2005-2011 Dodge Dakota
Rep: 61
Upplagt: 2015-10-25
var är motorn och motståndet på en Dodge Dakota 2011-även om motorn bara fungerar på HIGH, kommer det att vara motståndet eller motorn ....... allt fungerar bra bara på HIGH
Kommentarer:
97 undvik dakota när du slår på fläktmotorn på lastbilen dör om fläktmotorn är kvar på lastbilen startar inte stänger av den kommer att starta och kör bra tills du slår på fläkten igen
5 svar
Vald lösning
 | Rep: 670,5k |
sandra reed, kontrollerade bara servicehandboken och fläkten har bara en säkring för alla inställningar. Förutom att den faktiska omkopplaren har misslyckats (osannolikt) har du säkert problem med fläktmotståndet.
BESKRIVNING
Fläktmotståndet är monterat på HVAC-luftinloppshuset, direkt bakom handskfacket. Fläktmotståndet består av en gjuten plastmonteringsplatta (1) med en integrerad kabelanslutningskontakt (2). Dold bakom monteringsplattan finns lindade motståndstrådar i en keramisk kylfläns (3). Fläktmotståndet kan nås för service genom att ta bort handskfacket från instrumentpanelen.
Fläktmotståndet kan nås för service genom att ta bort handskfacket från instrumentpanelen.
DIAGNOS OCH TESTNING AV BLÅSMOTORRESISTOR
VARNING: På fordon utrustade med krockkuddar, inaktivera krockkuddesystemet innan du försöker diagnostisera eller serva ratt, rattstång eller instrumentpanel. Koppla bort och isolera den negativa batterikabeln (jord) och vänta sedan två minuter tills airbagsystemets kondensator laddas ur innan du utför ytterligare diagnos eller service. Detta är det enda säkra sättet att inaktivera krockkuddesystemet. Underlåtenhet att vidta lämpliga försiktighetsåtgärder kan resultera i oavsiktlig utlösning av krockkuddar och eventuell personskada eller dödsfall.
OBS! För kretsbeskrivningar och diagram, se lämplig ledningsinformation. Kopplingsinformationen inkluderar kopplingsscheman, korrekta procedurer för reparation av ledningar och kontaktdon, ytterligare information om ledningsdragning och -hållning, samt utblick och platsvyer för de olika ledningsdonens kontakter, skarvar och jord.
flygplats extrem inte ansluta till internet
1. Koppla bort och isolera den negativa batterikabeln.
2. Koppla bort kabelstammens kontakt från fläktmotståndet (se 24 - VÄRME- & LUFTKONDITIONERING / REGLERING / MOTSTÄLLNING AV MOTOR - AVTAGNING).
3. Kontrollera om det finns kontinuitet mellan alla fläktmotståndsanslutningarna med en ohmmeter. I båda fallen bör det finnas kontinuitet. Om OK, reparera ledningsnätets kretsar mellan fläktmotorn och fläktmotståndet eller fläktmotorn efter behov. Om inte OK, byt ut det defekta fläktmotståndet.
BORTTAGNING
VARNING: På fordon utrustade med krockkuddar, inaktivera krockkuddesystemet innan du försöker diagnostisera eller serva ratt, rattstång eller instrumentpanel. Koppla bort och isolera batteriets negativa (jordade) kabel och vänta sedan två minuter tills airbagsystemets kondensator laddas ur innan du utför ytterligare diagnos eller service. Detta är det enda säkra sättet att inaktivera krockkuddesystemet. Underlåtenhet att vidta lämpliga försiktighetsåtgärder kan resultera i oavsiktlig utlösning av krockkuddar och eventuell personskada eller dödsfall.
VARNING: Fläktmotståndet kan bli mycket varmt under normal drift. Om fläktmotorn startades innan service på fläktmotståndet, vänta fem minuter så att motståndet svalnar innan du utför diagnos eller service. Underlåtenhet att vidta denna försiktighet kan leda till personskada eller dödsfall.
