Weed Whacker
Rep: 59
Upplagt: 2016-10-10
Min ECHO SRM-225 börjar i kall inställning men dör ut strax efter, ibland en till tre minuter, ibland bara några sekunder. Strypning gör att det alltid går ner och stannar. Jag bytte nyligen ut bränsleledning och filter (Echo 90097-kit) och ändå inte bättre. Jag har använt TRuFuel 50: 1 utan problem i flera månader fram till nu. Jag kollade kontakten, inte smutsig alls. Jag kollade precis gnistfångarskärmen och den var ren. Det enda jag märker är en ansamling av fett / olja nära avgaserna.
Eventuella förslag skulle uppskattas.
Tack på förhand
Michael
Kommentarer:
Jag hade samma problem, oljig avgasport och gick ner / stannade vid acceleration. Jag demonterade kolhydrater .. städade, (tänkte jag). Renad avgasport. Fortfarande en nej. Sedan tog jag bort gasfiltret, samma problem. Till slut lade jag in insugningsslangen i munnen och blåste och sugade på den. Jag lämnade bränslefiltret av. Nu springer hon utan att gå ner och gå på tomgång okej. Om jag tog bort gasfiltret och blåste och sugade på linjen först, skulle jag inte behöva gå igenom demontering av ljuddämparen och förgasaren. Jag sprutade strålarna men täppan måste ha varit i bränsleledningen. Jag vet inte varför min avgasport var så fet och jag trodde att för mycket bränsle kom igenom från början, men så var inte fallet. Jag gjorde inga justeringar av förgasaren. Min sorgliga berättelse blev glädje och lättnad, tack för din tid.
iPhone 6 reparationssats för vattenskador
Billy. Jag äger min egen gräsmatta. Tack för din vägledning.
Det var locket för mig och fick inte full effekt och oljan läckte ut så jag bytte ut kolhydraterna för $ 15 Amazon och locket, går som nytt.
Använd inte bensin som innehåller etanol, det ansluter förgasarstrålar.
Är det normalt att en Echo-weedeater stängs av när den kommer till en halv tank?
4 svar
Vald lösning
 | Rep: 97,2k Samsung vrt tvättmaskin ur balans |
elgitano, 4 vanliga saker är gasluftsventilering ansluten (lossa locket för att se om det går bättre). 2: a gnistfångarskärmen ansluten, ta bort och rengör ljuddämparen och skärmen och kontrollera avgasporten för kolackumulering, skrapa porten ren medan du håller den med portens läge nere eller använd vakuum så att debri inte faller i cylindern vid rengöring (koldebri kan skada cylinderväggar ringar). För det tredje är förgasaren ur justering (du kan behöva justera förgasarens höga eller låga jetskruvar) för att uppnå normalt körförhållande.
4: e Om inget av ovanstående tycks hjälpa är chanserna att membranet i kolhydrater är. behöver bytas ut / byggas om och rengör kolhydrater. Kontrollera bifogade länkar, instruktioner och guider, lycka till.
Jag hoppas att detta hjälpte dig, om så är fallet, låt mig veta genom att trycka på den hjälpsamma knappen.
https: //www.youtube.com/watch? v = U0LJ3gX2 ...
https: //www.youtube.com/watch? v = 0wcmc83y ...
https: //www.youtube.com/watch? v = cGlJB0on ...
https: //www.youtube.com/watch? v = KOqTguWw ...
Kommentarer:
Jag uppskattar det snabba svaret L Pfaff. Jag har faktiskt sett alla 4 av dessa videor idag, men kommer att granska dem för att se om jag kanske har missat något.
Jag misslyckades med att nämna att jag tidigare hade tagit isär förgasaren, men det såg ganska rent ut och i ordning (jag ersatte dock inte membranen).
Sedan bytte jag ut bränsleledningarna och gasfiltret, inklusive primerlampan. Jag kollade gnistfångarskärmen (den var ren) men jag inverterade inte för att vakuumera ut eventuellt skräp. Jag hade också försökt köra den med bränslelocket lossat utan lycka.
Jag har en fråga angående höga och låga strålar - ärligt talat, jag vet inte var de är på den här SRM-225.
Jag kommer att rengöra / skrapa / vakuumera avgasporten och kontrollera membranet närmare, och om jag kan hitta justeringsskruvar för strålar kommer jag också att prova dem.
