Hantverkare Riding Mower
Rep: 421
Upplagt: 20/06/2010
Drivremmen bröt idag på min hantverksmodell # 917255441 ridningstraktor. Jag åkte till Sears och köpte ett nytt drivrem, men jag har ingen aning om hur jag ska sätta tillbaka det på traktorn. Jag behöver ett diagram. Kan du hjälpa?
Kommentarer:
hej Linda, jag heter Jo, det här hände mig, jag fick ett ersättningsbälte, tänkte på hur man skulle sänka klippaggregatet, ta bort bladremmen, då kom problemet jag kan inte få det runt kardanhjulet. Har du fixat det och kan någon hjälpa mig
Tack
LG kylskåp gör ljud när dörren är stängd
Redan
måste byta bladrem på 1700
Läs mer: lawntoolsguide.com
Här är däcksbältesdragningen som jag använder på min hantverkare DSY 4500:
Börja med att fästa bältet på höger remskiva (föreställ dig att du sitter i förarsätet för vägbeskrivning: fram = norr, bak = söder, vänster = väster, höger = öst). Ta fram / norr om remmen från den längst till höger remskivan och dra i söder, sedan norr, sedan söder runt de tre mellersta remskivorna (det blir nu totalt fyra om du räknar längst till höger remskiva). Dra sedan remmen norrut till remskivan under motorn och runt och ut till den längsta remskivan till vänster. Och bältet löper sedan rakt över ryggen / söder om alla remskivor, från längst till vänster till längst till höger remskiva.
Hoppas det hjälper och önskar att jag visste hur man laddar upp en bild.
Behöver du hjälp med rembyte på LT1500
7 svar
Vald lösning
 | Rep: 331 |
Jag sökte efter gräsklipparmanualer och hittade den här webbplatsen:
Nu kan du upptäcka (som jag gjorde) att de flesta ser ungefär likadana ut, oavsett exakt modell.
Sänk klippaggregatet till det lägsta läge det går innan du börjar. Detta ger dig tillstånd att arbeta. Vissa modeller har en speciell serviceläge som är lägre än det normala skärområdet.
Det är mycket troligt att remskivorna har skydd / lock över sig som måste tas bort med en liten skiftnyckel. Gör ditt liv lätt och spraya ner dem med flytande skiftnyckel, WD-40 eller något slags lösningsmedel för att lossa bultarna innan du börjar skrapa upp knogarna.
Titta på de två bilderna jag har placerat nedan. De är från två olika manualer för två olika gräsklippare och, förutom vinkeln och mängden detalj, är de ungefär desamma. Observera att kåpan över remskivorna redan har tagits bort för enkel åtkomst.
Uppdatering
Jag tappade mina bilder fortfarande nya på detta. Låt mig prova igen.
Kommentarer:
kan någon berätta för mig om ett hantverkare, inte ett däcksbälte, manbältet som får det att gå fram och tillbaka allt jag behöver är en bild för en lt 2000 hantverkare tillverkad 2011 om någon finns innan jag verkligen får! # ^ & @@ at den här gräsklipparen, jag behöver den för att arbeta runt mitten av remskivorna tack
Sean, jag lade upp en länk till en video. Börja vid markeringen 3:50 där han börjar installera den. Jag har gjort en massa bälten och fortfarande ibland piskas av ett diagram jämfört med faktiska händer. Att ta bort batteriet och dess låda ger också utmärkt åtkomst bak.
Åh, jag älskar absolut min LT2000 över alla gräsklippare jag någonsin har ägt. Den automatiska växellådan är utmärkt jämfört med de andra enheternas stopp & växling.
 | Rep: 9.4k |
Söt,
Här är en lista med Craftsman Gräsklipparmanualer. Gå ner i listan tills du hittar ditt modellnummer, klicka sedan på det och klicka sedan förbi några annonser tills du ser knappen 'get manual' tänds. Klicka på det så får du din manual i PDF-format.
Hälsningar,
Frank
Kommentarer:
vad som händer med överflödigt bälte
 | Rep: 133 |
Drivremmen driver bakaxeln och däcken. Den löper från den främre remskivan till en remskiva placerad över bakaxeln. Du behöver inte ta bort däcket. Sätt remmen på den främre remskivan och kör den över klippaggregatet, genom remspännarna och tillbaka till bakaxeln. För att komma åt den bakre remskivan, ta bort batteriet och batterihållaren så att du kan se remskivan ovanifrån. Sätt växeln i neutralläge eller blockera framdäcken och jack upp bakaxeln så att de bakre däcken är från marken. Detta gör att den bakre remskivan kan vridas fritt. Nå ut genom batterifacket till remskivan, starta det nya bältet på remskivans högra framsida (du kan behöva använda en platt skruvmejsel för att underlätta remmen i remskivans spår), håll remmen tätt mot remskivan med din högra hand, använd både dina högra och vänstra händer för att rotera remskivan medurs. Bältet kommer runt och slutligen hamnar i remskivans spår.
Kommentarer:
Sid - tack för den här praktiska lösningen. Efter att ha läst andra inlägg om att ta bort däcket etc. blev jag mycket skrämd. Men din lösning fungerade vackert. Tack!
Mitt tack också. Jag använde din metod och det fungerade perfekt. Enkel åtkomst genom batterifacket,
Tack detta kommer att ta hand om denna huvudvärk
| | Rep: 121 |
Det finns ett bältesdiagram på alla hantverkare L & G-troktorer som ligger under löpbrädan sedan 1990 ....
Kommentarer:
mest borde jag säga
Tack Joe, du man ...
Jag upptäckte mina där under när jag började ersätta min. Om du vill, titta på mitt inlägg nedan tack. Har någon sett det här problemet?
Två bälten håller du med
Detta däck har 1 drev1 däck
 | Rep: 25 |
Det finns två fjädrar på mitt klippdäck, båda är trasiga. Jag beställde dem från sears. Jag tänkte på var den andra har en spak på vänster sida som når över baksidan av däcket och har ett hål i fjädern. Jag kan inte räkna ut var fjäderns andra ände sitter fast
Rep: 13
Inlagt: 05/03/2017
Hej
Jag byter ut mitt drivrem på min Craft man 2000, men det fortsätter att lossna. Kan du berätta varför. Varje gång jag sätter i knivarna lossnar den.
Kommentarer:
Om bältet inte var något svårt att montera på den högra gräsklipparens puiiey-skiva (som kräver delvis avskiljning av höger skivnav från däcktoppen, var troligtvis felaktigt bälte beställt och installerat. Det är viktigt att endast remmar levereras från fabriken och märkt Craftsman Undvik generiska bälten som finns i butiker, köp inte efter bälteslängd - till skillnad från bilar kan ridhjul inte justeras för att öka bältesspänningen.
 | Rep: 73 |
Jag har också tagit bilder medan bältet fortfarande är intakt. När saken går sönder blir det svårare att följa diagrammet i manualen och även på traktorns undersida. Det är bokstavligen det enda jag inte har behövt ersätta med min åtta år gamla hantverkare. Youtube- och repairclinic.com-videor har visat mig hur jag fixar saker nästan varje gång. Tack Sid. Jag ska kopiera / klistra in ditt svar för framtida referens. Med min tur kommer det säkert att ske någon gång snart.
Söt
