Hantverkare ridning gräsklippare
Rep: 35
Upplagt: 2016-06-26
När jag startar min Craftsman Mower Model 917.289240 är full hastighet framåt cirka 75%, och bara knuffar växelspaken förbi neutral får gräsklipparen att skjuta bakåt i en nästan okontrollerbar hastighet.
Det tar ungefär 45 minuter att avsluta min gräsmatta, och på den tiden tappar backen gradvis till en krypning - framåthastigheten förblir ungefär densamma.
Däremellan får jag mindre och mindre hastighet genom att trycka på spaken hela vägen bakåt, men om jag lämnar den där kommer hela 'raket' -hastigheten så småningom att sparka in. När jag är klar gör det inte det . Omvänd är en mycket långsam krypning, oavsett hur länge jag väntar.
Kommentarer:
Jag har en manuell växellåda i en Craftsman GT5000 modell 917 250241. Jag bytte nyligen drivrem på grund av att den fortsatte att falla av. Efter det har jag inte lyckats få växeln att växla efter att ha aktiverat första växlingen efter att ha startat motorn. Jag kollade spännaren, bälteskonfigurationen och länkarna flera gånger och de ser alla bra ut. När motorn är av växlar den smidigt. Några tankar? Tack på förhand.
Omvänd fungerar inte på min 2014 Craftsman Garden Tractor. Hittade ram som ska knäckas på båda sidor. Vinkeln ändrade omvänd pedalrörelse så att den inte går i ingrepp.
Jag har en G5600 hantverkstraktor och min bakåt har nästan gått till ingenting. Framåt är ok men bakåt är väldigt långsam till ingen om du försöker backa på en liten lutning. Den har en framåt och bakåt peddle. Några tankar ?
4 svar
Vald lösning
 | Rep: 670,5k |
Craftsman Mower Model 917.289240 är en YTS3000 med hydrostatisk drivenhet. Problemet som din gräsklippare visar har sitt ursprung i transaxeln. Jag är säker på att du redan har kontrollerat alla remmar etc. så det är möjligt att du kan behöva rensa luften ur systemet. instruktionerna för det bör finnas i din ägarhandbok. Om du inte har det bör detta fungera för din gräsklippare:
För att säkerställa korrekt drift och prestanda rekommenderas att transmissionen rensas innan traktorn används för första gången. Denna procedur tar bort eventuell fastnat luft inuti transmissionen som kan ha utvecklats under transport av din traktor.
VIKTIGT: Om din transmission behöver tas bort för service eller byte, ska den rensas efter installationen innan du använder traktorn.
1. Placera traktorn säkert på en plan yta - som är fri från föremål och öppen - med avstängd motor och parkeringsbroms.
2. Koppla bort växellådan genom att placera frihjulskontrollen i urkopplat läge (Se ”TILL TRANSPORT” i detta avsnitt av handboken).
3. Sitt i traktorsätet, starta motorn. När motorn har gått, flytta gasreglaget till långsamt läge. Lossa kopplingen / bromspedalen långsamt med neutralläge.
VARNING: När som helst under steg 4 kan drivhjulen röra sig.
4. Flytta rörelsekontrollspaken till helt framåtläge och håll i fem (5) sekunder. Flytta spaken till helt bakåtläge och håll i fem (5) sekunder. Upprepa proceduren tre (3) gånger.
5. Flytta rörelseknappen till neutralt läge. Stäng av motorn och ställ in parkeringsbromsen.
6. Koppla in växellådan genom att placera frihjulskontrollen i inkopplat läge (Se ”TILL TRANSPORT” i detta avsnitt av manualen).
7. Sitt i traktorsätet, starta motorn. När motorn är igång, flytta gasreglaget till halv (1/2) varvtal. Lossa kopplingen / bromspedalen långsamt med neutralläge.
xbox one controller sync-knapp fungerar inte
8. Flytta långsamt rörelsekontrollspaken framåt, efter att traktorn har rört sig cirka fem (5) fot, flytta långsamt rörelsekontrollspaken till backläge. Efter att traktorn har rört sig, återgår ungefär fem (5) fot
rörelsekontrollspaken till neutralt läge. Upprepa denna procedur med rörelsestyrspaken tre (3) gånger. Din överföring är nu renad och nu redo för normal drift. '
Om detta inte ger några resultat, kontrollera gräsklipparens transaxel noggrant och se om din har en påfyllningsplugg på växellådans baksida. De flesta av dessa enheter bör vara förseglade enheter, men vissa hade faktiskt en kontakt. Om din gör det tar du bort kontakten och mäter från plugghålets kant till oljan. Den ska mäta från 1,25-1,5 tum ner. Om din har mer än så skulle det innebära att växellådsoljan är låg. Du kan lägga till 20W50 motorolja för att höja den till rätt nivå.
