2009-2014 Ford F-150
Rep: 1
Publicerat: 07/04/2019
mitt däcksensorlampa tänds inte Jag har bytt ut alla sensorer
1 Svar
Vald lösning
 | Rep: 670,5k |
farobutik1970
ÄMNEFORDON: 2009-13 Ford F-150 pickup
UTLÄMNINGSFÖRFARANDE? Ja, se återställningsförfaranden.
SÄRSKILDA VERKTYG BEHÖVS? Ja, ett TPMS-aktiveringsverktyg (P / N 204-363).
Däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) på Ford F-150 pickups 2009-13 övervakar lufttrycket i de fyra vägdäcken med hjulmonterade däcktrycksensorer. Sensorerna sänder radiofrekvenssignaler till Smart Junction Box (SJB) ungefär var 60: e sekund när fordonets hastighet överstiger 32 km / h. Om fordonet står stilla i mer än 30 minuter kommer sensorn att gå in i 'viloläge' och sluta sända.
OBS: Om däcktrycksensorn byts ut måste den tränas. Om fordonet har olika främre och bakre däcktryck måste däcktrycket justeras och TPMS-sensorerna måste tränas efter att däcket har roterats. Se återställningsförfaranden. Om fordonet har samma däcktryck på fram- och bakdäcken påverkas inte däcktrycksövervakningssystemet av hjul- och däckrotationen.
Varje däcktrycksgivare överförs jämförs med en lågtrycksgräns (tryck anges på fordonscertifieringsetiketten minus 25%, vilket kommer att vara cirka 6 psi till 9 psi). Om det fastställs att däcktrycket har sjunkit under denna gräns skickar SJB ett meddelande till instrumentklustret, som sedan tändar lågtrycksvarningsindikatorn och visar lämpligt meddelande i meddelandecentret (om sådan finns).
Alla däcktrycksensorer är batteridrivna. Sensorerna är fästa vid den del av ventilspindeln som sitter inne i hjulet med en T10 torxskruv. Under följande förhållanden kanske TPMS inte fungerar som den ska:
• Lågt däcktryck
• Däcktrycksgivare saknas eller är skadad
Apple iPhone 6 plus skärmbyte
• Reservdäck installeras som väghjul
• Felaktig däcktrycksgivare är installerad
• Däcktrycksgivare installerat felaktigt
• Icke-OEM-hjul installerade (eftermarknadsfälgar)
• Icke-OEM utrustade run-flat däck installerade och
• Andra icke-OEM-modifieringar (rullburar, servicebarriärer, delställ, stegehållare etc.)
Varningsindikatorer för tryckvakt
OBS: När omgivningstemperaturen sjunker med 6 grader Celsius sjunker däcktrycket 7 psi (1 psi). Eftersom däcktrycket fluktuerar med temperaturförändringar, måste däcktrycket ställas in när däcken har omgivningstemperatur utomhus. Om däcktrycket sjunker tillräckligt för att detekteras av TPMS, kommer det att aktivera varningslampan för lågt tryck.
När varningslampan för däcktryck lyser fast och meddelandecentret visar “LÅGT DÄCKTRYCK”, kontrollera lufttrycket på alla däck och justera det angivna kyltrycket som anges på fordonets certifieringsmärkning (finns på förardörren eller dörrpelaren). Kör fordonet vid 20 km / h (32 km / h) i minst två minuter. Om fordonet har stått stilla i mer än 30 minuter kan en TPMS-aktiveringsprocedur behövas. Se aktivering av däcktrycksgivare. Se till att varningslampan slocknar. Om varningslampan lyser är det fel på TPMS. Se lämplig serviceinformation från tillverkaren.
När varningslampan för däcktryck blinkar i 70 sekunder och sedan förblir tänd, efter att en glödkontroll har utförts och meddelandecentret visar varningsmeddelanden, finns det ett fel i TPMS. Se lämplig serviceinformation från tillverkaren.
