1998-2002 Byte av Honda Accord-tändningslås (1998, 1999, 2000, 2001, 2002) t Reparationsguide

Skriven av: Miroslav Djuric (och 3 andra bidragsgivare)

Kommentarer:49
Favoriter:28
Slutföranden:46

1998-2002 Byte av Honda Accord-tändning' alt=

Svårighet

Måttlig

Steg

Tid som krävs

1 timme

Avsnitt

ett

Tändningslås 17 steg

Flaggor

ifixit Galaxy S7 Edge skärmbyte

Introduktion

Jag skrev ursprungligen denna skrivning på Honda-Tech forum men har migrerat det hit sedan jag bättre kunde förklara förfarandet.

(Bilder med högre upplösning hjälper också.)

För ett par år sedan började min Honda Accord Dx 1998 stänga av sig vid slumpmässiga tillfällen - på motorvägsramper, medan parkerad och tomgång, etc. - så jag undersökte och fann att den elektriska delen av tändningslåset hade återkallats . Jag ringde upp Honda of America och upptäckte att min bil redan hade fått service för denna återkallelse, vilket innebär att jag var på egen hand för att åtgärda detta problem.

Så jag undersökte mer på internet för att verifiera att tändningslåset verkligen var problemet. Vid den tidpunkten hade jag två val: Jag kunde betala återförsäljaren $ 100 för att de skulle räkna ut problemet och * möjligen * hedra återkallelsen en andra gång (förutsatt att de hittade problemet i första hand). Eller så kan jag köpa delen för 61 $ och reparera själv. Jag valde det senare eftersom jag verkligen vill lära mig mer om bilar så mycket som möjligt, och jag kommer att vara säker på att jobbet utfördes ordentligt (eller åtminstone lära av mina misstag).

FRISKRIVNING: Det här inlägget är endast avsett för utbildningsändamål, och jag tar inget ansvar för dina handlingar. Du kan inte skylla på mig om din bil spränger eller om din krockkudde utlöses, eller av någon annan anledning. Utför denna reparation på egen risk.

Verktyg

Köp dessa verktyg

10mm skiftnyckel
Elektrisk tejp i 6 olika färger
Spårmejsel
Digital multimeter
Phillips skruvmejsel # 1

Delar

Inga delar specificerade.