Definitivt mycket hjälpsam och jag uppskattar de detaljerade svaren, L Pfaff.
Jag kommer tillbaka för att meddela dig hur det går och nämna lösningen.
Tack igen!
elgitano, försökte du ett nytt tändstift om det skulle bli felaktigt,
Echo Zama Carburetor gömd Hej jetskruv, länk nedan.
https: //www.youtube.com/watch? v = mmbZ5Arp ...
Jag försökte en ny utan framgång, men den här sista länken du skickade ger mig hopp!
Jag ska prova detta i morgon morgon.
Tack igen!
2010 Macbook Pro hårddiskbyte
Förgasare på dessa saker är notoriskt feta. Det är osannolikt att membranet måste bytas ut, men det är troligt att en av de små passagerna är igensatta. Använd en burk spraykolvrengörare för att se till att alla passager är rena. Inne i den huvudsakliga metaldelen av kolhydraterna ser du ett antal små hål på sidorna, se till att alla är orenade (vätska ska komma ut ur dem när du sprutar in i ett motsvarande hål i kolhydraterna). Jag vet att detta låter lite vagt, men ta bara helt kolhydraterna och sprut rengöraren i varje hål / passage. Ibland måste detta upprepas flera gånger för att få det helt rensat. Bara för att det ser rent ut betyder inte det. Dessa passager är så otroligt små att det är omöjligt att se om de är rena eller inte. Låt mig veta om det inte är vettigt.
varför brukar inte min Wii fjärrkontroll slå på
Ger perfekt mening. Jag har gjort detta många gånger med gräsklipparen men hade aldrig riktigt trollat med bensinmotorer förut. Jag hade en sladdtrimmer så länge, och denna ECHO är ett relativt nytt tillskott.
Sammantaget, i min begränsade trädgårdsmaskinsupplevelse, gillar jag ECHO-trimmern trots de nuvarande problemen.
Jag kommer definitivt att göra det du har detaljerat, inklusive borttagning och rengöring av den dolda strålen.
Dina svar är allt annat än vaga. Jag älskar detaljerade svar.
Tack än en gång.
 | Rep: 61 |
Det är 110% den dolda bränsleblandningsskruven. Jag har trasslat med en miljon och en av dessa echo 225-talet och det är bara oklart. Det finns en dold bränsleblandningsskruv precis nedanför primerlampan som vanligtvis behöver lossas och som nästan alltid åtgärdar myrproblemet med just de ogräsätarna ...
Kommentarer:
Detta fixade mitt problem på en pas 225 som hade lätt användning förra säsongen sattes upp utan bränsle i det varje gång inget fel med kolhydraterna ingenting som blockerar skärmen på avgaserna
Du är en livräddare! Jag var tvungen att slipa ner en skruvmejsel för att passa in för att justera förgasaren vände den åt höger och har ingen boggning och mycket kraft. Tack så mycket!
Fungerade som en charm, men det tog mig en minut att bestämma vilken typ av skruvmejsel som behövs. Tack!
hur man byter säkring i julbelysning
De flesta av ovanstående kommentarer gjordes av människor som aldrig riktigt hade upplevt detta problem och gav bra och hjärtliga svar, men de var felaktiga svar. En skruvvridning till rigjt och Vroooom! Arbetssätt. Du spikade det kompis!
 | Rep: 1,6k |
Min gräsklippare gjorde det här. Jag köpte ny gas och blandade in lite Seafoam-gasbehandling. Jag tömde tanken och satte i den nya gas / Seafoam-blandningen. Gräsklipparen började omedelbart gå som ny och den går fortfarande som ny ett år senare.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Kommentarer:
I vår köpte jag lite ny gas och lade till 10 år gammal Castrol Super Oil. Echo skulle bara gå på tomgång och skulle dö med vilken gas som helst. Dumpade allt. Fick ny gas, tillsatt Lucas halvsyntetisk 2-cykelolja. Köpt men använde inte Seafoam. Echo går nu smidigt. Det verkar som om den gamla Castrol 2 Stroke-oljan var den skyldige.
 | Rep: 1 |
dra och rengör tändstiftet med något kolhydrater och en borste. hade exakt samma problem: tomgång som skit då när jag drog i gaspedalen skulle det rycka ut nästan varje gång. drog tändstiftet och var svart. städade den, slog in den och voila! mycket rök för lite, men springer som en mästare.
hoppas det här hjälper
-Konst
elgitano
