2005-2010 Hummer H3
Rep: 217
Upplagt: 2011-03-22
Svårt att börja igår, förarsidans fönster, elektriska dörrlås fungerar inte, antingen med knappar på båda dörrarna eller på nyckelhaken. Andra fönster fungerar! Bytt batteri kontrollerad dörrlåssäkring, fortfarande inget fönster eller dörrlås.
Kommentarer:
Jag har samma problem. det inträffade för cirka 6 månader sedan och jag tog ut säkringarna och de var alla bra, men nästa dag började det fungera. Jag har problemet igen och har hittills inte fått reda på det.
Jag har samma problem och det fungerar vissa dagar och fungerar inte andra dagar.
ds-fönster fungerar inte och pdl fungerar inte
Jag har samma problem på min nissan altima 2007, elfönster fungerar inte (alla dörrar) strömlås fungerar inte (alla dörrar) blinkarna fungerar inte, varningsljus fungerar, jag placerade bcm-reläet och strömlåsen fungerar och blinkar inte fönstren men efter en dag bränner reläet
vad jag har hittat på tre olika modeller är krackade lödfogar på fönsterkretskorten.
Hej min dörrlås-knapp fungerar inte alls. Jag kan inte låsa dörrarna med knappen
26 svar
Vald lösning
 | Rep: 670,5k tcl roku tv svart skärm med ljud |
Den mest troliga orsaken till ditt problem är huvudbrytaren i förardörren. Fönstren och låsen finns på två separata kretsar. Den enda delen som dessa två har gemensamt är huvudbrytaren.
Naturligtvis är det också möjligt att ledningsnätet mellan förarsidans dörr och kåpan är korroderad och att några av tapparna är korroderade eller till och med brutna och inte tar kontakt. Kontrollera även att du har en bra och tät positiv och negativ batterikabelanslutning till batteripolerna. Vrid kablarna lite. Om det fortfarande inte fungerar, dra ut och sätt tillbaka säkring # 8 och brytare / relä # 68. Försök att vicka relä nr 68, det kan bara inte få bra kontakt eller har fastnat.
Att dra i säkringen eller brytaren bryter strömmen och återställer kretsen. Lycka till och låt oss veta hur det går.
Kommentarer:
+ Jag skulle åka hit om återställningen misslyckas.
Gäller detta också för ett år ???
Jag älskar fortfarande min H3.
Om du har provat alla metoder här och ingenting verkar fungera bara chill.
1.Byt ut dina H3-batteripoler om du fortfarande har
fabrik en. Fabriksbatteripolerna får inte bra kontakter och korroderar inte.
2. Ta bort huvudströmbrytaren från förardörrens sidopanel.
3. Ta ut de fyra skruvarna och öppna sakta huvudbrytaren. 4. Rengör det övre kretskortet med lätt acohol-tork. Leta efter brunaktiga fläckar.
5. använd en handtork cirka 1 fot bort för att torka brädet. På låg hastighet.
6. Sätt tillbaka allt ihop och sätt tillbaka det på förarsidan.
7. starta din bil några minuter och rad ner förarsidans fönster. Kör av och allt fungerar normalt igen.
8. Njut av din H3
Ekow
Tack, ni alla sparade mig bara 200 plus dollar
Är så && ^ & ^ $ ^ glad jag önskar att jag kunde köpa dig lunch
 | Rep: 205 |
Det här är enkla grejer
Glöm säkringar .. glöm omkopplarna
Detta kostar dig ingenting!
Var ditt batteri lågt eller slut innan det hände?
Här är vad du måste göra.
Koppla bort batteriet .. Bara positve-kabeln (röd)
Viktig del ..... lämna den i 15 minuter innan du sätter på kabeln igen
allt kommer att startas om ordentligt
Ta hand om dig
Bobby
Kommentarer:
Jag trodde att jag hörde det här innan, men du kopplar bort batteripolerna och håller ihop dem i 15 eller fler minuter och kopplar sedan in dem igen. Detta har fungerat för mig tidigare men igen har jag problemet och det fungerar inte. Behöver du hjälp med att fixa det.
Så var att byta ut 3 av 4 utblåsta högtalare och vänster knapp på den sista motsatta döda batteriet .... Efter hoppstart inget förarfönster eller Pwr låser .. laddat batteri och drog förardörren ifrån varandra igen kontrollerade allt, gjorde säkringen . allt bra fortfarande inga lås eller fönster ... Gick på det gamla interwebben hittade den här sidan och gjorde Pwr-kabeln i 30 minuter. tog en 5 mil enhet och när jag kom tillbaka och satte i parken fungerade bam dörrlås och förarfönster .. Jag älskar H3 men jag har haft så många elektriska problem med den (värmare / AC-fläkt, 3 högtalare, sele för släp , TPM-sensor, huvud- och bakljusproblem var sjätte månad) Jag tror att jag är klar med GM
Fantastisk! Gjorde precis som du sa och mina lås fungerar igen! Tack!!
