1992-1999 Chevrolet Tahoe
hur återställer jag min iPhone 5
Rep: 13
Upplagt: 2012-04-25
Jag försöker ta reda på hur man tar bort den faktiska differentialen, inte hela bakänden av en Chevy Tahoe Posi-Trac från 1999. Jag har tagit bort differentialskyddet, tagit bort axlarna genom att ta bort C-klämmorna (hästskoklämmor), sedan tog jag bort de två huvudlagerkåporna från differentialen. Men jag kan inte få ut själva differentialen, oavsett vad jag försöker. Behöver ta bort detta för att komma till drevet eftersom jag måste byta ut drevet. Varje annan differential som jag har tagit bort från en Chevy dyker bokstavligen ut med en hammare på huset. Den här gör det helt enkelt inte. Vad saknar jag? Eller kan det vara så att det är så hårt där inne?
Kommentarer:
Jag har en fråga om att jag fick min bakre differential ur en 2000 chevy förort men nu har jag mitt hölje för att byta spindelväxlar. Jag har två stift på sidan med runda saker och en fångst på det hur tar jag av det och sedan växlarna ut
6 svar
Vald lösning
 | Rep: 670,5k |
Russell, här är vad jag fick från handboken:
'DIFFERENTIELL MONTERING
Demontering
1. Ta bort axelhuset. Se MONTERING AV BAKREXELHUS under AVTAGNING & INSTALLATION. Ta bort differentialskyddets bultar och locket. Ta bort axelaxlarna. Se Axelaxlar under AVTAGNING & INSTALLATION.
2. Observera bokstäver på lagerlock och drivaxelhus för referens om montering. Ta bort differentiallagerlock. Se bild 4. Montera urtavla på differentialhuset. Se bild 3. Förladdningsindikatorn till .020 '(.51 mm) och återställ sedan ratten till noll.
3. Montera axelhusspridaren (J-24385-01) på differentialhuset. Se bild 3. Sprid drivaxelhuset till maximalt 0,038 '(0,38 mm). Använd två bändstänger och böj differentiell hölje ur axelhuset.
4. Ta bort axelhusspridaren. Ta bort differentiallagrets sidolager och mellanlägg med hjälp av differentiallagerborttagare (J-29721), adaptrar (J-29721-70) och demonteringsplugg (J-8107-03). Markera lager, tävling och mellanlägg till vänster eller höger sida för referens vid montering.
5. Placera differentialväska i butikshanddukar i mjukbackstång. Ta bort ringhjulets bultar. Kugghjulets bultar är högergänga. Knacka på kugghjulet från differentialväskan med en hammare med mjuk ansikte.
6. Ta bort kardanaxelns rulltapp och kardanaxel med hammare och stans. Se bild 4. Ta bort kugghjul och tryckbrickor. Avlägsna differentiella kugghjul och tryckbrickor. Markera alla kugghjul och brickor för referens.
7. Avlägsna drivhjulets mutter med hjälp av tandhjulsflänshållare / -borttagare (J-8614-01). Se bild 2. Ta bort kugghjulsflänsen med hjälp av drevflänsborttagare (J-8614-1, -2 och -3).
8. Installera differentialkåpan med två bultar (för att förhindra att kugghjulet faller ut ur huset). Knacka ut drivhjulet. Ta bort kåpan, drivhjulet och kugghjulet med liten diameter. Spara mellanlägg för återmontering.
9. Bänd ut drivhjulets oljetätning. Ta bort det yttre drivhjulslagret och oljevibraren. Ta bort kugghjulslager från drivaxelhuset.
10. Ta bort drivhjulsjusteringsfästena och baffeln (om sådan finns). Håll mellanlägg och baffel tillsammans för att monteras igen. Ta bort det inre drivhjulslagret med hjälp av differentiell lagerborttagare (J-29721) och 4 adaptrar (J-29721-70).
Hoppas det hjälper, lycka till.
UPPDATERING
Återmontering av differentialfall
1. Applicera smörjmedel. Montera sidokugghjulsbrickor med sidokugghjul. Installera sidokugghjulsaggregatet i differentialväskan. Se till att sidokugghjulen är installerade på samma sida som borttagna.
2. Placera kugghjul på kugghjulen. Vrid kugghjulskugghjulen och se till att kugghjulskugghjulen står i linje med kugghjulsaxelhål.
xbox en skivenhet fungerar inte
3. Skjut in tandhjulsbrickorna på plats. Rikta in kugghjulsaxeln med rulltapphålet i höljet. Installera drevaxel.
Kör i rulltappen.
4. Placera kugghjulet på differentialväskan. Rikta in bulthålen. Montera två tappar, 180 grader från varandra, i differentiell hölje. Tryck på kugghjulet på differentialväskan. Montera och dra åt NYA kugghjulsbultar i ett korsmönster enligt specifikation. Se MOMENTSPECIFIKATIONER-tabellen.
 | Rep: 6,6 k |
Jag tror att du måste ta axlarna som förbinder hjulen till differentialen. Dessa axlar är det som tar kraften från differentialen och överför den också till hjulet.
