Toro gräsklippare
Rep: 1
Upplagt: 2015-10-14
Acer-datorn slår inte på
har bytt ut hjul två gånger. fortsätter att avlägsna plasthjul
3 svar
 | Rep: 13 |
Förmodligen för att hjulmonteringsplattorna inte är parallella med gräsklipparkroppen. Gruvorna 'toades in' på vardera sidan. I mitt fall var monteringsplattan 'guldfärgad'. Jag installerade en distans bakom hjulmonteringsbulten och gräsklipparkroppen. Ta bort hjulet för att se om detta är problemet. Ta av dammskyddet på insidan och sätt tillbaka hjulet. Titta på hjulets plasttänder och metallväxeln på axelaxeln. Om kugghjulen inte är korrekt ingripna ska du ta tag i den del av däcket som vetter mot klipparens framsida och dra bort det från klipparen. Om hjulet och monteringsplattan rör sig bort från gräsklipparen och placerar kugghjulen korrekt måste du sätta en distans (jag använde en lätt överdriven mutter för att täcka hjulbultens gängor som sticker genom monteringsplattan) och släpp sedan hjulet och muttern (distans) fastnar mellan monteringsplattan och gräsklipparkroppen. Eftersom muttern täcker gängorna på insidan när du ska justera hjulen på höjden, kommer den fästmuttern att röra sig upp och ner mellan plattan och klipparen. Jag har läst andra inlägg som många delar byttes ut för att försöka rätta till problemet. Ingenting på min gräsklippare var sliten så jag försökte bara det här och det fungerade perfekt. Hoppas det här hjälper.
 | Rep: 1 värmekrympslang hur man använder |
Dålig design. Hade bra stål till stål och förstörde dem. Skaffa omvandlingssatsen (två drivhjul och två kugghjul i gammal stil) så håller de längre.
Kommentarer:
Hej tobyl120,
Bluetooth-högtalare ansluten men inget ljud
Jag vet att jag är trött på festen, men har denna konverteringssats ett artikelnummer som du kan dela? Tack
 | hp officejet 4650 skriver inte ut svart | Rep: 1 |
Jag har en 20334 vars kedjehjul inte bärs jämnt. Jag lärde mig detta när jag försökte ta reda på varför gräsklipparen är så svår att trycka utan den personliga takten. Jag har smörjt lagren och justerat handtagskabeln. Returfjädern fäst vid växellådsfästet floppar runt, vilket säger att det inte är ett partiellt ingrepp i vilotillstånd. Det finns bara två andra saker jag har märkt:
- Transmissionsaxeln rör sig från vänster till höger och vice versa mer än en tum. Detta ser ut som ett komponentfel, men jag vet inte hur jag ska bekräfta det.
- Om jag avlastar spänningen på körhöjdsfästena genom att förlänga handtaget så att det pekar mot marken, vrider axeln och kedjehjulet mer fritt. Detta kan jag inte förklara, eftersom det inte verkar utgöra en direkt belastning på kedjehjulet eller axeln när körhöjdshandtaget är i lämpligt läge.
Finns det några tekniska referenser som kan hjälpa mig att avgöra om dessa villkor är normala? Jag byter mer än gärna överföringen, men jag vill inte kasta nya delar i ett scenario som kan få dem att misslyckas i förtid. All insikt skulle uppskattas mycket om någon är benägen. Tack
Kommentarer:
Ditt andra uttalande om justering av hjulhöjden är problemet med denna gräsklippare. När du väljer någon höjdposition lägger du horisontellt tryck på den guldfärgade hjulmonteringsplattan så att den 'tår in' och inte passar in nylonväxeltänderna korrekt med metallhjulet på transaxelaxeln. Detta är en dålig design som finns på olika gräsklippare. Du bevisade detta genom att flytta höjdjusteraren hela vägen och tog bort trycket från monteringsplattan. Sättet jag korrigerade detta problem är att motverka detta tryck genom att installera en distans ca 180 grader från metallhjulet som placerar det precis bakom hjulmonteringsbulten och klipparen. Här är länken till min fix. Läs kommentaren med varje foto för att förstå varför jag gjorde det jag gjorde. Fixade detta för över 3 år sedan och fungerar fortfarande perfekt. Behövde inte byta ut några delar och tog bara bort båda hjulen för att installera och kontrollera distansen. https: //www.flickr.com/photos/24045457@N ...
joe k
