Pontiac G6
Rep: 1
Publicerat: 05.05.2018
Hej.
Jag hade nyligen ett dragkraftslampa som tänds i min Pontiac G5 GT (såg inte ett forum för G5). När körströmslampan var tänd ryckte bilen när den växlade (det är en automatisk). Efter tid tändes även abs-ljuset. Vid denna tidpunkt tycktes rycket sluta. Jag tog det in i affären. De körde ett test och sa att det förmodligen var en dålig hjulsensor. De bytte ut den dåliga hjulsensorn och gav tillbaka bilen. Inom några minuter tändes kontrollampan igen. Ingen abs ljus den här gången, och bilen verkar inte rycka längre. Jag tog tillbaka bilen och de sa att koden ledde dem tillbaka till magmusklerna, vilket betyder att det förmodligen är absmodulen som orsakar problemet. Om så är fallet måste det bytas ut. Detta kommer att kosta någonstans mellan $ 450 - $ 600.
Jag undrar om allt detta låter rätt? Har de ens fixat något första gången? Tack!
-Kyle
Kommentarer:
Hej @kyleguy,
Gå till en annan butik för en andra åsikt om koderna. Prova AutoZone, tydligen gör de det gratis.
Ge de dig den 'felaktiga' hjulsensordelen tillbaka när de bytte ut den?
Du bör alltid be om de dåliga delarna tillbaka när de byts ut. Om bara för att bevisa att de har gjort något. När allt kommer omkring är det din. De kan ha ett lager av 'dåliga' delar tillgängliga att ge tillbaka, men det kan vara att jag bara är cynisk.
Tack, @jayeff . Och nej, de gav mig inte den defekta sensorn. Jag tänkte inte fråga. Jag förstår cyniskt. Det är svårt att inte vara. Jag hoppas verkligen att jag har fel i det här fallet, men att jag bara betalar 275 $ för att upptäcka att lampan fortfarande tänds och sedan får veta att det förmodligen kommer att kosta ytterligare 450-600 $? jag vet inte. Jag ska svänga med AutoZone i hopp om att få lite användbar information. Om du tänker på något annat, vänligen meddela mig. Tack så mycket.
@jayeff Så jag tog det också O'Reilly. De skannade den och fick tillbaka 'C0561.' Jag hittar i princip detta om det:
”I fallet med denna GM-kod är den elektroniska bromskontrollmodulen (EBCM) det som inaktiverar dragkraftssystemet eller fordonets stabilitetsförbättringssystem. Koden betyder att EBCM tar emot fel data från andra moduler eller är fel i sig själv. '
Det är i princip vad killen på O'Reilly också tänkte. Sa att det kan vara en anslutningsproblem någonstans eller ett problem med själva modulen. Han sa också att koden var i bilens historia, snarare än att visas för närvarande även om jag inte har någon aning om vad det betyder.
hur man tar bort xbox en hårddisk
Jag nämner också att Check Engine-lampan lyser. Butiken hade sagt till mig att detta måste bero på utsläpp, men att vi inte testar för det i Michigan, så det är inget problem.
Sammanfattningsvis antar jag att det låter som att butiken kan ha rätt att det har att göra med ABS-modulen? Huruvida den 'felaktiga' hjulsensorn faktiskt behövde fixas, har jag ingen aning om.
@jayeff , @kyleguy om det finns ett problem med EBCM kommer det inte att kasta en ABS-kod eller orsaka att ABS-lampan tänds. Så ja det var nog en hjulsensor borta. Anledningen till att lampan för dragkontrollen var släckt när han lämnade butiken var att mekanikern återställde koderna och det tog några minuter att starta koden igen. Uppenbarligen tog mekanikern inte bilen för en provkörning för att kontrollera sitt arbete. Dålig övning på mekanikdelen. När det gäller att få tillbaka delarna returnerar jag alltid de gamla delarna i den nya dellådan. Jag brukar göra det av två skäl. En som kunden kan se att en ny del har satts på och kan se den gamla varna delen och för det andra så behöver jag inte slänga dem själv
Tack, @jimfixer . Så enligt din åsikt är det helt möjligt att de faktiskt fixade en hjulsensor, som tog hand om ABS-ljuset. Och nu tänds kontrollampan fortfarande på grund av en separat fråga: kommunikation med EBCM, kanske?