Kommentarer:
Xbox One slås inte på men gör ljud
Skippy, jag tror att det redan var gjort 'tog bort axlarna genom att ta bort C-clipsen', naturligtvis kunde jag ha läst det fel.
 | Rep: 1 |
Du måste skaffa en bakre spridare, annars får du aldrig ut den. Du sträcker bokstavligen väskan bara lite så kan du bända ut den.
Axelhusspridaren (J-24385-01) ger dig $ 300 till $ 400 men kanske har din lokala uthyrningsgård en. Att ställa in backlash och drevdjup är kritiskt och kan vara lite knepigt. För bra info:
Randy's Ring and Pinion
och
Richmond Gear
http: //www.richmondgear.com/01instruktion ...
Har du funderat på att få en komplett begagnad bakre del från en ansedd bergningsgård? Kolla in Car-Parts.com.
Samma bakre ände användes i Escalades, Suburbans, Yukons och Chevy / GM-lastbilar så det finns en massa bakre ändar (ordspel) med låga mil där ute.
Jag sökte bara efter en 'bakaxel' för ditt fordon på Car-Parts.com med mitt riktnummer.
Jag bytte nyligen ut baksidan på en Ford Ranger från 1998. Jag hittade en begagnad på en lokal bergningsgård via Car-Parts.com som hade 76 000 mil och var i 'A' skick. Det tog ungefär en och en halv timme att skruva in den, installera locket, ansluta och lufta bromsarna och tillsätt lite GL5-olja. Åh ja ... de bakre bromsbackarna och trummorna såg nästan nya ut ... som om killen bara hade gjort bromsarna innan han förstörde den så jag fick ett gratis bromsjobb också.
Rep: 13
Upplagt: 2012-04-26
Tack alla. Jag tror att spridaren är svaret att försöka först. Jag kommer inte ihåg att jag någonsin behövde använda en spridare förut, men de var på mycket äldre fordon så jag antar att de inte var lastade in så tätt som dessa. Jag ska prova.
När det gäller att byta ut hela bakänden. Jag har inte medel för det.
Kugghjulslagret ensamt är tillräckligt dyrt.
Jag är säker på att jag hittar en expander där ute att hyra.
Enda frågan är ???? Behöver jag expanderaren för återinstallation ??
mus och tangentbord fryser windows 7
Tack.
Russ, den galna Canuck ..
Kommentarer:
Just lagt till återmonteringen, från en tidigare Canuck till en galen Canuck)
| | Rep: 1 |
(Hoppsan-dubbel efter min dåliga)
Här är ett par killar som fick ut transportören utan att använda en spridare
Hur man tar bort en Dana 60-bärare på ett professionellt sätt<< not my spelling
http: //www.youtube.com/watch? v = a2D0VpZ75 ...
1994 Ford Bronco - Borttagning av IFS Dana 44
http: //www.youtube.com/watch? v = hKPzjIz8e ...
varför säger min epson-skrivare offline
Tur att ingen dödades i den första videon. En kille kommentar 'Wow den kabeln är riktigt tät'. Ovärderlig.
Jag vill se videon när den kabeln snäpper eller kanonbollarna mot den där trucken. Jag får en känsla av att killarna skulle fortsätta öka spänningen tills NÅGOT hände. De har dock ett kickass-garage.
Så ja, du bör använda spridaren för att installera om bäraren. Att få ut transportören är lättare än att få tillbaka den. Tänk på det ...
Att sprida fodralet .010 '- .015' är också hur lagerförspänningen är korrekt inställd och glöm inte att du måste sätta tillbaka shims / distanser och att det inte kommer att ske utan att sprida fodralet.
Med denna bakre del, om bäraren kan köras in utan att använda spridaren, är höljet redan upplöst och kommer att vara bullrigt, slarvigt och kommer att sluta misslyckas i förtid.
Jag tror att bakänden för ditt fordon tillverkades av Dana men kan inte vara säker utan att se den.
Dana Spicer servicehandbok
http://www2.dana.com/pdf/AXSM-0053.pdf
Bygg din egen spridare som den här killen.
http: //www.jeepforum.com/forum/f37/anyon ...
Lycka till
Rep: 1
Inlagt: 2015-05-05
Jag har inget svar men jag har ett problem kanske någon kan hjälpa mig min fru märkte att hennes lastbil gick ut som en knut var på ett däck så min son säger att det är spärren som går ut så han tog av bakrutan och vi drog föraren axel tog ut en liten bult en annan rund bit satte tillbaka axeln i ett nytt nytt däck nu allt det nya gör är snurrande snabbt gjorde vi sätta axeln i fel någon snälla hjälp-3191 innan min son verkligen f-ck upp detta bakre samtal 850-305-3191 be om sean eller sandy ty
Russell
