorn är varm är mycket liten rök uppenbar. Också lite grov tomgång. Byt ut O2-sensorer i helgen. Byt också ut oljetrågspackningen, växellådan medan jag är under. Testad kylvätska för avgaser, negativ. Alla nya spolar och pluggar. Rökt motor för läckage, negativ. Helt nytt batteri. Ersatt integrerad styrmodul. Ny vattenpump. 0 felkoder. Läsning av Mode6 men jag kan inte hitta betydelser. Misstänker magra eller för rika indikatorer. Så jag byter ut O2-sensorer.
Det är remskivor eller bälte eller generator eller radiatorproblem
4 svar
Vald lösning
 | Rep: 675,2k |
Orsakerna till vit avgasrök kan dock variera, det är vanligt att man ser vit avgasrök när man startar en bil, särskilt på svalare dagar. Detta är vanligtvis ånga orsakad av kondens. När motorn värms upp och kondens försvinner syns inte längre den vita avgasröken (ånga). Om överdriven vit avgasrök förekommer långt efter att motorn har värms upp är det nödvändigt att låta bilen inspekteras för eventuella inre kylvätskeläckage. Indikatorer för ett inre kylvätskeläckage inkluderar böljande vit avgasrök åtföljd av en söt lukt eller låg kylvätskebehållarnivå. Ett internt kylvätskeläckage kan också förorena motoroljan och ge det ett skummande, mjölkigt utseende. Även små mängder kylvätska som kommer in i förbränningskammaren kommer att producera vit avgasrök.
En av de främsta orsakerna till vit avgasrök och kylvätskeförlust är ett sprickat eller skevt cylinderhuvud, ett sprickat motorblock eller fel på huvudpackningen på grund av överhettning. Ett knäckt huvud kan tillåta att kylvätska läcker in i en eller flera cylindrar eller i motorns förbränningskammare. Smutsigt kylvätska, ett dåligt underhållet kylsystem, låg kylvätskenivå eller en icke-fungerande kylfläkt kan orsaka överhettning av motorn. Dessutom kan motorns slitage så småningom leda till att packningarna tappar sin kapacitet att täta ordentligt vilket medför förlust av intern kylvätska. Insugningsgrenrörspackning och huvudtätningsfel är två av de vanligaste källorna till internt kylvätskeförlust orsakat av motorslitage.
Ta aldrig bort kylarlocket eller kylvätskebehållarens lock medan motorn är varm eller går, eftersom det kan orsaka allvarliga skador, låt alltid bilen svalna först. Kontroll av låg kylvätskenivå i behållaren är det första steget för att avgöra om kylvätskeförlust orsakar den vita avgasröken. Om kylvätskebehållaren är på rätt nivå men överdriven vit avgasrök finns, krävs en tryckkontroll av kylsystem för att avgöra var, om någon, kylvätskeläckage finns.
 | Rep: 1 |
Kontrollera om din katalysator fortfarande är ansluten till avgasröret precis under motorn.
Kommentarer:
Min bil har vit rök som släpps ut precis efter varje start nyligen och försvinner snabbt, det är precis när du sätter på bilen jag fick en läcka från min kylarslang en liten
iphone 7 plus skärmreparationssats
Min är densamma ... jag glömde att sätta gängförseglingen på min huvudbult ... kan det vara varför?
Min Kia Optima 2008 har vit rök under huven som kommer från passagerarsidan nära vindrutan, vad kan orsaka det ??
Min jeep har vit rök som kommer från instrumentbrädan i min jeep bara när den är på och i park
 | Rep: 1 |
Min BMW 328i stängs ibland av och svart rök kommer från avgaserna. Den stängs av och hastighetsmätaren slutar fungera
 | Rep: 1 |
Jag bytte ventilskydd på g35 eftersom jag läcker olja och fortsätter att röka ut.
Efter att jag fixat det här problemet slutade röken
Men jag märkte efter att ha lämnat den över natten och vid start börjar det röka och varar bara cirka 5-10 sekunder och slutar sedan. Kan det vara rök som kommer från utblåsningsröret?
Eftersom det är rökning under
Blair är
