1988-1998 Chevrolet Pickup
Rep: 1k
Upplagt: 2010-09-29
alla mina andra lampor fungerar men mina bromsljus fungerar inte
Kommentarer:
1992 GMC CK3500 7.4 454. bromsljus fungerar inte, alla andra
fungerar utom bromsskador när jag trycker på bromsarna, varför?
1997 C1500 SUBURBAN LS 5.7 350 2WD bromsljus fungerade fram till tisdag kväll och då ingenting, allt annat fungerar utom mina bromsljus och faror, några förslag?
kontrollera bromskontakten på bromspedalen
Mina pauslampor fungerar bara när bilen är avstängd. När nyckeln är på slutar de arbeta. Jag bytte relä, jag bytte ledningsmatta från tändningen. Kan det vara ett dåligt reläfack?
Jag har en 98 förort, alla mina lampor fungerar men bromsljusen Jag har kontrollerat säkringen och det är bra bytt bromsljusswitch så det är bra men ändå ingenting med mina bromsljus det blir irriterande att inte hitta problemet
30 svar
Vald lösning
 | Rep: 259 |
Innan du klipper några kablar, kom ihåg att de flesta äldre lastbilar med samma år har samma glödtråd som används för både bromsfunktionen och blinkersfunktionen. För att det ska fungera, går bromstråden till svängindikatorn, så att när du slår på den blinkande blinkerslåset stänger den av bromsljussignalen för den sidan så att de två signalerna inte kolliderar. Så kontrollera inte bara bromsljuset. Kontrollera även blinkers. I mitt fall fungerade bromslamporna inte men blinkers, så det berättade att ledningarna till glödlamporna var OK och att ledningarna som kördes i ramen var OK och glödlampans kontakter var OK. Så jag antar att jag måste kontrollera bromsljuskontakten, säkringen och för en lastbil, alla ledningar som görs för släpfordonet för att se till att det är OK.
Kommentarer:
Jag har kontrollerat säkringen, bytt signal och bromskontakt. Alla lampor är bra. Men inget bromsljus kommer. Jag undrade om det behöver en annan grund.
Fixade det var ledningarna under sterrhjulet
Jag tänder ljuset och bromsen är inte på och jag slår av ljuset och bromsen är på. Jag kan inte ta reda på varför
Jag har samma problem. Jag satte in en ny bromsljuskontakt och fortfarande inga bromsljus. Vilka ledningar hittade du under din streck? 1994 Chevy C1500
Jag var tvungen att byta ut min bromsljusswitch eftersom jag trampade på bromsarna så de skulle fungera tills jag satte mer tryck på peddeln så skulle de släcka. nu har jag inga bromsskador. jag har blinkers blinkers men inga bromsljus , vad kan det vara, kollade allt utom glödlamporna.
 | Rep: 109 |
Jag hade samma problem på min 91 K1500. Den vanligaste anledningen till att bakljus av något slag misslyckas är ruttna ledningar. De springer genom trådhölje framifrån och bak längs ramens insida till vänster bakljus. Att springa på detta sätt gör att de utsätts för elementen.
Kontrollera längs körningen för ruttna, trasiga eller försämrade trådar. De flesta platser skulle vara vid ankarpunkter, korsningar, etc. Om du hittar en felaktig kabel, kör bara en ny från motorrummet till baksidan och skarva i den. Det är en billig fix och tar långt mindre tid.
Om det var jag skulle jag klippa tråden i bakljuset, ca 4 tum bakåt, sedan flytta till motorrummet och leta efter samma tråd där. det kommer troligen att vara bredvid din bromsvätskeenhet, i ett kluster, in i brandväggen. Hitta tråden och klipp den också ca 4 tum tillbaka. Löd och krymprör den nya ledningen till dessa pigtails och testa den.
Om du är osäker på trådfärgen i samband med bromsljusfunktionen kan du komma åt kopplingsscheman online, men varnas, chev / gm har varit kända för att ändra färgkoder då och då.
Det kan också vara ett relä, lådan är placerad i motorrummet och reläet kommer att markeras, men det är osannolikt att det är problemet.