Jag gjorde just detta och nu fungerar allt. Det här inlägget ska vara högst upp.
Jag måste hålla med Bobby ovanifrån. Detta hände mig, kontrollerade alla säkringar, # 8 på min lastbil, självklart vet jag att det bara är mitt förarsidoruta och lås, men trodde att jag skulle kontrollera det ändå.
DRA sedan bort den positiva kabeln från batteriet i 5 minuter .... BINGO. allt fungerar nu.
Lycka till!
 | Rep: 85 |
Jag tog bort kontrollpanelen på förardörren med omkopplarna för lås och fönster. tog det i huset och tänkte att det kanske fanns ett kondens- / korrosionsproblem. det första jag gjorde var att sätta fruens hårtork på den och efter några sekunder hörde jag ett par klick som jag tror var de fastnade interna knapparna under tryck / dra-omkopplarna. gick och kopplade upp det, perfekt inga problem.
Innan detta försökte jag allt, återställa, ta bort batteriet, säkringar, koppla ur / koppla in igen, kontrollerade ledningar i dörrstopp, det enda jag inte kom till var växelströmställaren som var nästa på listan.
hoppas att detta fungerar för någon. nb sätta hårtork på den hetaste inställningen
Kommentarer:
Efter att ha kopplat bort batteriet, rört på terminalerna och kontrollerat säkringarna utan lycka försökte jag detta förslag och det fungerade! Jag tog bort enheten från dörrpanelen och tog bort kretskortet från dess hölje. Efter cirka 30 sekunder av hårfläktens värme hörde jag ett klick. Jag installerade om och mina fönster och lås fungerade igen. Mitt problem började med ett urladdat batteri, så jag vet inte varför det här fungerade, men det gjorde det. Tack Duane för din inlägg!
Jag är faktiskt överraskad av detta, jag trodde inte att det skulle fungera, men tog hela höljet in från min 06 H3 och använde hårtorken i några minuter, tog ut den igen och kopplade in den och den fungerar igen!
Jag har nyligen haft problemet med att förarfönstret och strömlås inte fungerar. Händde efter att batteriet dött. Försökte allt oavkopplade kablar i 45 minuter, klickade ihop dem, bytte ut batteri, kontrollerade standardalternativ för lås, urkopplad styrenhet, kontrollerade anslutningar och ledningar. Fortfarande inget. Slutligen försökte ta isär det, se till att anslutningarna var okej och knapparna fungerade, värm det sedan med en värmepistol i några minuter. Hörde inga poppande ljud men när jag satte ihop det igen och tillbaka ... DET FUNGERADE !!! Förväntade mig inte att det skulle ... men det gjorde det. Fantastisk. Sparar mycket pengar som jag skulle behöva betala för att få det fixat. )
detta leda mig till att fixa den prob behöver inte hårtork men bara shunt kondensatorer på brädet sedan sätta tillbaka gjort
Efter att batteriet hade gått urladdat på min H3 (dash-tömningskammaren tömde den) stod förarens fönster och dörrlås in efter att jag laddade batteriet igen. Kontrollerad säkring # 8 och relä 68. Båda var bra. Poppade ut förardörrens brytare (använd tunn skruvmejsel i fram- och bakkant - klipp finns på dessa platser). Borttagna blå och vita ledningsnät och uppvärmd brytare med en hårtork i några minuter. Hört två höga klick. Återmonterade selar, startade nyckeln och alla system var i drift.
Tack Duane Jordan för bra info !!
 | Rep: 675,2k |
Jag skulle först försöka återställa låsningsalternativen:
När motorn är av, vrid nyckeln till LOCK. Ta inte ut nyckeln från tändningen.
Tryck och håll ner strömlåsknappen tills DIC-displayen visar det aktuella dörrlåsläget.
För att se nästa tillgängliga läge, tryck och håll nollställstammen tills läget visas. Släpp återställningsstammen och håll ned igen för att se nästa läge.
När önskat läge visas på DIC-displayen, tryck kort på återställningsstammen för att ställa in ditt val. DIC-skärmen rensas sedan.