Det konstiga är att dragkraftsljuset har tänt i flera månader nu. Jag fick se det för ett tag sedan och mekanikern sa att det förmodligen var en hjulsensor. Jag hade inte pengarna för att fixa det så jag lämnade dem ensamma. ABS-lampan tändes precis innan jag tog den till butiken. De satte på sig en ny hjulsensor fixerade ABS-ljuset, men inte greppkontrollen.
5 svar
Vald lösning
 | Rep: 100,4k |
Jag tycker att det största problemet med GM-dragkontroll är med girgivaren och styrvinkelsensorn. När girgivaren går låser fordonet upp frihjulsbromsen när den svänger hårt åt vänster eller höger. när styrsensorn går ryser ratten när du gör långa långsamma kurvor men du nämnde ett starkt hårt skift eller ryck mellan skift. Detta låter som gasmanöverdonet. Men innan du blir upphetsad över att ändra någonting, kontrollera växellådsvätskenivån. Om nivån är överfylld eller låg kan det orsaka att överföringen skiftar udda och detta kan få dragkraften att kasta en felkod. du kanske vill kontrollera det innan du låter dem ändra någonting. Hoppas det här hjälper
Kommentarer:
Tack så mycket, @jimfixer . Tyvärr ligger kontrollen av växellådsvätskenivån utanför min kunskapsnivå. Det är en förseglad enhet på min bil. Jag fick min olja bytt nyligen och de sa att det var dags att byta växellåda. Så det kan vara relaterat? När det gäller gasmanöverdonet är jag tillbaka i butiken imorgon morgon. Jag frågar dem också om det.
Jag vill också nämna detta: TC-lampan tänds aldrig när jag startar bilen. Igår körde jag i cirka 3 minuter innan jag kom in. Ibland startar jag bilen och sitter i 30 sekunder och sedan tänds den. Ibland sitter jag i 2 minuter och sedan tänds det. Det tänds alltid inom fem minuter eller så, vanligtvis mindre. Den enda konsistensen jag har märkt är att det verkar tändas vid tomgång: antingen sitta på min parkeringsplats innan du lämnar eller sitta vid rött ljus. Jag tror inte att detta alltid är fallet. Det tänds under körning (så det här kan vara röd sill), men det verkar som om det tänds mest när det är på tomgång. Tack igen!
löstes denna fråga någonsin? Jag har för närvarande samma problem med min Pontiac Pursuit 2006 (G4)
@ kelley2018 ja! Det löstes äntligen!
Låt dem testa dina solenoider. Tydligen var en av mina ute. De ersatte den för ungefär $ 90 och jag har inte haft problem sedan dess. Tyvärr spenderade jag 500 dollar + innan jag äntligen anställde en mekaniker som hittade det verkliga problemet. Åtminstone är det äntligen löst.
Naturligtvis kanske det här inte är problemet du har. Jag hoppas det är dock. Lycka till!
Jag ska försöka det säkert!
Mitt dragkontrolllampa tänds slumpmässigt med ABS-ljuset och om jag inte drar iväg direkt för att starta om bilen kommer mitt servostyrningsmeddelande att tändas så börjar bilen ryck.
 | Rep: 13 |
Jag hade samma problem tc tänd, hårt skiftande, skakade när jag stannade eller bara vid fiol 2007 G6 3.5 och vad det var # 4 injektorn gick dåligt ersatte den och lampor i streck och andra problem är fixade.
Kommentarer:
Tack..bra svar, jag tänkte aldrig på det ..
Allt jag har gjort för att fixa min är att smörja BCM-kontakterna på passagerarsidans golvstreck. Om det trasslar igen behöver det fett igen. Super billig fix.
| | Rep: 1 |
Hej Kelly.
