1998-2002 Honda Accord
Rep: 167
Inlagt: 06/07/2010
Rubriktext
Min bil klickar bara när du försöker starta den. Jag kollade batteriet och det är bra, det ger bara ett klickljud och startar inte.
Kommentarer:
har en 98 honda-överensstämmelse jag bytte startmotor och laddade mitt batteri ... men här är haken min nyckel satt fast i tändningen men när min startmotor stannade kunde nyckeln komma ut nu kommer min bil inte ens att vända
Jag ändrade startet i min Honda vtech 4cyc 2001 och det kommer fortfarande inte att starta! Det låter som om det vill vara det kommer inte att vända!
Jag bytte ut startmotorn på min 2006 Ford Taurus. Den startar inte. Den klickar inte eller säger ingenting. Finns det ett annat problem
Jag hade batteri, generator och startväxlare i mitt honda-avtal 1998 och det kommer fortfarande inte att starta vad kan vara problemet?
Jag har en 93 Honda Accord EX bytt ut tändstift och ledningar, bra batteri bra dynamo bra starter fortfarande få en gnista men det kommer inte att klicka eller vända alls. Alla lampor och allt fungerar även radio .... Idk vad man ska göra
10 svar
Vald lösning
 | varning en anpassad operativsystem kan orsaka kritiska problem | Rep: 115,8k |
Det är startmagneten
Att byta ut solenoiden i slutet av startmotorn eller hela startmotorn löser detta.
Om svaret är acceptabelt vänligen returnera och markera det.
Lycka till,
N.
Kommentarer:
Det är inte starter om det kan vara en bländare med den gröna tangenten som blinkar
bonniepaulli, Ja, om blinkar, kommer startspärren att stoppa motorn från start, startspärrlampan blinkar när bilen inte upptäcker rätt nyckel. Om du har en reservnyckel skulle jag prova det. Om problemet inte är nyckeln, är det något som skruvas upp oavsett om det är ledningar eller startspärrsystemet. Du kan behöva få en bra tekniker att titta om den andra nyckeln inte fungerar för dig. lycka till.
Jag bytte ut min start på Taurus 2006. Jag förväntade mig ett klickljud men det sa inget. Finns det ett annat problem?
Jag har en 2000 Honda Accord V6 den kommer att vända men kommer inte att skjuta varför
Jag har en 97 Honda Accord 24 ingen vev ingen start några förslag
 | Rep: 2.2k |
Ett sätt att bevisa att startmagneten är dålig är att slå på startmotorn medan nyckeln vrids till startpositionen. Det här kan vara lite farligt, så var försiktig. Ta en hammare eller en robust träbit. Leta reda på startmotorn på ditt fordon nära transmissionens framsida. På vissa fordon kommer det att vara mycket svårt att nå. Låt en vän hålla nyckeln i startpositionen med foten på bromsen (och kopplingen, om ditt fordon har en manuell växellåda). Ge startpaketet en smack på sidan eller änden, samtidigt som du är säker på att inte skada eller böja den. Om startmotorn körs efter att du träffat den vet du att du har en dålig solenoid och att du bör byta ut startmotorn. Om den inte går kan du fortfarande ha en dålig start, men det kan också vara något annat.
Hoppas det hjälper, och kom ihåg att vara SÄRSKILD!
hantverkare lt2000 däckförlängningskabeldiagram
Kommentarer:
Jag håller med om att det låter som en dålig start. Klickljudet när du försöker starta bilen kan vara ett bra tecken på att startaren misslyckas.
Det sägs senare i den här tråden, men titta på den tjocka ledningen till startmotorn och se till att den inte visar några tecken på korrosion innan du byter ut startmotorn. En korroderad kabel kan begränsa spänningen till startmotorn.
 | Rep: 49 |
även om du är säker på att batteriet är bra och fulladdat, måste batterianslutningen kontrolleras eftersom en svag anslutning lätt kan orsaka samma symptom. när det är kontrollerat och hittat bra, flytta sedan till starter för att kontrollera batteriström på den större ledningen. Om det är ok, försök sedan hoppa över de två ledningarna. Om allt fortfarande bara klickar, byt ut startaggregatet.
Kommentarer:
+ Det stämmer. Se till att anslutningen är tät och att det inte finns någon korrosion på terminalerna. Om det finns, rengör det med vatten och bakpulver.
 | Rep: 3.1k |
Kolla battey!
Kommentarer:
det är inte batteriet och det är inte startmotorn jag gick vidare och satte en 12-volts sol konjunkterade den 12 volt och rör vid ledningen Indien Green-tangenten kommer på den men den vänder fortfarande men den börjar inte
 | Rep: 13 |
Det klickande ljudet bakom handskfacket kan vara fabrikssäkerhetssystemet som engagerar kill-starter-funktionen, enligt en forumtråd jag läste någon annanstans också. Det händer ibland inklusive när du byter eller kopplar bort bilens batteri eller på annat sätt utlöser en sensor (det finns många).