1. Koppla bort och isolera den negativa batterikabeln.
2. Ta bort handskfacket (se 23 - BODY / INSTRUMENT PANEL / GLOVE BOX - REMOVAL).
3. Lossa kabelnätets låsflik och koppla loss kabelanslutningen (1) från fläktmotorn (2).
4. Ta bort de två skruvarna (3) som fäster fläktmotståndet i HVAC-huset (4).
5. Ta bort fläktmotståndet från HVAC-huset.
Kommentarer:
Hur tar jag bort handskfacket och vad är '23' och var hittar jag den informationen?
hur man tar isär en ps4 pro
Hej @ daveh3 ,
Om du har en Dodge 2011 här är en video- som visar hur man tar bort handskfacket.
23 låter som hänvisningen till avsnitt 23 i servicehandboken som inte visas i svaret men från vilken informationen togs. Så är det vanligtvis skrivet i servicehandböcker
Jag har en Dakota från 2006. Jag måste byta ut motståndet. Jag tappade handskfacket och ser inget motstånd som beskrivs och det är inte heller under strecket bredvid fläktmotorn. Jag skulle gärna se en faktisk video av någon som tar bort motståndet på en Dakota från 2006. Jag kollade YouTube och det finns ingen där.
Jag är säker på att det är för sent för dig att dra nytta av denna information men här går det. Jag bytte bara ut både motor och motstånd. min motor gnisslade och fungerade bara på hög. Tyvärr för mig bytte jag ut motorn först för att ta reda på att det var motståndet. Jag lämnade den nya motorn eftersom det var lite ont att ta bort. Motståndet är placerat bakom handskfacket. När du släpper handskfacket tittar du längst upp på motorhuset och följer de fyra ledningarna som går till höger, de är för motståndet. min hade 2 nummer 15 torx som höll i den. Jag tog bort den med anslutna ledningar men det var lättare att installera utan att de var anslutna.
Jag hoppas det här hjälper.
 | Rep: 1 |
Ok, motorn är inte ett problem. Leta reda på alla säkringsbanker, sedan alla säkringar relaterade till låga och med. inställningar. Byt ut eventuella säkringar (bränd i mitten med metallremsan trasig) mot liknande säkringar (endast 20 med 20) om du byter ut mot en högre eller lägre säkring (20 med 30 eller 10) kommer du att skada ditt elektriska system. Jag har haft din isue i en 99 Durango. jag hoppas det här hjälper.
Kommentarer:
Det är INTE säkringarna. Jag har ändrat allt detta och det finns fortfarande ett problem. Fläktmotorn drar för många ampere. Jag har bytt ut allt och har fortfarande problemet på min Dakota och Durango. Dodge vet att detta är ett problem. Det är ett 'jordningsproblem' och de har det jordat till tändningslåset. Jag vill inte dra i streck heller. Letar efter ett sätt att leda direkt för att kringgå allt Dodge-skräp.
Jag håller med, det är inte säkringarna. Jag har samma problem. Väntar på en lösning. Källan till problemet som smälter motstånden och selen. Kan du omdirigera en mark någon annanstans?
Jag har samma problem slog streck ut till och med .... Jag ska köra tråd från mark till omkopplare än till mark på kickerpanelen för att stänga av och på ... en hastighet ... montera under streck. .. Problemet löst
 | Rep: 1 |
Här är en bra video om hur du gör hela proceduren.
https: //www.youtube.com/watch? v = -M6v2Ydf ...
 | Rep: 1 |
Jag har en 01 Durango och en 04 Dakota, båda har samma problem. Jag har bytt ut otaliga motstånd, ledningsnät och fläktmotorer. HAR fortfarande samma problem. Allt detta är anslutet till tändningslåset. Jag vill inte byta ut tändningen. Dodge vet att det finns ett stort problem med denna fråga. Det händer på alla år och gör av Dodge. De flesta forum säger samma sak. Ändra detta, ändra det. Jag vill kringgå allt och leda direkt. Jag är trött på att kasta mina pengar genom fönstret och Dodge gör ingenting åt det. Och skulle du inte veta, de går ut vid de mest olämpliga tiderna. Ingen AC i värmen och ingen värme på vintern. Dodge måste få bättre 'ingenjörer' !!!!
bubbelpool fransk dörr kylskåp ismaskin fungerar inte
 | Rep: 316.1k |
Hi @valmangal,
Inte en video men här är instruktionerna för testning och byte av fläktmotstånd från 2005 -2011 Dodge Dakota Service Repair Manual , Uppvärmning och luftkonditionering, som kan vara till hjälp.
(klicka på bilderna för att förstora för bättre visning)
sandra vass