Jag hade samma sak gå fel på min g6. Efter att ha tagit den till en butik här i min hemstad, och en och en halv timme senare fick jag veta att det var min övre kamaxelsensor, häxan ligger ovanpå motorn på passagerarsidan. Det finns två sida vid sida. En är för den nedre och en för den övre. Jag bytte ut den övre och det löste problemet. Några dagar senare bytte jag ut den nedre och hade ingen fråga efter. Jag tittade runt på nätet och det fanns ingen information om detta. Eller till och med hos återförsäljaren. Jag hoppas att det hjälper för alla som har samma typ av problem med G6.
Kim
Kommentarer:
Tack så mycket för informationen. Jag kommer att försöka detta säkert. Hur mycket kostade det dig totalt?
Inga problem Kelly. Jag är glad att ge denna information vidare. Totalt spenderade jag cirka 300 dollar. De två sensorerna kostade mig runt 160.? Så till slut $ 460. Det dumma är. Inte en nämner någonstans om detta problem. Att göra en kodsökning gör ingenting annat än att kosta pengar på saker som aldrig behövde bytas ut.
Visst hoppas det hjälper. En sak är säker på att jag kommer att spendera ungefär 400 på CV-axlar på båda sidor. U-lederna gör nu ljud.
Suger .. !!! .
Jag letade upp symtom på en dålig kamaxelsensor, och det låter väldigt mycket som det jag upplever. Om så är fallet, heliga $ @ $ *, skulle det vara fantastiskt att äntligen åtgärda problemet. Samtidigt skulle det låta mig undra, varför har tre separata butiker och hundratals dollar inte kunnat räkna ut detta?
Jag inser att du säger att det inte finns någon information om detta online, men tre butiker som inte kan upptäcka detta verkar fortfarande konstigt, nej?
Jag inser också att jag ännu inte vet om kamaxelsensorn ens är problemet jag har. Hur som helst har jag ännu inte hittat en mekaniker som vet hur man fixar min bil.
Rep: 1
Publicerat: 03/02/2019
(OP här) Detta är nötter. Min dragkraftslampa tänds nu månader senare. Min bil kastar också en kod för att flera kolvar misslyckas. Bilen skakar, gör galna ljud under huven, ryck när du växlar. Butiken jag tog den till vet inte vad som orsakar det samma butik som ersatte en transmission solenoid månader tillbaka, som på något sätt fick TC-ljuset att sluta tändas, tills nu. Jag är så% # * @ trött på det här.
Kommentarer:
Hej .. vill kör du? G6.?
Och för det andra vilken motorstorlek.
Hallå, @ kpillman21 , Tack för det snabba svaret!
Jag kör en 2007 Pontiac G5 GT, 2.4L
Okej ... nu är jag inte säker på om det är samma motor .. Jag kör g6 med 2.4l. Nu har jag haft samma problem. Vad som fixade mina problem var att ersätta dessa två cylanoid som sitter ovanpå motorn på passagerarsidan. De är sida vid sida. Den ena är för den övre kamaxelns position. Och den andra är för den nedre kamaxeln. Jag tror att det är rätt. Den övre, när den börjar gå, påverkar förskjutningen. Det lägre påverkar hur bilen körs. Efter att ha gått till olika butiker. Och bara få svaret från ... kan inte hitta problemet. En mekaniker gjorde det. Och de som låg på toppen av motorn var problemet. De är inte så mycket. Och väldigt lätt att byta ut ... prova dem och låt mig veta om det fungerar för dig.
Åh, kanske missförstod jag det meddelande du lämnade ovan i januari: var det solenoiderna du bytte ut eller kamaxelpositionssensorerna?
Kamaxelposition solennioder. Är korrekt .. ledsen om jag orsakade förvirring ... .
 | Rep: 1 |
Hej,
Jag ser att de flesta av er har ABS-lampor och T / C-lampan tänds. Min ‘09 g6 3.5L är på T / C-lampan. Med ett meddelande som säger servicekraftkontroll. Bromsljus tänds och stannar.
det gör det inte alltid. Är kamaxelgivaren problemet eller behöver jag smörja BCM? Tack
Kommentarer:
Har du upptäckt det här problemet?
Hej H