Kommentarer:
Slå på blinkarna för att kontrollera glödlamporna. Kontrollera bra, gå till din bromsljuskontakt monterad på övre delen av bromspedalen med ett enkelt testlampa. Du ska ha hett (testlampa på) när bromspedalen är nedtryckt om inte och kabeln är varm (15 A säkring i säkringspanelen under streck) säger STOPP genom att du måste byta ut bromsljuskontakten. Också när du byter batteri får du den högsta vevförstärkaren som passar.
Tyvärr är det den vita ledningen som ska vara varm ur bromsomkopplaren när bromsen är på
På min 01gm3500 är glödlampor bra, säkring js bra. Jag bytte ut bromsens ljusbrytare. Jag kommer tillbaka på det på morgonen. Jag ska börja med att byta ut den vita ledningen fram och bak. Önska mig lycka till.
Jayme Bisidas
iPhone fast på skärmen med låg batterinivå
 | Rep: 193 |
Det finns en omkopplare. Jag tror att på de flesta C / K 1500/2500 är det på bromspedalarmen eller armen träffar den. Det är $ 5- $ 10 du kan ta ALLA dina lastbilsdata till bildelarbutiken, köpa en ny strömbrytare och leta efter samma sak runt bromsarmen eller under huven.
Det finns en säkring. Hitta säkringsboxen och leta efter 'broms'. Ägarmanualen kan ha ledtrådar.
Säkringar går vanligtvis av en anledning. Vissa glödlampafel kan spränga en säkring. Byt bromslamporna på ett fordon så gammalt att det är dags att göra det. Öppna bakluckan, det finns två (rostade) Phillips-skruvar i bakljuslinsen. Skruva loss, linsen lossas på andra sidan. Platt gummilik med kontakt och 3 klumpar. Lossa kopplingsspärren och dra försiktigt ut den. Använd 1/4 mutterdragare för att ta bort två skruvar i gummiartade saker. Tre glödlampor: de drar bara ut men vill inte komma lätt. IIRC-botten är backup och den översta är broms.
Titta på kablarna, för om det inte är strömbrytare och inte ett glödlampafel, är det som TBAS säger troligen ledningar, klämda eller trasiga, från svans till växel till säkringsbox.
 | Rep: 597 |
Slå på blinkarna för att kontrollera glödlamporna. Kontrollera bra, gå till din bromsljuskontakt monterad på övre delen av bromspedalen med ett enkelt testlampa. Du ska ha hett (testlampa på) när bromspedalen är nedtryckt om inte och kabeln är varm (15 A säkring i säkringspanelen under streck) säger STOPP genom att du måste byta ut bromsljuskontakten. Också när du byter batteri får du den högsta vevförstärkaren som passar.
Kommentarer:
Jag har en 2000 Chevy Suburban .. Förarsidan bak & bromsljus .. också det tredje ljuset fungerar inte.
Jag har bytt glödlampor, bromskontakt & relä..och kontrollerat säkringar..Passagerarsidan började fungera men inte förarsidan .... Hjälp.
Har endast bakluckor på Chevy 1500 1992
Ingen sväng eller bromsljus
Byt ut kretskort på båda sidor
Hade inga bromsljus så jag bytte ut bromsomkopplaren nu slocknar de inte
 | Rep: 37 |
Jag hade samma problem med min stegsida rengjorda anslutningarna vid ljuset och de gick till jobbet
 | Rep: 37 |
som andra sa att det är en bromsströmbrytare högst upp på bromspedalen. bara gjorde mitt och det var ont men det löste problemet direkt. behöver bara ta bort en klämma och lyfta upp den på plaststycket för att ta bort den från bromskabeln, koppla sedan bort ledningsnätet och knäpp in den nya, när du klämmer fast klämman och du är redo att gå.
Kommentarer:
Jag bytte ut min bromsljusbrytare men ingenting hände och alla glödlampor och säkringar är bra.
Samma problem här. 1993 C1500.
Jag har provat allt. Bytt säkring och omkopplare och kretskort och inte tur. Alla andra lampor fungerar. Blinkers och körljus och nödblinkers fungerar alla. Det är konstigt när jag når 35 km / h tänds mina bromsvarningslampor men mina bromsar fungerar som de ska. Också min farthållare fungerar inte längre och jag tror att den måste kopplas till bromsljusfrågan. Några lösningar?
