Golfbil
Rep: 25
mikrovågsugn fungerar inte men har ström
Upplagt: 2016-10-24
Jag har provat varje navborttagningsenhet jag kan hitta. Navet kommer inte att vika. Jag har sprutat med alla typer av rengöringsmedel eller blaster jag kan hitta. Försökt värme med fackla. Det kommer inte att vika. Några råd? Mitt nästa försök är att använda en kvarn och klippa av navet.
Kommentarer:
@jthawthorne vilken modell EZGO har du?
Ta bort facklan och köpa en avdragare! Här är vad jag gjorde. Ta av ratten och slottmuttern och spraya med PB Blaster. Låt blötlägga 15-30 minuter eller så. Sätt inte på slottmuttern igen utan sätt på hjulet och klackarna igen. Med vagnen fortfarande lyft på ena sidan, slå baksidan av däcket med en gummiklubb flera gånger så ska den lossna.
Jag försökte allt som nämns här - några olika penetrerande oljor (inklusive PB Blaster), en navdragare med mittskruv, en navdragare med en glidhammare, en fackla, en vanlig hammare, sätta på hjulet igen och slå det. Fick inte ens en liten vippning. Slutligen tog vinkelsliparen till den och gjorde köttkött av det hela. Det gick av, men jag knackade på axeln under tiden, så jag får byta ut det också.
När det gäller det gamla Turkiets fix, tycker jag att det är minst sagt vilseledande. Enligt varje diagram jag har sett är navet och trumman en del av samma bit - i det avseendet, nej, du kan inte ta bort navet utan att ta bort trumman, men det beror på att de är samma sak. Och det är inte bromstrumman som hålls på plats med 4 bultar, det är stödplattan - som också är den del som håller bromsbeläggen. Diagrammet som ingår är olyckligt, eftersom det skär av namnet på alla relevanta bitar. Jag har sett någon annanstans att # 102 är navet / trumman och # 89 är stödplattan.
3 svar
Vald lösning
Samsung Galaxy Tab 4 10.1 LCD-skärmbyte
 | Rep: 670,5k |
@jthawthorne du har inte berättat för oss vilken modell EZGO du har. Dessa detaljer är ibland viktiga. Du fortsätter att prata om att ta bort navet och jag är inte säker på varför du försöker ta bort navet för att ta bort bromstrumman. Allt du behöver göra är att ta bort spärrhaken (107), borgmuttern (106) och dra tillbaka bromsbelägget med hjälp av justeraren. knacka på trumman med en hamer några gånger och den ska dra av. Du kan överväga att skicka ett par bilder av vad du tittar på med din fråga. Använda sig av den här guiden för det. Du kan inte ta bort navet såvida du inte tar bort bromstrumman eftersom navet hålls på plats av vanligtvis 4 bultar som sitter på insidan av enheten.
Kommentarer:
Ta bort facklan och köpa en avdragare! Här är vad jag gjorde. Ta av ratten och slottmuttern och spraya med PB Blaster. Låt blötlägga 15-30 minuter eller så. Sätt inte på slottmuttern igen utan sätt på hjulet och klackarna igen. Med vagnen fortfarande lyft på ena sidan, slå baksidan av däcket med en gummiklubb flera gånger så ska den lossna.
 | Rep: 97,2k |
@jthawthorne , John, du vill ta bort en fast på bromstrumman korrekt! När de är envisa så här, ta bort spärrnyckeln och borgmuttern, se till att parkeringsbromsen är helt av, vissa gånger finns det en ås på trumman från slitage och du måste lokalisera justeraren och vrida justeringshjulet för att lossa / minska bromsen expansion möjliggör mer spel för trumman att glida över sliten ås på trumman. Spraya spline rikligt med en bra penatrentolja. Slå trumman med tung hammare hårt flera gånger på trummans framkant, detta kommer normalt att skicka en bra vibration för att frigöra trumman från axeln. Att fortfarande inte släppa nästa steg skulle vara att värma trumman vid navet till nästan glödhet och sedan slå av. Om det fortfarande inte springer, är det dags att bita i kulan. Ta ut vinkelslipan med skärhjulet, skär 2 slitsar i valsnavet vinkelrätt / tvärs mot varandra, skär nästan till axelns spline (stopp innan du skadar axeln), sedan med en tung hammare och kall mejsel, placera mejseln i snittet och slå fast rotera till andra kapade spår i trumnavet och upprepa. Detta kommer att sprida / spricka navet från axelns spline efter några försök, så att navet lossnar. Nu betyder det naturligtvis tid för ett nytt nav $ 40- $ 50. Anti-gripande spline innan du sätter tillbaka trumman. Lycka till.
Kontrollera att klämman / c-klämman är kvar och ta bort den. Kontrollera den bifogade länken för instruktioner om demontering av nav / axel. Kontrollera bifogade länkar, instruktioner och guider, lycka till.
Jag hoppas att detta hjälpte dig, om så är fallet, låt mig veta det genom att trycka på hjälpknappen.
http: //www.buggiesgonewild.com/electric -...
https: //www.manualslib.com/manual/836546 ...
Kommentarer:
Det bakre navet verkar vara fryst på plats. Jag har provat alla typer av hjul / navdragare. Allt jag har åstadkommit är att förstöra slutet på den gängade spindeln.
@jthawthorne , John, du vill ta bort en fast på bromstrumman korrekt! När de är envisa så här, ta bort spärrnyckeln och borgmuttern, se till att parkeringsbromsen är helt av, vissa gånger finns det en ås på trumman från slitage och du måste lokalisera justeraren och vrida justeringshjulet för att lossa / minska bromsen expansion möjliggör mer spel för trumman att glida över sliten ås på trumman. Spraya spline rikligt med en bra genomträngande olja. Slå trumman med tung hamer hårt flera gånger på trummans framkant, detta kommer normalt att skicka en bra vibration för att frigöra trumman från axeln. Att fortfarande inte släppa nästa steg skulle vara att värma trumman vid navet till nästan glödhet och sedan slå av. ((Fortsättning nedan))
macbook pro 13 tum mitten av 2012 batteri
@jthawthorne , Om det fortfarande inte springer, är det dags att bita i kulan. Ta ut vinkelslipan med skärhjulet, skär 2 spår i valsnavet vinkelrätt / tvärs mot varandra, skär nästan till axelns spline (stoppa innan du skadar axeln), sedan med en tung hammare och kall mejsel, placera mejseln i kapskåran och slå den helt rotera till den andra kapade spåret i trumnavet och upprepa. Detta kommer att sprida / spricka navet från axelns spline efter några försök, så att navet lossnar. Nu betyder det naturligtvis tid för ett nytt nav $ 40- $ 50. Antisize spline innan du sätter trumman på ryggen. Lycka till.
https: //www.youtube.com/watch? v = DR9kg_RA ...
 | Rep: 675,2k |
Ta en titt på den här guiden för axelbyte. Det ser ut som att navet kan skruvas fast från baksidan: https: //www.youtube.com/watch? v = 12NT57t2 ...
hur man byter språk på tänd
Kommentarer:
Ser inte efter att dra axeln. Jag försöker få navet att lossna från spåret så att jag kan betjäna bromsbeläggen. Med alla typer av navdragare har jag bara åstadkommit skador på änden på axelns gängade spindel. Jag har sprayat, värmt och gjort allt jag vet just nu för att få bort detta nav.
Titta på guiden och se om den är bultad bakifrån!
John Hawthorne