Följande är tillgängliga lägen:
Lås 1 (standard): På fordon med automatisk växellåda låser detta läge alla dörrar när fordonet förflyttas från PARK (P) och låser upp alla dörrar när fordonet förflyttas till PARK (P). På fordon med manuell växellåda låser detta läge alla dörrar när fordonets hastighet är större än 15 km / h (24 km / h) och låser upp alla dörrar när nyckeln tas bort från tändningen.
Lås 2: På fordon med automatisk växellåda låser detta läge alla dörrar när fordonet förflyttas från PARK (P) och låser upp förardörren när fordonet förflyttas till PARK (P). På fordon med manuell växellåda låser detta läge alla dörrar när fordonets hastighet är högre än 15 km / h (24 km / h) och låser upp förardörren när nyckeln tas bort från tändningen.
Lås 3: På fordon med automatisk växellåda låser detta läge alla dörrar när fordonet flyttas ut från PARK (P). Dörrarna låses inte upp automatiskt. På fordon med manuell växellåda låser detta läge alla dörrar när fordonets hastighet är högre än 24 km / h. Dörrarna låses inte upp automatiskt.
Kommentarer:
+ mycket kortfattad och informativ. Men hur är det med fönstret :-)?
Tja, mitt svar täcker inte fönstret, ego, mitt är sannolikt fel -)
men det här är en enklare kontroll och en bra start för att se till att man inte har mer än ett problem. -)
 | Rep: 25 |
Hej kolleger H3-ägare,
detta fönsterproblem hände precis för mig, allt började med att göra ett bromsjobb, nya bromsok, rotorer och. Medan jag arbetade på lastbilen lämnade jag radion på och lyssnade på min favoritmusik i ungefär en timme. Efter avslutat jobb var jag redo att testa.
Förarsidans fönster fastnade och alla dörrlås fungerade inte, alla andra fönster gick upp och ner som de borde, men fortfarande inga förarfönster eller dörrlås ,! Jag kollade alla säkringar, till och med # 68 relä men kunde fortfarande inte hitta problem, jag körde 18 mil i 30 graders väder på kvällen, kom hem och var väldigt förvirrad med den här lastbilen.! Nästa dag tog jag ut huvudkontrollenheten ur dörren, kopplade bort alla ledningar, rengjorda stift etc. och satte ihop igen, jag tog också av positiva och negativa batterikablar från batteriet, rengjorde dem, satte på dem igen och spände bra, ja, jag vrid nyckeln och allt fungerade, ??? allt väl. fönster fungerade, dörrlås fungerade, mycket nöjda med att komma ut.
Jag gick till återförsäljare eftersom det fortfarande inte gav någon mening för mig, han berättade för mig att när batteriet börjar bli lågt i spänning kommer datorerna att känna av något fel och kommer att börja stänga av icke-väsentliga föremål i lastbil, förarfönster och låser först, sedan andra saker som blinkers, körljus, värmemotor, !!! Man den här lastbilen har fått mig att dra ut håret, men älskar fortfarande min H3.
Jag hoppas att den här novellen kommer att hjälpa någon annan som kan ha samma problem.
Min flickvän har en H3 också, nu måste jag ta itu med hennes problem, ingen värmemotor, ingen värme eller AC. vad nästa. Jag hade det här problemet på mig så jag vet vad det är, fortfarande en smärta och allt datorrelaterat. Lycka till alla och lycka till.
 | Rep: 25 |
Hej alla,
Jag har fixen.
Jag vet att det här är ungefär 4 år senare :) men jag stötte på det här problemet idag med min H3 och hittade den här tråden när jag letade efter lösningar.
Efter att ha provat några av de lösningar som nämnts här bestämde min pappa och jag att bara ta av dörrpanelen.
Här är en video av fixen https: //www.youtube.com/watch? v = uekl62gG ...
Hoppas det hjälper alla som hittar den här tråden nu.
TILL
Kommentarer:
försökte någonsin det här är det enda som fungerar
 | Rep: 13 |
samma problem, det var gummimattan mellan power-fönstrets knapp och mottagaren / cct-kortet i förarkontrollpanelen för mig.
en dag hade jag inga strömlås eller förarfönster? konstig. Jag kollade allt! drog alla typer av kablar ur batteriet, frågade mekaniker?
