2002-2006 Nissan Altima
Rep: 13
Inlagt: 2015-05-30
Hur byter jag ut kedjan på min 2002 Nissan Altima?
4 svar
Vald lösning
 | Rep: 670,5k |
John, här är vad manualen säger: '
1. Stöd motorn och transaxeln med lämpliga verktyg.
hp 15-f033wm hårddisk
2. Ta bort RH-stänkskyddet.
3. Ta bort den övre och nedre oljepannan och oljesilen. Se EM-25, 'Borttagning och installation'.
4. Ta bort generatorn. Se SC-33, 'Borttagning'.
5. Ta bort motorkåpan.
6. Koppla bort kontakten för magnetventil för variabel timing.
7. Ta bort motorns mark.
8. Ta bort kylvätsketanken.
9. Placera säkringen och reläboxen i motorutrymmet åt sidan.
10. Ta bort RH-motorfästet och fästet. Se EM-72, 'Borttagning och installation'.
11. Ta bort IVT-styrskyddet (insugningsventilens timing).
a. Lossa bultarna i den numeriska ordningen som visas.
b. Ta bort locket med lämpligt verktyg för att skära tätningsmedlet.
12. Dra kedjestyrningen mellan kamaxelhjulen ut genom främre kåpan.
13. Ställ in cylinder nr 1 på TDC på kompressionsslaget enligt följande procedur:
vad händer om jag återställer min iPod
a. Vrid vevaxelns remskiva medurs och rikta in parningsmarkeringarna till tidsindikatorn på frontlocket.
b. Se samtidigt till att parningsmarkeringarna på kamaxelhjulen är uppradade enligt bilden.
- Om den inte är i linje, vrid vevaxelns remskiva ett varv till för att rikta in parningsmärkena till de lägen som visas.
14. Ta bort vevaxelns remskiva med följande procedur:
a. Håll vevaxelns remskiva med ett lämpligt verktyg, lossa sedan vevaxelns remskivans monteringsbult och dra ut remskivan ca 10 mm (0,39 tum).
b. Fäst en remskiva i M 6 (0,24 i diameter) gänghål på vevaxelns remskiva och ta bort vevaxelns remskiva.
15. Ta bort frontluckan enligt följande procedur:
a. Lossa monteringsbultarna i omvänd ordning som visas på bilden och ta bort dem.
b. Ta bort frontluckan.
VARNING:
iPhone stängs av efter Apple-logotypen
- Var försiktig så att monteringsytan inte skadas.
16. Om den främre oljetätningen behöver bytas ut, lyft ut den med en skruvmejsel för att ta bort den.
17. Ta bort kamkedjan med följande procedur:
a. Skjut in spännarens kolv. För in en stoppstift i hålet på spännkroppen för att hålla kedjespännaren.
- Använd en tråd med en diameter på 0,5 mm (0,02 tum) som stoppstift.
b. Ta bort kedjespännaren.
c. Säkra den sexkantiga delen av kamaxeln med en skiftnyckel och
lossa kamaxelns kugghjulets monteringsbult och ta bort den
kamaxelhjul för båda kamaxlarna.
VARNING:
- Vrid inte vevaxeln eller kamaxlarna under tiden
kedjan tas bort. Det kan orsaka skador på ventilen och kolven.
18. Ta bort kedjeslackstyrningen, spännstyrningen, kamkedjan och distanshållaren för oljepumpen.
19. Ta bort kedjespännaren för balanseringsenheten med följande procedur:
a. Lyft upp spännhandtaget och lossa spärrkloen för installation.
b. Skjut in spännhylsan och håll den.
c. Matcha hålet på spaken med det på kroppen, sätt in en stoppstift för att säkra spännhylsan.
d. Ta bort kedjespännaren för balanseringsenheten.
20. Ta bort kamkedjan för balanseringsenheten och vevaxeldrevet.
21. Lossa monteringsbultarna i omvänd ordning som visas i figuren och ta bort balanseringsenheten.
- Använd Torx-uttag (storlek E14)
2004 Pontiac Grand Prix O2 sensor plats
VARNING:
- Demontera inte balanseringsenheten.
 | Rep: 1 |
Det är en ##&&%. Jag fick äntligen min timingkedja igen korrekt (hoppas jag) för 2 dagar sedan. Det gick sönder för 15 månader sedan.
 | Rep: 1 |
@jhamm vad gjorde bilen innan timingkedjan ändrades
 | Rep: 1 |
Tack för den här användbara informationen. Men inga illustrativa bilder bifogade. Vi uppskattar det mer om du vänligen lägger till illustrativa bilder.
John