Steg 1 Tändningslås
- De verktyg och material du behöver:
- 10 mm skiftnyckel
- Stjärnskruvmejsel
- Spårmejsel
- Elektrisk tejp
- Multimeter (visas inte)
- Elektrisk del av Honda Accord-tändningslåset
  nexus 7 2013 automatisk rotering fungerar inte
Redigera
Steg 2
- Koppla bort batteriet. Detta är särskilt viktigt för att du ska arbeta nära krockkudden.
- Rör inte vid några gula ledningar under instrumentbrädan - de är för krockkudden (eller så har jag hört).
- Som du kan se håller jag mitt batteri i toppform. Smuts fungerar som ett täckskikt av skydd mot elementen.
Redigera
Steg 3
- Ta bort locket på säkringspanelens förarsida.
Redigera
Steg 4
- Ta bort de två Phillips-fästskruvarna som håller förarsidans nedre panel mot instrumentbrädan.
Redigera
Steg 5
- Använd en platt skruvmejsel för att bända av panelen till vänster omedelbart under radioomslaget.
Redigera
Steg 6
- Ta bort den sista stjärnskruven som håller fast den högra sidan av förarsidans nedre panel.
Redigera en kommentar
Steg 7
- Nu kan förarsidans nedre panel tas bort. Börja på vänster sida och dra försiktigt av den så att alla fästklämmor släpps.
Redigera en kommentar
Steg 8
- Tändningslåset kan nu kopplas ur för testning. Strömställaren ansluts till baksidan av förarsidans säkringspanel. Lys en ficklampa och hitta kontakten markerad i rött.
Redigera
Steg 9
- Användare rapporterar en variation av tändningslägenas positioner på bilden som motsvarar dessa siffror:
- LÅS: Alla öppna | ACC: 1 + 5 | PÅ: 1 + 3 + 4 + 5 | START 1 + 2 + 3
  hur man tar bort batteri samsung s7
- Nu är det testtid. Nyckeln ska placeras i tändningslåset och vridas till lämpligt läge. Du bör testa kontinuiteten mellan var och en av punkterna enligt beskrivningen i guiden.
- Jag vill nämna att denna testning bör utföras så noggrant som möjligt, eftersom omkopplaren kan tyckas vara bra först. Jag hade tur i den meningen att omkopplaren omedelbart misslyckades med ett av testerna. Det bästa sättet att testa omkopplaren är att ansluta multimeterledningarna till terminalerna 1 och 4 och sedan växla mellan 'På' och 'Start'. Så småningom ska multimetern läsa 'ingen kontinuitet' i 'På' -läget, vilket indikerar att omkopplaren är dålig.
Redigera 2 kommentarer
Steg 10
- Naturligtvis fortsätt vid denna punkt endast om växeln misslyckades i ett av kontinuitetstesterna. Se också till att tändningslåset är i 'Lås' -läget innan du fortsätter vidare.
- Sänk rattjusteringsspaken hela vägen.
Redigera
Steg 11
- Ta bort de tre stjärnskruvarna på det nedre rattstångskåpan.
- Skjut ned det nedre rattstångsskyddet från topplocket, så att du får tillgång till den elektriska delen av tändningslåset.
Redigera
Steg 12
- När du befinner dig i det allmänna tändningsområdet, se till att du inte rör vid rattstångens justeringsfett. Jag tyckte att den var väldigt fet, som fett borde vara.
Redigera
Steg 13
- Skruva loss de två Phillips-skruvarna som håller tändningslocket (och byter själv) på plats.
Redigera
Steg 14
- Kåpan ska vara lös på strömbrytaren, men det finns en annan skruv som håller den på plats bakom ratten.
- Jag hittade den här skruven genom att känna efter den efter att ha insett att locket fortfarande hölls på plats av något. Det var inte helt nödvändigt att ta bort den här skruven för att byta ut strömbrytaren, så jag lämnar det upp till dig om du vill ta bort den eller inte. Skruven är på en så svår plats att jag tänkte att det skulle vara svårare att skruva tillbaka den efter att ha tagit bort den än att bara böja tändningslocket bakåt och ta bort brytaren.
- Andra användare har delvis brutit locket eftersom de inte helt tog bort den tredje skruven. Du har blivit varnad.
Redigera en kommentar
Steg 15
- Vrid försiktigt det svarta locket åt sidan och dra ut tändningslåset.
Redigera
Steg 16
- Vid denna tidpunkt kan du testa den nya omkopplaren för kontinuitet, bara för att se till att den är 100% funktionell innan du sätter den i bilen. Följ samma steg som beskrivs i steg # 7 förutom att använda den platta skruvmejseln för att växla mellan tändningslägen. Du märker att strömbrytaren klickar precis som när du sätter in nyckeln i rattstångens tändning. Om kontinuitetstesterna passerar kan du fortsätta med installationen i din bil.
- När du har tagit bort den gamla omkopplaren från locket, sätt i den nya omkopplingskontakten i den bakre delen av säkringspanelen och anslut den andra sidan till rattstången.
- Se till att den nya omkopplaren är i läget 'Lås' . För att säkerställa att den är i 'Lås' -läge, använd den platta skruvmejseln för att försiktigt vrida omkopplaren moturs tills den inte längre vrids, och se till att strömbrytaren är i 'Lås' -läget.
Redigera
Steg 17
- Dra ledningarna på samma sätt som den gamla strömbrytaren leddes, sätt in strömbrytaren i rattstången och sätt tillbaka tändningslocket och skruvarna.
  lågt lufttrycksljus men däcken är bra
- Använd eltejpen för att korrigera någon av de lösa ledningarna. Sätt tillbaka alla paneler genom att följa ovanstående anvisningar i omvänd riktning. Se till att gummi-O-ringen runt tändningslåset sitter ordentligt mot strömbrytaren när du sätter tillbaka det undre rattlocket.
Redigera