- Kommentarer:46
- Favoriter:131
- Visningar:356,5k
Riva ner
Verktyg som visas i denna nedbrytning
Köp dessa verktyg
Introduktion
Speltiden är över. Xbox 360 fick en uppdatering och en plats på vårt nedbrytningsbord. Gå med när vi dyker in och ser vad som får den här rundan av 360 att kryssa.
Vill du ha 360 ° täckning av de senaste tårarna? Följ oss på Twitter eller som oss på Facebook .
-
Steg 1 Xbox 360 E Teardown
-
Vid E3 2013 Xbox Media Briefing tillkännagav Microsoft kort en redesignad version av Xbox 360 utformad efter den efterlängtade Xbox One.
-
Trots ett nytt utseende är Xbox 360 Es tekniska specifikationer nästan identiska med Xbox 360 S:
-
4 eller 250 GB hårddisk
-
Intern Wi-Fi-funktion
-
-
Steg 2
-
Microsoft gjorde lite hushållning med baksidan av Xbox 360 E, vilket gav en snyggare portlayout som gör bort de gamla A / V- och S / PDIF-portarna till förmån för en enda kompositutgång.
-
Tydligen hade fem USB-portar överdrivet, så nu får du bara fyra. E har två portar på framsidan för att matcha de två som ses här, och släpper en av de bakre USB-portarna som finns i S.
-
-
Steg 3
-
Tillbaka på enhetens framsida är det första vi märker en varningsdekal. Det verkar som om Microsoft ännu inte har kommit in på Sonys hoppa över skyddsteknik .
-
Vår ny, ur lådan konsolen har en del kosmetiska skador. Xbox 360-logotypen på den optiska skivenhetens frontplatta saknar en del av 'X.' Vi hoppas att detta bara är en gång och inte är vanligt för andra Xbox 360 E-konsoler.
-
-
Steg 4
-
Precis som den föregående generationen kommer hårddisken enkelt ut med hjälp av en praktisk dandy-dragflik.
-
På tal om 'precis som den föregående generationen' är 250 GB hårddisken i vår konsol märkt som en Xbox 360 S-hårddisk.
-
-
Steg 5
-
Om det finns något vi här på iFixit inte kan göra, lämnar det en 'svart låda' ensam.
-
Vi skär upp hårddiskfodralet för att se vem som tillhandahåller lagring för vår speciella Xbox.
-
5400 RPM Seagate 250 GB hårddisk är ganska cool, men vi är mer fascinerade av vad som ligger under den.
-
Närmare inspektion visar att hårddiskfodralet inte bara har en dragflik utan också en fjäderbelastad dra fliken.
-
En standard 2,5-tums SATA-hårddisk innebär att jag säkert kan uppgradera min Xbox 360 E, eller hur?
-
-
Steg 6
-
Att ta bort botten- och toppanelerna kräver att vi släpper ut några clips längs omkretsen på varje panel med hjälp av vår metallspudger.
tyvärr har systemgränssnittet stoppat Galaxy S5
-
-
Steg 7
-
Detta känns bekant ...
-
Precis som 360 S kräver E: s övre panel och vänstra fodral en noggrann och flitig spudgering för att ta bort.
-
Vår första glimt inuti Xbox 360 E visar oss, ja, inte mycket förutom metallramen. Det ser ut som vi måste fortsätta gräva.
-
-
Steg 8
-
Nytt på 360 E är de främre knapparna inrymda på sitt eget separata kort i frontpanelen snarare än på RF-modulen.
-
Följande knappar finns på knappkortet:
-
Strömbrytare (omgiven av lysdioder för den karakteristiska glödringen)
-
Knapp för utmatning av skivfack
-
Anslut (trådlös synk) -knapp
-
-
Steg 9
-
Till skillnad från hårddisken redesignade Microsoft och till och med skrev ut nya klistermärken för Xbox 360 E: s RF-modul.
-
Medan mycket av styrelsen i stort sett är oförändrat, är frånvaron av styrelsen strömbrytarens bakgrundsbelysning som finns i Xbox 360 S märks lätt.
-
Även Microsofts X857052-001 IC är samma del från 360 S 'RF-modul.
-
-
Steg 10
Redigera -
Steg 11
-
Denna skruv kom förskruvad. Vi börjar tänka att våra 360 E-monterare valde ändamålsenlighet framför fel eliminering.
-
Torx-skruvarna i metallramen är ovilliga att släppa taget, så vi tar tillägget från vårt 54-bitars drivrutinssats och använder det för att aktivera drivläge med högt vridmoment.
iphone ansluter och kopplar från datorn
-
När den sista komponenten i ytterväskan är ur vägen kommer vi äntligen till de riktigt bra grejerna.
-
Inspektion på makronivå avslöjar inga större förändringar. Vi måste se vad som händer om vi går djupare .
-
-
Steg 12
-
Designen på den optiska enheten förblir oförändrad. Den optiska enheten i denna speciella Xbox 360 E är Lite-On DG-16D5S.
-
Microsoft hävdar att Xbox 360 E är 'tystare än någonsin.' Hur mycket av det tysta som har att göra med fansen är okänt eftersom man ser hur fläkten är identisk med fansen fläkt finns i Xbox 360 S .
-
Fläkten är märkt som X858313-008, dess fina kåpa är märkt F94, eller X857295, i finstil.
-
-
Steg 13
Platt skruvmejsel 3/32 'eller 2,5 mm5,49 $-
Med tarmarna på E rensade ur vägen kan vi äntligen få tillgång till dess hjärna.
-
Ansvarsfriskrivning: Anatomisk noggrannhet garanteras inte.
-
Om du någonsin har funnits runt en Xbox 360, är chansen att du har hört talas om Röd dödsring —Ett katastrofalt fel orsakat av överhettning som var skenande i nästan varje version av konsolen.
-
Slutligen, efter en drastisk redesign till processorerna och deras kylfläns i Xbox 360 S, verkar Microsoft ha överhettningsproblemen under kontroll och fortsätter att använda samma kylsystem i 360 E.
-
Med kylflänsen oklämd och fritt att flytta runt i kabinen, hoppar vi av den för att ta en gander på processorn.
-
-
Steg 14
-
Det är dags att tänka in i lådan. De framstående IC: erna som finns på framsidan av moderkortet:
-
GlobalFoundries (joint venture mellan AMD och ATIC) XCGPU SoC (kombination av Xenon CPU och Xenos X818337 GPU på samma matris, med eDRAM i samma paket)
-
Microsoft X850744-004 södra bron
-
Hynix HY27US08281A 128 Mb NAND-blixt
-
Samsung K4J10324KG-HC14 1 Gb GDDR3 SDRAM (totalt fyra = 4 Gb)
-
På baksidan ...
diskmaskin värmer inte vatten eller torkar
-
Ett grönt land fläckat med guld och hopp om internetfria spelare i morgon.
-
-
Steg 15
-
Xbox 360 E-reparationsresultat: 8 av 10 (10 är enklast att reparera).
-
Utan de prickiga kromfärgerna är 360 E-fodralet lättare att öppna än 360 S.
-
Mycket modulär design möjliggör byte av enheter, fläkt, Wi-Fi-kort, RF-modul, knappkort och kylfläns oberoende.
-
Användning av kort och kontakter istället för kablar, där det är möjligt, gör demontering och montering snabbare.
-
Hårddisken är lätt tillgänglig för uppgradering eller utbyte men kräver att du köper en egen Xbox-hårddisk.
-
Användning av klämmor istället för skruvar på huvudfodralet gör öppningen svårare och potentiellt skadlig.
-