Återställ procedurer
När varningslampan för däcktryck lyser fast och meddelandecentret visar “LÅGT DÄCKTRYCK”, kontrollera lufttrycket på alla däck och justera det angivna kyltrycket som anges på bilens certifieringsetikett. Kör fordonet vid 20 km / h (32 km / h) i minst två minuter. Se till att varningslampan slocknar.
TPMS-aktiveringsproceduren kan också användas i stället för körning. Se aktivering av däcktrycksgivare.
OBS: I följande procedur måste TPMS Activation Tool (P / N 204-363) användas. OBS: Träningsproceduren för däcktryckssensorn måste göras på ett enda fordon, i ett område utan radiofrekvens (RF) och minst tre meter (en meter) från något annat fordon utrustat med TPMS. RF-brus genereras av drift av elmotorer och apparater, mobiltelefoner och fjärrsändare, kraftomvandlare och bärbar underhållningsutrustning.
1. Vrid tändningslåset till OFF-läge och tryck sedan på och släpp bromspedalen.
2. Vrid tändningslåset från OFF-läget till RUN-läget tre gånger och sluta i RUN-läge. Vänta inte mer än en minut mellan varje tangentcykel.
3. Tryck in och släpp bromspedalen.
4. Vrid tändningslåset till OFF-läget. OBS: Hornet kommer att ljuda en gång och varningslampan för däcktryck kommer att blinka om tågläget har aktiverats framgångsrikt (om utrustat, meddelandecentret visar “TRAIN LF TIRE”).
5. Vrid tändningslåset från OFF-läge till RUN-läge tre gånger och sluta i RUN-läge. Vänta inte mer än en minut mellan varje tangentcykel.
OBS: Det kan ta upp till sex sekunder att aktivera en däcktrycksensor. Under denna tid måste aktiveringsverktyget vara kvar mot däckets sidovägg.
OBS: Om en sensor inte svarar på aktiveringsverktyget, flytta fordonet för att rotera hjulen minst en fjärdedel av ett varv och försök att aktivera samma sensor igen.
6. Placera TPMS Activation Tool (P / N 204-363) på däckets sidovägg till vänster vid däckets ventilspindel. Tryck på testknappen på aktiveringsverktyget. Hornet hörs kort för att indikera att däcktrycksgivaren har känts igen av SJB / BCM.
7. Placera aktiveringsverktyget på högra främre däckens sidovägg 180 grader från ventilspindeln för rem- och vaggtypsensorer inom två minuter efter att hornet hörts, eller vid ventilspindeln för ventilspindelmonterade sensorer. Upprepa proceduren för höger bak och vänster bak däck, i den ordningen.
8. När däckträningsproceduren är slutförd kommer meddelandecentret (om sådan finns) att visa 'DÄCKTRAINING KOMPLETT.' För fordon som inte är utrustade med ett meddelandecenter kommer träningsproceduren att genomföras genom att vrida tändningslåset till OFF-läge utan att hornet hörs. Om hornet låter två gånger när tändningen stängs av lyckades träningsproceduren inte.
9. Leta reda på de uppdaterade TPMS-sensoridentifierarna med hjälp av skanningsverktyget som är utbildade för BCM och dokumentera dem om tillämpligt garantianspråk. OBS: Detta steg krävs för att rensa DTC C2780, få BCM att lämna tillverkningsläget och se till att det inte finns några andra problem med en nyprogrammerad BCM.
10. Om sensorerna tränas på grund av installationen av en ny BCM, rensa eventuella DTC: er och utför BCM On-Demand-självtestet.
Aktivering av däcktrycksgivare
1. Vrid tändningslåset till läge ON.
2. Placera aktiveringsverktyget på däckets sidovägg till vänster vid däckets ventilspindel. OBS: En grön lampa kommer att blinka och ett pip hörs på aktiveringsverktyget för varje lyckad TPMS-sensorsvar.
3. Tryck på testknappen på aktiveringsverktyget för att aktivera TPMS-sensorn. För bästa resultat, aktivera varje sensor två gånger. OBS: Om däcktrycket varnar efter att justeringen av däcktrycket och aktiveringen av sensorer fortfarande lyser, finns det ett fel i TPMS. Se lämplig serviceinformation från tillverkaren.
