2008-nuvarande Scion xB
sony bravia rött ljus blinkar 6 gånger
Rep: 1
Inlagt: 2019-03-27
Jag har ett automatiskt 2012 med 108 000 miles. Vid kallstart har bilen ibland en hög tomgång, men inte så illa. Det största problemet är att varvtalet blir högt när jag växlar. Jag har tagit bilen till tre mekaniker och de kan inte hitta lösningen. Det finns inga luftläckor. Gasspjäll, gasspjällsgivare och massflödesgivare har bytts ut. Jag har fått en mekaniker att ställa in, oljebyte och jag har fått ett nytt batteri. Sändningsplatsen berättade för mig att överföringen är bra, att den skiftar hårt på grund av höga varvtal. Jag vet inte vad jag ska göra mer. Tack.
Kommentarer:
Jag tror att vi behöver lite mer detaljer. Händer det vid uppväxling? Händer det varenda gång växellådan växlar, eller bara vid vissa tider? Hur högt upp får RPM: erna?
När det gäller högt varvtal vid tomgång är det helt normalt eftersom motorn försöker värma upp från en kall start (vanligtvis inte mer än 500-1000 varvtal över en normal tomgång när den är varm.
Vid kallstart går den upp till 2000-2100 varv / min, sedan förblir den inaktiv vid 800 varv / min. Vid växling till valfritt växel går det till 1500 rpm. På baksidan går det på tomgång vid 600 rpm. På andra växlar går det på tomgång vid cirka 800-900 varv / min. Jag hoppas att det inte låter för förvirrande.
Så till exempel, när du byter från Park till Drive, går det upp till 1 500 varv per minut? Hur länge stannar det där innan det går ner igen?
När jag växlar från Park direkt till Drive går det från tomgång på 900 rpm ner till 600 rpms direkt.
Men om jag växlar från Drive direkt till Park går det från 600 rpms till 1500 rpms i cirka 3 sekunder (cirka 10 sek totalt för att gradvis komma ner till tomgång 900 rpms). Samma med Reverse to Park och Reverse to Neutral.
Har du hittat källan till problemet?
Jag har samma problem RPM går till 1500 i cirka 3 sekunder och sedan tillbaka till 800.
Detta började precis efter att jag rengjorde gasreglaget. Ingenting var fel med bilen i första hand men mina kliande händer fick fixa något som inte var trasigt ...
2 svar
Vald lösning
 | Rep: 15,8k |
Baserat på dina uppföljningskommentarer låter allt detta som vanliga RPM-intervall. 2.000 varv per minut direkt vid start är normalt, så länge det går ner efter några sekunder eller så. (det kan stanna högre längre när det är verkligen kallt ute).
När det gäller att växla till Drive kommer varvtalet att gå något ned eftersom motorn ansluts till växellådan och motståndet hos växellådsvätskan tar energi från motorn och sänker tomgångshastigheten något. Omvänt, när du byter till Park kommer RPM att gå upp tillfälligt eftersom motståndet inte längre finns där. Din bils dator kommer att märka detta och sänker tomgångsvarvtalet ner till vanliga 800-900 varvtal.
Det här är alltför förenklat, men jag hoppas att det är vettigt. Det verkar inte vara något fel baserat på den information du gav.
Kommentarer:
Vad händer om bilen är automatisk. O kära normala förhållanden, vilket varvtalsområde ska det byta växel. Jag har en clk 200 2009., 1.8.
 | Rep: 1 xbox one stängs av efter några sekunder |
Jag har samma typ av problem, min kia automatiska tomgång går bra i körning men när jag kör av ändras den 1: a till andra utan prob men när den växlar till 3: e och 4: e går motorn högt är det nästan som att bilen går i neutral i 2 till 3 sekunder väljer sedan redskapet några idéer om problemet tack
Kommentarer:
Har du någonsin räknat ut problemet? Jag har samma problem. Tack
Melina Medina