Jag drog ut kontrollpanelen och satte ihop den igen, sedan med dielektriskt fett på pluggarna och säkringarna var bra.? Jag trodde det var fob så jag trasslade med det ett tag, bytte läge.
drog sedan ut panelen igen och förde in den och tittade på hur den fungerar och märkte att gummimattan slog lite i ena änden. Jag drog av den direkt och tittade. eftersom mattan inte satt ordentligt saknade fönstret och knappreläerna sitt mål. sätt tillbaka den ordentligt och sätt tillbaka allt, sätt tillbaka det i bilen och bam !! arbetssätt!
| | Rep: 25 |
Lösningen är att se till att några åtgärder är slutförda:
- Ett fulladdat batteri (även ett nytt batteri kan behöva en extra laddning)
- rengör batteripolerna med en slipskiva eller sandpapper och smörj batteripolerna
- kontrollera och byt säkringar för förarfönstret och strömlås (# 8 & # 68)
- koppla loss både positiva och negativa batteripolkablar i minst en timme för att återställa datorn
- kör fordonet med flera stopp för att starta om motorn flera gånger
Jag läste alla andra råd och tips kring det här problemet och var tvungen att slutföra alla ovanstående för att lösa min exakt samma fråga efter att ha bytt ut ett dött batteri. Problemet korrigerades äntligen efter att ha kört i flera ärenden och startat om bilen ungefär 4 gånger under en 5-timmarsperiod.
 | Rep: 13 |
Gjorde alla ovanstående tre gånger på min 07. Till sist tog jag i dörrbrytaren och tog isär den (4 skruvar) rengjorde kontakterna och sattes ihop igen. (allt väldigt enkelt. Var bara försiktig när du tar isär den) Nu vet jag inte om det var rengöring av strömbrytaren eller det nya batteriet (det gamla hade bra effekt men var 6 år gammalt så jag tänkte vad i helvete) Hur som helst var det enda jag gjorde annorlunda med batteriet vid mitt tredje försök att låta det kopplas bort längre, ca 45 minuter medan jag åt middag. När jag gick tillbaka och kopplade in det fungerade allt. Tack till alla affischer för din hjälp. Bra info och det sparade mig billigt! @ # En resa till återförsäljaren. :)
 | Rep: 13 |
Borttagen brytare från dörren borttagen 3 skruvar på undersidan av brytaren tog bort isär borttagna plaststift och rensades ut med burk med luft och fönster fungerar och det gör också kraftlås. Enkel fix
 | Rep: 13 |
Jag har haft det här problemet tidigare och om du har någon eftermarknadsfjärrbil startar det med att bcd (body control module) och när du kopplar bort batteriet kommer det att göra det också eftersom det gör att datorn blir förvirrad och fastnar mellan lägen så småningom bilen kommer att återgå till det normala, det är bara en tidsfråga
 | Rep: 13 |
Tack för info. Förarens kraftfönster och dörrlås förlorad signal. Borttagna Pos- och Neg-batteriförbindelser väntade 5 minuter problem med löst batteri back-up.
| | Rep: 13 |
samma problem, tog ut huvudbrytaren och använde en överföringsmagnet på de 3 reläerna som svepte magneten fram och tillbaka. sätta ihop det fungerar nu. problem svaga reläer
Kommentarer:
marken sele från batteri till motor var löst
| | Rep: 13 |
H3 lämnade en dörr öppen över natten körde ner batteriet, ökade och sedan startade problemet med förardörren och strömlås. Fick veta när batteriet blir lågt det avhjälper problemet behöver bara återställas genom att koppla ur batteriet i 5 minuter. Ge det tid det återställs! Inte värt att få veta att du behöver en ny switch $ 250,00 :) hoppas att det hjälper!
2014
Kommentarer:
Uppdatera det har gått några år och vi installerade ett radiosystem och fjärrstart det gjorde allt igen bara väntade några dagar och det återställdes, det fungerar nu bra! 2019-uppdatering
| | Rep: 13 |
Den första lösningen att försöka när någon del av ditt fönster och dörr kontrollpanel eller någon elektrisk funktion för den delen inte fungerar eller inte fungerar korrekt är att koppla bort den negativa batterikabeln, det är den heta sidan. Lämna den heta sidan ansluten. Genom att lämna den negativa kabeln frånkopplad över natten kommer datorerna att återställas och lösa många elektriska problem. Om inget annat ger det dig en mycket enkel lösning och har fungerat för mig på många bilar och lastbilar.
| | Rep: 25 |
Hade samma problem (dörrlås och elfönster fungerar inte) och jag läste alla de lösningar som lagts upp. Jag fick det löst genom att göra följande
- Se till att batteriet är fulladdat, ingen korrosion på batteripolen eller ledningarna
-Kontrollera säkringen, byt ut om den har blåst
-kör bilen i minst en timme med flera stopp för att stänga av bilen i flera minuter
Att köra bilen, stanna och vänta i flera minuter och växla växelspaken in och ut ur växeln tillsammans med ett fulladdat batteri löser det mesta tiden. Om inte, kan det vara omkopplaren som anges i de andra inläggen.