Vad gjorde du för att få dem att arbeta? Jag hade ett mycket liknande problem
I äldre Chevy-lastbilar slängde bromsljusslingan blinkers för Cruz etc kan vara dåligt min var allt jag hade var strålkastare bakljus ingenting fungerade det skulle inte ens blinka lamporna med lastbilen av
| | Rep: 37 |
Jag har en 1994 GMC Sierra C1500 2WD med 4,3l w / automatisk. Det var ett fordonsfordon. Plain Jane accepterar värmare för hög effekt, begränsad gliddiff och motorblockvärmare. Bromsljus fungerade intermittent. Skulle tändas när pedalen först tryckte ned och sedan gå ut efter att pedalen reste lite. Jag satte in en ny switch och allt gick bra i 3 månader. Då kom problemet tillbaka igen. Jag var redo att sätta in en ny strömbrytare igen när jag tittade noga på kabelanslutningen på selen. Den slutgula ledningen smältes i kontakten och honkontakten för denna tråd var svart. Jag fick en ersättning för boneyard och kopplade in den. Problemet löst.
 | Rep: 37 |
Har läst om alla dina olika symtom. Jag har kämpat med en bakljusproblem i två dagar. Endast vänster sväng fungerade - Inga bromsljus - inga bakljus i gång - inga blinkers - inga reservlampor. Men förarsidan svängde DID-arbete. Bytt alla glödlampor (var BARA 25 år gamla) - Ck'd-lamputtag (allt ok) Ck'd-säkringar och pedalbrytare - båda ok. Kartade alla progressiva åtgärder. Ingenting var meningsfullt.
Tänkte sedan tillbaka på vad jag kan ha orsakat när jag tog av sängen för att byta ut en bromsledning i september - spårade alla rörelser som jag kanske hade gjort som kan ha orsakat bakljusproblemen. Tittade på kabelanslutningarna och kom till en mark i ramen nära släpvagnskabeln. Tog bort den - gjorde ett rättvist jobb med att rengöra ramytan och rostade den igen. Trodde att jag hade gjort ett noggrant jobb men ändå ingen förändring. Gick tillbaka till den marken igen - tog bort den - avlägsnade trådhöljet några centimeter tillbaka och BINGO !!!!!!!! Tråden var ruttna ------------ Avlägsnade trådhöljet riktigt bra
och kom till en ren, renruttad tråd - tog ett FIL till ramen på ramen 'tills jag hittade bar metall återfäst marken MYCKET VÄL ----------- -inte fler bakljusproblem . Så om saker blir alldeles för konstiga - ck dina grunder!
 | Rep: 37 |
Det är förmodligen ditt säkringsrelä som svänger under huven mot förarsidan. Dra av plasthättan från säkringschassit och du ser en fyrkantig reläsäkringsbrytare och byt ut den mot bromsarna. Det är bara $ 13 dollar och är det dominerande problemet med 1997 Chevy Trucks och bromsarna fungerar inte särskilt om du backar och blinkerslampor fungerar.
Kommentarer:
Skulle din fix vara densamma på en 95 silverado bromsljus på hytten fungerar bra?
 | Rep: 55 |
Det är bakljuskretskortet eller en trasig ledning. Om du tittar här ställde jag samma fråga och jag skrev upp vad orsaken till mitt problem hamnade i. Vallgolv är troligtvis en dålig eller trasig mark, kretskort som sitter på bakljusets baksida eller en trasig tråd. För att räkna ut få ett testljus rengör en bit metallanslut spenljus mark, koppla sedan bort bakljuset och stick in tratljussonden i en plats i taget se vad som fungerar och vad som inte fungerar och skriv ner det. Gå sedan till det andra bakljuset och gör något.
Kommentarer:
Mitt pausljus på min hytt fungerar alla mina lampor fungerar jag kollade huvudkabeln för att bryta lampor vid conecter ingen kraft att bryta lampor jag drog reläet ersatte det med en känd bra en ingenting eather switch eller kort storming här så kan inte röra med nu
| | Rep: 55 |
Antingen har du en trasig ledning eller en säkring eller så har du en trasslig blinkerswitch. Hur bakljusen fungerar är en vit tråd under streck på pelaren som vit tråd är för bromsljus. Så hur bromsljuset fungerar går de genom ett relä och genom blinkeromkopplare. Så du kan ha ett sprängt relä, jag skulle börja där. 1 relä är på baksidan av säkringspanelen, det andra är nästa bromspedal på panelen till vänster om bromspedalen. Försök byta ut dem, och om det inte fungerar, leta efter trasiga ledningar under streck, och kontrollera alla säkringar, byt ut blinkarbrytaren och riskomkopplaren. Om allt som inte fixar det måste du ha trasiga ledningar eller dåliga grunder
Kommentarer:
1997 GMC S-10
Vår 'Jimmy' har utvecklat ett problem med bromsljus de senaste dagarna. Alla glödlampor 'fungerar' när lamporna tänds. Men om vi stänger av lamporna tänds inte de bakre bromslamporna när bromspedalen används.
