Dodge Caliber
Rep: 1
Publicerat: 03/03/2018
Varför min motoroljetryckslampa blinkar med hög hastighet
Kommentarer:
Oljelampan blinkar bara efter att bilen har värmts upp och du backar eller sitter vid stoppskylt eller något som inte ger bensin. Snälla hjälp
western digital mitt pass ultra dyker inte upp
2 svar
Vald lösning
 | Rep: 2,4k |
Två skäl till att ditt oljeljus blinkar.
1. lågt oljetryck, vilket innebär att du behöver fylla på din olja.
2. defekt oljetrycksomkopplare, vilket innebär att du kan behöva antingen en ny oljetrycksomkopplare om den är defekt. Eller så har du slam i din motor och det täpper till oljetrycksbrytaren och orsakar en falsk avläsning. Antingen var ett nytt oljefilter och lite färsk olja kan bota problemet. Om du ska gå så långt, ta olja och pumpa in det i motorn genom påfyllningshålet medan oljefiltret är av och din olja är tömd. Låt det rinna ner och rinna ut ur avtappningspluggen. Du kommer nog att märka hur svart det är. Du kan göra det ett par gånger. Starta inte motorn medan den inte har någon olja.
Sedan, medan oljefiltret fortfarande är av och ingen olja finns i det. Ta ut oljetrycksomkopplaren ofta, det är på baksidan av motorn. Du kanske märker att något svart slam kommer ut. Pumpa sedan upp bränslet genom hålet som oljetrycksomkopplaren kom ur, bränslet ska eller kan skjuta ut där oljefiltret går, detta är både normalt och OK. Låt bränslet rinna ut ur sumppluggens hål. Ta lite tid att tvätta bort tryckomkopplaren om det har ett hål i sig. Vissa gör andra inte.
Sätt sedan tillbaka sumppluggbulten om den har en förnybar bricka, byt ut den. Om det är koppar eller aluminium bör du ha det bra. Snurra på ett nytt oljefilter och dra åt det för hand och sedan ca 1/4 varv mer. Fyll din motor med rekommenderad olja. Oroa dig inte för kvarvarande bränsle i oljan, eftersom det kommer att brinna av när fordonet når upp till driftstemperatur.
Låt motorn gå i cirka 10 minuter på tomgång. Se till att oljelampan slocknar den här tiden. Stäng av motorn, starta om den och se om lampan slocknar på tomgång. Kör bilen med motorvägshastigheter. Se om lampan tänds igen. Om det gör det, antar jag att oljetrycksbrytaren är död. Byt ut den mot en ny. Du behöver inte tömma all olja för att göra detta. Men var beredd på att lite olja tappar ur hålet, om det är slampigt, byt ut brytaren ändå. Testa kör och kontrollera, om inget ljus har du åtgärdat problemet. Du kan också behöva skanna din bil och rensa alla koder.
Kommentarer:
Se också till att du sätter tillbaka oljetrycksbrytaren :)
Är det säkert att köra med det här problemet under några dagar, eftersom jag inte har tid att komma till en mekaniker till nästa vecka.
 | Rep: 1 |
Gäller detta för lastbil?
också jag har en liten
lastbilens oljemätare kommer upp
när jag kör men bara några gånger
som om det kommer och går och vet inte vad jag ska göra
Kommentarer:
Kontrollera bränslepumpen för oljeläckage där den fästs på motorn. Det var mitt problem på 86 Ford
hur man hittar den dåliga lampan på julbelysning
Om det är en diesel och modern, kan det ha en DPF monterad. De injicerar extra diesel i förbränningen för att bränna bort partiklar som har ackumulerats. En bieffekt av detta är diesel i din motorolja. Men om du kör med motorvägshastigheter kan det här inte vara ett sådant problem. Långa långsamma och korta resor orsakar ofta detta.
Min 4m40 flimrade oljelampa när den var på tomgång och het. Lampan tänds när motorn stiger upp till 2. Jag bytte oljepump men det gör fortfarande samma problem. Pls kan någon komma med en bra idé.
pcv-ventilen tenderar att fluktuera motortrycket
Glen Rivero
