Gräsklippare CTSman ZTS 7500
Rep: 37
Upplagt: 2016-04-23
Gräsklipparen kommer inte att springa i mer än 20 sekunder oavsett vad jag bytte ny kontakt, startmotor, kllyinoid och ny dödbrytare några idéer
Kommentarer:
Låter som en bränslefråga. Startar din gräsklippare omedelbart efter att den stannat? Under de 20 sekunderna går motorn faktiskt eller stannar den etc.? Jag skulle börja med att överväga en fast flyta.
Jag hade samma problem. Avlägsnade kolhydraterna och fann att flottörskålen var full av vaxartade pärlor som våt kiselgel som fastnade flottören. Rensade ut det, blåste igenom strålarna med tryckluft, satte ihop allt igen och nu går det bättre än det har gjort i åldrar.
Min gräsklippare dör om jag försöker städa upp den har bytt bränslefilter och pluggar
Jag har bytt ut min förgasare och tändstift och den har ny gas i den fortsätter inte att gå
5 svar
Vald lösning
 | Rep: 97,2k |
tony alexander, möjligen enkel fix. Innan du använder oldturkeys goda förslag, ta bort gaslocket och se om motorn går bättre / längre. Om det gör detta betyder det en plugged gas cap ventil och är ganska vanligt. Smuts och damm kan ackumuleras och så småningom sätta in ventilationshålet i locket som begränsar bränsleflödet och kan få motorn att sluta.
iPhone 4s slås inte på
Lycka till. Jag hoppas att detta hjälpte dig, om så är fallet, låt mig veta genom att trycka på den hjälpsamma knappen.
Kommentarer:
Jag var redo att ta bort allt för att fixa och såg lyckligtvis detta förslag. Arbetade!
 | Rep: 670,5k |
tony alexander detta låter mer som ett problem med leverans av bränsle. Så jag skulle fokusera på förgasaren, d.v.s. fastna flottör eller nålventil samt kontrollera insugnings- och avgasventiler. ZTS7500 levereras med både Kohler- och Briggs- och Stratton-motorer (bör vara en 44P777-0130-P1 eller 44P777-0130). Intek ™ OHV V-twin använder en fast stråle, två fat, sido drag, flo-jet förgasare. Förutom tomgångshastighet är förgasaren inte justerbar. Förgasaren innehåller en avstängd solenoid som styr bränsleflödet till bränslemätningssystemet. Magnetventilen styrs av tändningslåset. Försök se om du kan ge oss ditt motormärke och modell så att vi kan få mer information om bränslesystemet.
är ett typiskt diagram för en B&S 44P700 motorförgasare # 133 visar flottören
Kommentarer:
Kan bränsleavstängningssolenoiden bytas ut på en 15,5 ohv briggs
 | Rep: 1,6k |
Innan du tar isär något, prova det här - det fungerade för mig.
Köp en burk med Seafoam-gasbehandling ( https://seafoamsales.com/small-engines/ ), lägg lite i en tom gasburk och fyll burken med ny gas. Tappa ut gasen från tanken. Byt gasburken för att blanda havsskum och gas och fyll tanken med havsskum / gasblandningen. Starta nu din motor.
När jag gjorde detta sprang min gräsklippare som ny. Det är fortfarande månader senare.
Kommentarer:
Vinnare vinnare kyckling middag. Toro med 6,5 b & s-motor skulle starta 1: a drag och stopp 3 sekunder senare.
Läs jim phelps svar och det lät bra för mig.
Jag hade startron liten motorbränslebehandling till hands. Pored ungefär en halv gång i tom tank sedan ungefär ett uns gas. Det gjorde startstoppet ungefär 4 eller 5 gånger men märkte att körtiden blev längre. En gång st kämpade för att springa i en minut eller två blev det mjukare. Fyll på tanken och låt den gå i 5 min. Smidig gång.
Sedan klippte jag gräs.
iPhone 6 plus intermittent skärm som inte svarar
Tack Jim!
Glad att du fixade det utan att behöva demontera någonting.
Seafoam är ett mirakelkur mot igensatta bränslesystem. Testa Seafoam om du aldrig kan få systemet urklippt med någon annan produkt.
 | Rep: 13 |
De beskrivna symptomen är en signaturfråga för denna typ Briggs 6.5 Carb (och andra som använder den)
Om någon skräp kommer in i bränslet och passar genom flottörventilen, lägger den sig vid höghastighetsstrålen längst ner på bränsleskålen. I själva verket är det mässingsstycket som håller på bränsleskålen till kolhydraterna.
Jag tycker det är bäst om det handlar om att behöva bråka med den här strålen, för att ta bort kolhydraterna, få lite lack tunnare och en liten borste och tunn tråd och verkligen rena rengör ren smuts från utsidan. Kasta sedan bort lacken, rengör behållaren och ta ut jetskruven med hög hastighet ur bränsleskålen. Om du är försiktig och försiktigt drar isär saker, förhoppningsvis kan du spara gummipackningen mellan skålen och kolhydraterna. Om det fastnar, bör du använda det med spray och fortsätta att arbeta av det.
Därefter måste du ha lite lufttryck för att blåsa ut kolhydraterna, och du bör först låta det suga ett tag. Ta av flottören och skaka den för att se till att det inte finns något bränsle i den. Om det läcker och jag aldrig har hittat en plastflottor som läcker, måste den bytas ut.
När kolhydraten har blötts ut, dra ut alla hål och blöt sedan igen och tråd igen och blåsa sedan ut varje hål du ser. Se till att placera luften tätt mot flottörventilhålet.
Återmontera, tvärtom för att ta isär, sätt tillbaka, och rengör sedan filtret med luft och rengör filterhållaren med kolhydratlack som är kvar, så att du börjar rena.
Och gör inga genvägar när du försöker starta och starta motorn utan att montera om allt. Alla delar inklusive filtret måste installeras för att få den dumma saken att köra.
Fyll på den med glödlampan och dra bort!
 | min amazon fire stick fjärrkontroll kommer inte att fungera | Rep: 13 |
Det finns en annan möjlighet som inte har nämnts - vatten i botten av bränsletankenf. Om precis rätt mängd vatten kommer in i tanken kommer det att tillåta en blandning av bränsle och vatten att komma in i förgasaren. Och du får samma symtom. Efter att ha försökt starta motorn flera gånger * kommer bränsle att komma in i motorn från all skakning när du drar i startkabeln. Det kan räcka att starta och springa några sekunder innan mer vatten dras in i förgasaren och motorn stannar igen.
Lösning - koppla bort bränsleledningen från förgasaren och låt bränslet rinna ut i en klar behållare. Du ser vattnet i sitt eget lager längst ner i behållaren. Glöm inte att tömma bränsleskålen på förgasaren också.
Kommentarer:
Tack Lance! Önskar att jag hade hittat detta för två veckor sedan! Efter att ha provat allt och fortfarande inte gjort något (bokstavligen förutom ca 6 eller 7 sekunder) beställde jag en ny förgasare och den kom idag. Av nyfikenhet, innan jag bytte ut kolhydraten, försökte jag din lösning och det fungerade. Jag visste att jag hade fått vatten i bränslet men jag trodde att jag hade fått ut allt, jag kan dock returnera kolhydraten till Amazon med gratis frakt men jag kan inte få min tid tillbaka att jag tillbringade mina nyligen pensionerade dagar på denna JD gräsklippare :-) Tack för att du tog dig tid att posta här!
Tony Alexander