Några idéer???
Tack.
 | Rep: 1 |
Du kan behöva nya kretskort. Om du drar ut bromsljuset och det bränns är det därför. Kontrollera säkringen innan.
Kommentarer:
Jag har problem med mina pausljus / blinkers. De fungerar bra tills jag tänder strålkastarna. Jag har flyttat marken, bytt brytare, strålkastarbrytare, bakljus kretskort ingen lycka till. Vad mer kan det vara? Jag märkte när min blinker är tänd (strålkastarna är avstängda) när jag slog min paus, mina strålkastarlampor för min 'värme och svala' blixt med min blinker. Några förslag skulle vara bra!
Låter mycket som en nypa sele
| | Rep: 55 |
Vit ledning från bromsomkopplaren och även med kablarna framifrån och bak är bromstråden som tänder bromslamporna. Jag tänkte bara på min 92 chevy k1500 eftersom jag har samma problem och jag behöver en inspektionsdekal
Kommentarer:
Fungerar dina blinkers? Hur många ledningar finns på bakljusen i bakljusen som går in i bakljusen? Har du en släpvagn installerad? Verkar som om du har några trasiga ledningar längs ramvingen bör gå upp förarsidans ramskenor. Du kan också ha kretskort på baksidan av bakljus och i så fall kan kretskorten vara dåliga. Testa ledningar i svansen och se om du får kraft till bakljus.
Det var den vita ledningen frånkopplades och bromsomkopplaren justerades inte rätt
| | Rep: 1 |
Kontrollera dina grunder?
Jag har bromsljus och blinkers när jag drog min säkring med bakljus / höger markör
Men när jag sätter tillbaka säkringen har jag inga blinkers och mina bromsljus fungerar inte.
Så jag antar att det kan vara vilken mark som helst för körlamporna kan kortsluta något?
Kanske kretskorten till bromsljusen?
Kommentarer:
uppdatering: mina lastbils blinkers och bromsljus fungerade när strålkastarna var avstängda. Men när jag tände på mina strålkastare / körljus skulle mina bromsljus och blinkers inte fungera. Mina blinkers framtill skulle svaga när jag slog på dem och de bakre skulle tändas och inte blinka.
Men då märkte jag när jag slog på bromsarna med lamporna från mina främre sidemarkörer skulle komma mycket svagt ....
Lång historia kort'......
Den tidigare ägaren kunde inte se skillnaden mellan svart (jord) och brunt (körljus) och bytte dem bak. Så ramen fungerade som en strömkälla .... men bara när strålkastaren / körljuskretsen var på.
Så om du ser en ny skarv eller ny tråd, kom ihåg att 'mänskliga fel' kan orsaka några galna ledningar
Vad sägs om Inga bromsljus när lastbilen är igång men de fungerar när den är avstängd. Det har gjort mig nötter i över en månad
Jim, jag tror att när din lastbil är på är dina lampor tända. Ta av linserna och se vad dina lampor själva gör. Är allihop på? Dimmar lamporna svagt när du trycker på bromsarna? Tänds bromslamporna svagt?
Nästan alla trådar jag någonsin har sökt med detta problem har problemet varit en grund på ett eller annat sätt.
Jim, vanligt problem. Om ditt tredje bromsljus fungerar på något sätt men de bakre bromslamporna slutar fungera när trucken är på en felaktig jordledning till stopplampreläet. Andra saker använder den marken när nyckeln är på så att den inte är tillräckligt stark för att aktivera ankaret i reläet. Reläets placering beror på lastbilens år men gruvan låg i motorrummet på brandväggen vid huvudcylindern. Du kan spåra den svarta ledningen från reläet men den går in i selen så det är mycket lättare att skära av tråden, placera en ögonlocksplint på den och fäst den på kroppen med en självtappande skruv.
