2005-2013 BMW 3-serie
Rep: 1
Publicerat: 2016-06-26
2006 BMW 325i N52 Motor
147XXX miles
Delar som används:
1. NGK (1208) ILZFR6D11 Laser Iridium tändstift
2. MAHLE VS50533 ventilkåpa
3. Victor Reinz ventilskyddssats
ps4-kontroller laddas men slås inte på
Reparationer gjorda:
Byt ut tändstift
Bytt ventiltätningspackning
Backstory:
Bilen började gå tomgång ungefär och tvekade under körning. Så småningom fick jag fel i två cylindrar.
När jag gick att byta ut tändstiftet märkte jag att cyl 1/3 hade olja i cylinderbrunnen. Så jag ändrade
ventilkåpa. Jag glömde dock att dra åt de 3 mellersta 10 mm bultarna (totalt 22 bultar) som hölls på ventilkåpan.
Alla bultar är 10Nm + 90deg
Jag försökte starta bilen innan jag insåg att bultarna var lösa. Det skulle inte svänga. NOOOO!
Efter att ha dragit åt de tre bultarna som jag lämnade, försökte jag vrida igen. Ingen tur
Jag kollade tändstiftets cylinderbrunnar och ventilkåpan till oljeläckage - det fanns ingen.
Jag drog ut tändstiftet, och var och en av dem hade vad som såg ut som olja / svarta rester på elektroderna, inte trådarna.
Jag rengjorde dem alla och försökte vevna igen - ingen tur
Jag drog ut tändstiftet igen, och alla hade samma olja / svarta rester på sig?
Jag antar att problemet som vev bilen har att göra med tändstiftets elektroder med olja / rester på sig - åtminstone
hur gammal är min kenmore torktumlare
det är min första gissning.
Någon hjälp skulle vara fantastisk!
3 svar
 | Rep: 441 |
Huvudpackningen säkerställer att ingen olja eller kylvätska kommer in i cylindrarna.
Ventilkåpans packningar säkerställer att ingen olja läcker ut ur ventiltåget.
Motorn vänder men ingen eld? Eller vänder det inte alls?
Kontrollera att oljestickan har en skummande ansamling, detta indikerar att det finns vatten i vevhuset och indikerar att det är ett problem med huvudet, att det kan ske eller spricka eller att huvudpackningen blåses och att olja och kylvätska kommer in och smutsar dina tändstift.
Rep: 1
Publicerat: 2016-06-29
Motorn vänder väl och det är knappt att starta.
Den här bilen har ingen mätsticka. Den övervakas av konsolen. Finns det ett annat sätt att kontrollera problem med huvudpackningen?
Rep: 1
Upplagt: 20/11/2020
Att hantera detta med döttrarna 05 X3 2.5, hade oljeläckage under bilen. Handla bytt ventilkåpspackning och tätningar för spolröret. Det här är inte så lätt att göra rätt, för bilen gick med dålig miss efter 30 km. Hade en dålig bråk med och planerar att se dem i småmålsdomstolen.
Jag tog bort pluggarna, de bakre 4 droppade olja. Nya pluggar, gapade 42 mm, installerade. Starta bilen, går som en 6-cylindrig BMW.
en vecka senare drar vi pluggarna efter 50 km körning och vi hittade olja på de fyra sista pluggarna.
beställde Felpro packningssats, och efter test hittade 4 spolar felaktigt matchade och sporadiskt misslyckades. Beställde 6 Bosch-spolar från eBay. Installerade nya packningar och tätningar med stor försiktighet, nya spolar och de nya pluggarna. Bilen går perfekt nu.
Brandon Thomson