Min lösning tog ungefär två dagar när jag upprepade alla steg (utom körning och stopp). Tänk att den kombinerade åtgärden att ladda batteriet och körningen såg det eftersom allt var bra ungefär 3 timmar efter att ha kört runt och gjort ärenden.
Lycka till
| | Rep: 13 |
Hänt precis med mig. Jag tog ut huvudpanelen och kopplade bort allt och satte ihop det igen. Det fungerar bra. Mitt batteri var lite lågt så jag tror att det här är det som sätter igång det. Jag älskar min h3 men det har säkert några konstiga designfel.
| | Rep: 13 |
Jag hade samma problem som ovan: Förardörrens fönster och lås slutade fungera från ingenstans. Jag skrev ut lösningarna och gav dem till min man. Han fann att en batteripol var något lös - inte mycket - och det fanns också något korrosion på terminalposten. Han kopplade bort batteripolerna, rengjorde stolparna, lämnade dem frånkopplade i cirka 20 minuter, satte på dem igen och TA DA ... fungerar som ny. Pojke, jag är säker på att jag inte tog det här problemet till en mekaniker utan att berätta vad avgiften skulle ha varit.
Tack för att du tog dig tid att lägga upp dina lösningar på dessa problem, det hjälper verkligen !!
Barbara
 | Rep: 13 |
Jag hade det här problemet på och av i några månader. På huvudkortet finns tre reläer. Jag beställde dem på mouser.com för mindre än $ 13 inklusive frakt. Jag bytte ut dem och det har inte hänt sedan dess.
| | Rep: 13 |
ta kontrollpanelen ur dörren, ta bort de fyra skruvarna som håller ihop den, dra ut kortet, lokalisera kondensatorerna och shunt dem om de håller strömmen och förstöra saker av någon anledning, sätt sedan ihop igen. enda som hjälpte mig försökte batterikabeln sak fungerade inte colarados har samma prob också hoppas det hjälper någon
 | Rep: 13 |
Som en långvarig mästarmekaniker måste jag verkligen avråda från att ta bort den positiva kabeln - ta alltid bort den negativa kabeln från batteriet. Det finns alltid en risk för skador när du tar bort det positiva, till exempel om din skiftnyckel kommer i kontakt med någon jordad metall i bilen (vilket är ungefär allt) kan resultatet bli 'bara en gnista' för dig, men kan lätt förstöra alla kretsar i bilen. Slå på samma metall och ta bort en negativ kabel så kommer inget att hända. Var försiktig där ute!
 | Rep: 1 |
Det låter som att motorn till fönstret är död.
Kommentarer:
Varför skulle motorn till elfönstret hindra dörrlåsen från att fungera -)?
| | Rep: 13 |
Hej killar,
Prova detta. Det finns ett grått klipp där alla ledningar går in i din förardörr. Se till att klämman är vänd nedåt. Återigen hade samma fönster / dörrlåsproblem även efter min första fix och mina radiohögtalare skulle sluta fungera interm och detta löste båda problemen.
Lycka till.
| | Rep: 1 |
Mitt batteri blev urladdat och när det laddades fungerade inget av dörrlåsen i H3 eller till och med fjärrkontrollen. Alla fönster skulle också rulla ner förutom förarsidan. Jag läste att när batteriet blir svagt stänger datorn av viktig elektronik baserat på vikt. Enkel fix är att ta den positiva ledningen från din smet i cirka 30 minuter eller så och anslut igen ... gå in och skjut upp den och allt fungerade tillbaka till 100% Ställ in klockan och tillbaka till fabriksinställningen. Om du tar bort batterikabeln återställs allt! Jag gjorde det idag och allt är bra !! lycka till!
| | Rep: 1 |
Efter att ha läst alla upplösningar och idéer lät jag min man skriva ut detta och han tog isär kontrollpanelen, rengjorde den bra - använde hårtork (LOL) och när han satte ihop den igen - drivrutinen fungerar nu som gör kraftlåset! Jag är så glad. Tre veckor utan allt det var väldigt frustrerande minst sagt. Tack till alla som tog sig tid att lägga upp alla idéer och problem.
samsung galaxy s8 slås inte på eller laddas
| | Rep: 1 |
Tjena,
Jag tyckte att säkringens växel är felaktig eftersom den inte fungerar så bra. Jag tänkte antingen ECM eller BCM men det var säkringskortet på grund av kort i kretsen
Jim Fleming