4. Upprepa proceduren för varje återstående däck.
Demontering / montering
FÖRSIKTIGHET: Däcket ska demonteras från hjulet enligt instruktionerna från tillverkaren av däcksväxlaren. Använd följande information för att undvika skador under demontering / montering.
ANMÄRKNING: Det rekommenderas inte att använda run-flat-däck (däck med kaross i stål i däcksidoväggen) när fordonet inte ursprungligen är utrustat, eftersom det kan leda till att TPMS inte fungerar. OBS: Använd om möjligt ett digitalt däckmätare (till exempel Ford P / N 204-354) när däcktrycket mäts för att vara säker på att korrekta värden uppnås. Ford rekommenderar att man använder en digital tryckmätare eller en urtavla i stället för en stickmätare för ökad noggrannhet. OBS: Däcktrycksensorer är utrustade med litiumjonbatterier och måste kasseras i enlighet med detta.
Borttagning
1. Ta bort hjulet och däcket. OBS: Ventilspindeln är ansluten till TPMS-sensorn. Dra inte ventilspindeln från hjulet, annars kan sensorn skadas.
2. Ta bort ventilspindelkärnan och töm luften helt från däcket.
3. Ta bort däcket från hjulet enligt däcktillverkarens anvisningar.
4. Ta bort TPMS-sensorn från ventilen i följande ordning (se figur 1).
a. Ta bort ventilspindeln till TPMS-sensorskruven med en T10-torx.
b. Dra försiktigt och stadigt sensorn rakt nedåt och separera den från ventilspindeln. OBS: En ny ventilspindel måste installeras när ett nytt däck eller hjul installeras. OBS! När du installerar ett nytt hjul ska du alltid installera en ny ventilspindel och återanvända TPMS-sensorn från föregående hjul om möjligt. TPMS behöver inte tränas om sensorn återanvänds.
5. Ta bort ventilspindeln från hjulet med en lämplig ventilspindel och ett träblock.
6. Om TPMS-sensorn återanvänds, inspektera den för skador och installera nya delar efter behov.
OBS: För att förhindra skador på TPMS-sensor och ventilspindel måste ventilspindeln installeras på TPMS-sensorn och sedan installeras i hjulet som en montering.
1. Installera en ny ventilspindel på TPMS-sensorn och dra åt ventilspindeln till TPMS-sensorskruven till 13 tum. (1,5 Nm). OBS: Det är viktigt att dra ventilspindeln och TPMS-sensorenheten genom fälghålet i en riktning parallellt med ventilspindelns hålaxel. Om enheten dras igenom i en vinkel kan skador på ventilspindeln och sensorenheten uppstå. OBS: Använd endast ett lämpligt snabbtorkande, korrosionshämmande smörjmedel för däckkulor för att smörja däcket. Användning av något annat än smörjmedel för däckpärlor kan leda till att sensorn skadas.
2. Smörj ventilspindeln med lämpligt snabbtorkande, korrosionshämmande smörjmedel för däckpärlor och installera ventilspindeln och TPMS-sensorenheten i hjulet med ett träblock och en lämplig ventilspindelinstallatör. OBS! Montera inte däcket just nu.
3. Se till att ventilspindelgummit sitter helt mot hjulet.
4. Placera hjulet på däcksmaskinens skivspelare, smörj därefter och placera däcket på däcket på hjulet.
5. Montera däcket enligt däcktillverkarens anvisningar, var noga med att placera maskinarmen klockan 6 i förhållande till ventilens placering för att undvika skador på sensorn.
6. Pumpa upp däcket till det tryck som anges på fordonets verifieringsetikett på förardörren eller dörrpelaren.
7. Installera hjulet och däcket.
8. Om en ny sensor har installerats måste den aktiveras (se aktivering av däcktrycksensor) och träna (se utbildning för däcktryckssensor).
farobutik1970