Om din inte har en kontakt, skulle vi definitivt behöva identifiera vilken transaxelmodell din gräsklippare har. Se om du kan hitta några märken eller flikar på axeln och meddela oss.
Kommentarer:
Tack för tipset. Jag gick igenom rutinen tre gånger, men utan effekt.
Min transaxel har en kontakt och jag lyckades ta bort den. Behållaren är full till botten av påfyllningshålet. Jag doppade en insexnyckel i den och det ser ut som klar motorolja.
Några andra idéer?
Steve VanKirk, check eller justering av skiftlänk kanske, se länk nedan, den här personen hade liknande problem.
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
Steve VanKirk några taggar någon identifierare på transaxeln? Enligt vad jag kan se använder Craftsman många Hydrogear trans-axlar. en möjlighet skulle vara en Hydro 336-0510 eftersom den har använts i Craftsman-utrustning. Det finns ett filter i den transaxeln som kan ge dig sorg. Bilden tillagd, den är nummer 45 i diagrammet och den ska vara tillgänglig från botten. Naturligtvis, innan något annat, såg du till att bältet inte börjar glida etc.
Sears parts bot bekräftade filtret, så mycket som det kan lita på.
Från schemat ser det ut som att tranny måste delas för att komma till det. Delar scheman inte min starka kostym - kan du bekräfta? Om så är fallet kommer det att gå lite längre än min bakgårdsmekaniker.
De var glada att tillhandahålla en länk för en ny transaxel - endast $ 250 + frakt för den exakta kortlivade biten av **** som jag redan har.
Kanske leta efter tips om vem som gör en bra gräsklippare.
Tack för din hjälp - du fick mig mycket längre ner på vägen än jag var.
Steve VanKirk ja det ser ut som om det blir en PITA att ändra det. Det verkar inte ha någon form av åtkomst från botten.
 | Rep: 13 |
Jag hade ett liknande problem och kollade olika trådar. Min maskin hade 560 timmar och är bara blyg för fem år gammal. Jag hade aldrig bytt ut drivremmen och tänkte att det skulle vara en enkel fix. Sätt in en ny ... den gamla var märkbart sliten. Men ingen förbättring alls. Så jag kollade olika trådar, gjorde stegen ovan för att blöda, kontrollerade kopplingen (inget löst) och fortfarande ingen förbättring. Jag tog av höger bakhjul för att inspektera bakänden närmare och voila, det var problemet. Ramen bröts precis framför transaxeln. Jag sökte efter det online och fann att detta var ett ganska vanligt problem. Lyckligtvis tog det tre veckor innan 5 års garanti var uppe på ramen.
Kommentarer:
Hej min traktor går inte långt eller bakåt, vad är problemet?
Min Craftsman gräsklippare har en hydrostatisk transmission och den har bara 50 timmar på sig och baksidan är väldigt långsam. Det
brukade springa snabbare i backen vad kan jag göra för att få det att få lite mer fart. Det här är en helt ny gräsklippare som jag bara har haft en klippsäsong på.
Det är en 13AOA1Z5O93. Den har Kohler-motor med 18 hästkrafter. När jag letar upp modellen står det MTD.
 | Rep: 1 nexus 7 2013 pekskärm svarar inte |
Nyligen har jag också haft brist på ström på min traktor (19,5 hk). Full hastighet var allt annat än och bakåt var riktigt långsam. Motorn går på full hastighet och är i god form. Jag sprutade lite bandförband på drivremmen och strömmen är tillbaka. Det är lite svårt att komma till - jag sänkte gräsklippardäcket och tog upp traktorn på ramper och jag kunde se drivremmen upp dit. Jag lät det springa med bromsen på och detta gjorde att bältet kunde fortsätta att vrida medan jag sprayade - det lilla halmen på sprayen kan hjälpa till att rikta sprayen till bältet. Det här gör bältet klibbigare. Så det verkade som om transaxeln laddas upp och behöver mer kraft, skulle bältet börja glida och begränsa kraftöverföringen till transaxeln. Förmodligen dags att byta ut bältet (kanske har det sträckt ut lite) men jag tänkte att jag skulle dela min lösning (åtminstone så länge bältesförbandet varar) med andra.
 | Rep: 1 |
Ja, bältena sträcker sig och de utvecklar en glasyr över tiden, båda bidrar till att glida under belastning. Jag hade ett liknande problem med min Craftsman LT1000 med hydrostatisk transmission och där backningen var svag. Jag använde en mäktig vakuum för att ta bort all olja ur transaxeln och ersätta den med ny. Jag gjorde detta två gånger med en kort körtid mellan att 'spola' den gamla oljan såg ganska smutsig ut. Det är mycket bättre nu och har gått ett par år.
Steve VanKirk
