Golfbil
Rep: 37
hur man byter ut termisk pasta på cpu
Upplagt: 2017-05-05
Min golfbil börjar inte i vår. Det verkar som om det svälter efter bränsle. Jag har bytt ut bränslefiltret, bränslepumpen och kontrollerat bränsleledningarna. Det går fortfarande inte. Måste jag fylla på gasledningar och filter? Skulle motorn kunna skjutas och inte skapa tillräcklig kompression för att driva bränslepumpen?
Kommentarer:
Min Club Club-fan 2006 slut på bränsle söndag. Jag fyllde tanken och nu kommer den inte att skjuta. Bränslefiltret är tomt. vad ska jag göra?
Jag har samma problem, filter fylls med luft, så går det tom för bensin i motorn. Jag använder en injektionsnål för att fylla på filtret och det går en dag. Bytt filter och gasledning till tank och dopprör och som inte fixade det, skulle säkert vilja fixa det.
kasta
Ny bränsleledning, ny bränslepump, ny förgasare, svälter efter bensin. Fyll ledningen från pumpen till förgasaren och går bra tills den tar slut. Vakuumledningar fungerar bra. Några tankar?
1 Svar
Vald lösning
eldpinne tänds inte
 | Rep: 97,2k |
@ david_david , Fred Clevenger, Du angav inte ditt år / märke / modell / motor så jag kommer att publicera några vilka generiska svar på bränslefrågan. Se till att du har bra färsk gas och att det kommer bränsleflöde från tanken, eftersom det kan finnas en intern skärm i tanken inkopplad. Om motorn har en bränslepump, ska du inte behöva fylla på ledningar / filter. Om jag nu antar att motorn gick bra fram till slutet av förra säsongen, skulle jag tro att motorn var OK. Det finns en möjlighet att förgasaren kan vara smutsig eller att flottören fastnat och inte tillåter gas till motorn. Om du kan ta bort luftfiltret från motorn och spruta omkring 1 / 2-1 uns färsk gas direkt i kolhydraterna. Om motorn startar / går slutar den när den tillsatta gasen brinner av, problemet är troligen smutsigt kolhydrat. eftersom du redan har adresserat filter, bränsleledningar, pump. Om problemet kvarstår efter att förgasaren har rengjorts / byggts om kan den nya pumpen vara felaktig, dammsug ledningen till pumpen klämd eller inkopplad. Om allt ser bra ut och fortfarande inte går, låt komprimeringen kontrolleras på motorn för att se om ringar / kolvar är slitna eller eventuellt ventilen fastnar. Lycka till. Jag hoppas att detta hjälpte dig, om så är fallet, låt mig veta genom att trycka på den hjälpsamma knappen.
Kommentarer:
Jag har nyligen levererat en begagnad sedan av Jaguar x-typ från Japan. Vävde väl upp från kajen och körde hem utan problem och flög ut i tre veckor till arbetsplatsen. Efter att ha återvänt kunde inte starta bilen. Tändningslamporna är tända men motorn vev inte. Vad skulle vara de möjliga orsakerna till att bilen inte ens svänger? Kontrollerat för bränsleflöde och ingen indikation på bränsleflöde som kommer ut från bränslebröstvårtorna. Hjälp mig om någon har stött på liknande problem med Jag. Tack Issac från Papua Nya Guinea
Jag har samma fråga på gång med mitt 89-maraton. Ny kolhydrat ny bränslepump och ny tändstift. Kommer bara att börja och springa i 10 sekunders topp
Om jag sprutar lite startvätska i intaget går det ett par minuter tills det bränner bort det.
Jag har samma problem med mitt 91 ez go maraton. Bränslefilter och pump byts ut. Ingen tur. Kör i en minut med startvätska.
Låter som att förgasaren är nästa. Löste ni någonsin ditt problem?
Jag fick en 05 VW BEETLE. Jag bytte bränslefilter, bränslepump x3, bränsletrycksregulator, kuggrem och vevaxelsensor.
Ändå får jag bara ett pip från bränslepumpen (rak kabel).
Vad kan det vara, det kommer inte att vevas
varför brukar inte mitt eldstjärns fjärrarbeteFred Clevenger