Du kanske kan återställa den med återställningsknappen vid förarsidans säkringsdosa eller fabriksradion eller förardörrlåset med en nyckelfob, ibland i kombination med förarens strömbrytare (av). Om du har fabrikssäkerhetssystemet behöver du inte fabriksradion och / eller fabriksfoben (avbruten och svår att hitta) och inte en ersättning efter fabriken och den ursprungliga säkerhetskoden. Jag har också hört talas om andra knep som att ta bort och sedan byta radiosäkring, koppla bort batteriet, röra ihop de frånkopplade batterikablarna och så men det hjälpte mig inte. eftersom min radio verkar vara död.
Gör internetsökningar med termer som: fabrikstillbehör, säkerhet, larm, återställning, avaktivera, omprogrammera, stereo, radio, dator, fob, fjärrkontroll, transponder, sändare, betjäningsknapp, återställningsknapp, panik-knapp, programmering, startspärr, död-start , VIN, bromskod, säkerhetskod, serienummer, stöldskyddskod, radioidentifikationskort
OBS: många av dessa termer är utbytbara och jag kan inte föreställa mig varför det inte finns vanliga termer som används åtminstone av Hondas personal (såvida det inte finns i manualerna, idk),
Jag tyckte att det var till hjälp att prata med en Honda-återförsäljares reservdelar och servicepersonal, en stereobutikinstallatör, en låssmed och ett torn på en skrotgård för att lära sig om detta från början. Mest rekommenderade bogsering till en elektrisk diagnostikbutik, som jag försöker undvika att betala för, men kanske kan du hantera detta i ditt fall.
Här är bara några av länkarna som jag hittade under många timmars sökning, läsning och visning av YouTube. Jag kan inte garantera den information som jag upprepade ovan eller hittade i dessa trådar eller webbplatser. Jag försöker bara konsolidera lite information så att andra ägare och servicepersonal kan hitta den vid felsökning. Honda har också sidor (men jag måste gå tillbaka i min historia för att hitta mer). Nej, jag jobbar inte för någon av dessa fyi
http: //www.fixya.com/cars/t3158204-nöd _...
http: //locksmithcharley.com/transponder / ...
https: //www.youtube.com/watch? v = bwTfV3sJ ...
https: //www.2carpros.com/questions/honda ...
Kommentarer:
Idk av dess dåliga tändstift eller tändningslås ... Min bil slog av när jag körde direkt efter att jag åkte med. Lamporna fungerade fortfarande / fungerar men när jag försöker starta startar det inte. Vänder men ingenting. Batteriet är bra testades och 92% ... Några idéer om vad det kan vara?
Om din bil stängdes av medan du kör är chansen att det är din generator
Jag har en 98 Accord Jag har bytt ut batteri, startmotor, distributör, tändstift och ledningar och bilen startar inte vad kan det vara?
 | Rep: 316.1k |
Hej @Anthony Barber,
Här är en bild från elektrisk sektion i reparationshandboken för ditt modellfordon.
Den visar komponenterna i startkretsen som kan hjälpa dig att ta reda på varför solenoiden och sedan startmotorn inte fungerar
(klicka på bilden för att förstora för bättre visning).
Förhoppningsvis är det till hjälp.
 | Rep: 1 |
ledningar kan dränera det eller i mitt fall ett par gånger kommer kontakten att förlora på kabeln till startmotorn, jag skjuter in den och slår tillbaka i affärer .....
Kommentarer:
jane doe så glad att du kommenterade det här killens problem.Jag installerade ett nytt batteri och starter samtidigt och fick fortfarande snabba klickningar.Efter att ha läst din kommentar bytte jag strömkabeln till startaren med en ny. cvr skruvade upp det var musik i mina öron, eftersom det hela inte började efter byte av batteri och startmotor gav mig boo hoo, s.TACK FÖR INFOEN IGEN !!!!!!!!!!!!!
 | Rep: 1 hur man byter ut dragkedja i en jacka |
Otroligt, i vårt fall var det den ursprungliga transpondernyckeln. Bilen börjar med den programmerade kopieringsnyckeln, men inte originalet längre.
Rep: 1
Publicerat: 05/08/2019
Min honda crv från 2000 skulle inte starta den bara slutade jag bytte pluggar kablar lock rotor kontrollerat bränsletryck allt checkat ut Jag fick gnist MEN färgen på gnistan var vit - orange inte mörkblå ja det blev spolen! ord till alla även om du har gnista om det inte är mörkblått byt mota !!!!!! Jag behövde en inställning så det var inte bortkastade pengar !!!!! hoppas det hjälper dig !!!!
 | Rep: 1 |
Stater slår in motorns kuggrem verkar bra ?? Snurrar bara som inga tändstift, kan stöldskydd orsaka detta ??
Benny