Jag har en 95 Chevy 1500 ext cab 4x4 mina bromsljus och hazzards fungerar inte Jag har bytt ut bromskontakten, blinkersbrytare, sprang en ny mark från batteriet och fått nya bakljus kretskort vad är problemet
 | Rep: 1 |
Är glödlamporna bra eller blåsta. Det kan vara en säkring eller ett problem som min hade, vilket är att passagerarens bakljustråd klämdes / krossades.
 | Rep: 1 |
Grymt bra!!!! det fungerade för mig på en 1997 k2500. Kablar drogs för hårt. När jag kammat tillbaka kablarna började bromsljuset fungera.
Tack
Kommentarer:
98 Tohoe inga bromsljus och back blinkers fungerar inte nya glödlampor säkring är bra hjälp
 | Rep: 1 |
Hej killar och tack för ditt forum. Jag kom till den här webbplatsen när jag hade samma problem utan bromsljus efter att ha bytt booster. Efter många dagar förmodligen en hel vecka med att ta isär det sätta ihop igen jag tänkte att problemet var hålet i slutet av axeln som glider på bromspedalen med omkopplaren är därför jag borrade hålet av något större och att fixa mitt problem jag gick till bildelarbutiken och letade upp artikelnumren och de är definitivt olika nummer
Kommentarer:
Hej, jag har en 99burbk1500 och jag har inga bromsljus och har svängblixt och sätt ny bromskontakt och kontrollera alla säkringar och det är bra bara inga freaking bromsljus och det är irriterande som heck och kan någon Pease hjälpa mig
Tack
Uppdatera det var en uppsättning ledningar som lossnar från bromsljuskontakt som tidigare ägare installerade släpbromsomkopplare n tappade i bromsljuskontaktledningar n skär igenom dem
| | Rep: 49 |
Har du kollat glödlampor? Jag har fått allt att fungera nu från att byta lampor förutom att backljus fortfarande är släckta
 | Rep: 1 |
Jag hade samma problem. När jag köpte den från den första ägaren sa han till mig att någon försökte stjäla bilen och heta den. När de var i färd med att göra det bröt de varningslampan på ratten. Jag kunde inte ta reda på varför mitt ljus inte fungerade. Efter en hel del försök och fel och forskning drog jag en begagnad switch från pick n pull och bytte ut den. Problemet löst. Jag är en snickare och inte en mekaniker och hur jag räknar ut det på egen hand. Google och YouTube kan vara till stor hjälp ibland.
| | Rep: 1 |
1993 K3500, samma problem ... inga bromsljus men hade alla andra lampor. Jag hittade den vita ledningen som kommer från blinkerselen sönder på den platta kontakten längst ner på rattstången. r2'd selen och nu har jag bromsljus !!!
| | Rep: 1 |
Jag hade samma pausljusproblem. Efter byte av pedalströmbrytare och spårning av alla ledningar utan att säkerställa några dåliga ledningar eller lösa underlag fortfarande inga brytljus, upptäckte oavsiktligt att problemet var 'MITT LAMPA GJORDE INTE FAST ANSLUTNING INOM SOCKET' rengjorde alla lampans mottagningsuttag med ett lätt lösningsmedel och använde en rak stift för att lite bända min lampa leder ut väldigt lite. Problemet löst!!
 | Rep: 1 |
Under min Chevy s10-lastbil 1994 slocknar inte mina bromsljus. Jag bytte bara ut boo-omkopplaren innan jag gjorde att de inte ville tända, men vad ska jag göra?
| | Rep: 1 |
Jagade inga pausljus men högt fäste fungerade tillsammans med alla andra lampor fungerade bra visade sig vara dålig konektion på kombinationsbrytarkontakten
Jag skäms för att säga att det tog 5 timmar och jag är inte en nybörjare, jag kopplade bort och kontrollerade tidigare men det var konstruktörhållaren som inte fick tillräckligt med grepp för korrekt anslutning
1995 Chevy förorts K1500 K398miles
(Jag tror verkligen att det är dags att ta henne till en gambler500
Men hon lämnade mig aldrig strandsatt än # 10boltssuck)
Kommentarer:
Steg på bromsarna och min radio tänds men bromsljuset tänds inte
| | Rep: 1 |
Jag har inga bromsljus, backljus eller körljus på min blazer. Jag har bytt säkring, kontrollerat glödlampor, bytt bromsljuskontakt, kontrollerat ledningar under streck och längs ramskenan utan resultat! Jag fixade dock gasmätaren.
| | Rep: 49 |
Kontrollerade du marken i bakljusenheten bakom glödlampan för korrosion / kontaktanvändning för marken kommer att göra det. Ibland är det dumma enkla saker som du normalt inte skulle tänka på
 | Rep: 1 |
Jag har en Chevy k1500 från 1993. Jag har inga körljus bak, bromsljuset fungerar och blinkers fungerar men inget körljus vad kan vara problemet
Kommentarer:
detta är inte ett svar det är en annan fråga
 | Rep: 1 |
Hjälpte bara min svärfar arbeta på sin '92 C1500. Hade inga bromsljus och faror fungerade inte. ”STOPP” -säkringen blåste - ibland efter att bromsen aktiverades och ibland så snart den satt i en ny säkring. När vi försökte ta bort säkringspanelen för att kontrollera ledningsanslutningarna på baksidan upptäckte vi att riskblinkern (avger det tickande ljudet när farorna är på) bröts och kortsluts. Vi tog ut blinkaren och bromsljusen fungerar bra. Sätt tillbaka flaskan och farorna kom omedelbart men stannade kvar. Det tydliga fallet runt blinkaren hade brutit och koppar vilade på någon annan markpunkt. Jag tror att det förkortade kretsloppet inuti. Så, till butiken för att få en blinkare. Glad att vi inte slet alla ledningar ur lastbilen som vi pratade om att göra.
 | Rep: 1 |
Jag antar att jag är lyckligare än de flesta ... har mer än en Chevy ... .. Jag har en c3500 med problem med bromsljus ... Jag försökte lamporna på ett annat fordon och de är bra ... ny bromskontakt ... säkringar är bra .... jordledning ... att byta bromsomkopplare är en smärta när jag var tvungen att släppa ratten ... figur jag kan lika gärna byta lampor på hytten ... blev chockad när jag inte hittade några glödlampor i den
Kommentarer:
96 c1500 faror som körs och blinkar fungerar inga bromsljus. Jag är oerfaren och har varit över allt. Kom till den punkten att jag var på bromskontakten och bestämde dess funktionalitet. Om jag trycker på baksidan av strömbrytaren och aktiverar den manuellt med min hand fungerar bromslamporna. På något sätt finns det inte tillräckligt med slack mellan pedalen och boosterstången. Om du känner till hur omkopplaren fungerar vet du att pedalen trycker på knappen innan den börjar skjuta stången till booster. Så jag är väldigt förvirrad, booster är korrekt allt är original utom bromskontakt ny. Tidigare i tråden nämnde någon detta problem, en lösning var att borra hålet på tryckstången större för att uppnå den (slop) som behövs för att aktivera omkopplaren. Vad är egentligen problemet? Det är som om jag hade en fjäder bakom omkopplaren på tryckstången så skulle den fungera bra. Plz hjälp 3 dagar i denna fråga ett otal artiklar och videor ingenting ?????
macbook pro läser inte SD-kort
 | Rep: 1 |
Jag bytte bromsljuskontakt och mina bromsljus fungerar inte jag kan aktivera bromsljusknappen genom att trycka på den lilla fliken men det fungerar inte alla mina andra lampor fungerar det är en chevy förort 1997
 | Rep: 1 |
Jag är inte helt klar ännu, jag hade inga lampor nej, jag fick bara bromsljus att fixa ännu. Jag fick sedan arbeta under instrumentbrädan när jag slog på pedalen som kom ut ur omkopplaren. Jag tänker att det förmodligen är reläet som det inte klickar på när strömmen appliceras på den, antingen det eller i kolumnen i den enda ljusströmbrytaren, men ändå glöm inte marken under instrumentbrädan precis bakom där OBD1-kontakten är som fixade de flesta av mina problem just där såg det inte illa ut lite mellan strecket i kontakten kunde ses när jag tog isär men genom att titta Jag skulle ha trott att det var en bra anslutning
russ
