bil slumpmässigt inte vev. generator, starter och batteri bra

1999-2005 Pontiac Grand Am

Pontiac Grand Am är en medelstor bil (och senare kompakt) bil tillverkad av Pontiac. Generationen 1999-2005 är den sista generationen av Pontiac Grand Am.



Rep: 37



Upplagt: 11/10/2011



slumpmässigt



Kommentarer:

Hej, jag har samma problem med en 2000 Mercury Gran Marquis 8cylinder-motor. Min mekaniker testade batteriet, startade och kontrollerade tändningslåset men bilen skulle fortfarande inte starta. Han kopplade en ledning från startmotorn direkt till batteriet och bilen startade.

2018-03-25 förbi Platshållarbild för Carmen Casanas



återställa data från död iPhone 6

Samma fråga! 97 Camry startar inte slumpmässigt. Nytt batteri, startmotor med solenoid, generator. Då och då kommer bilen inte att starta - lämna den ensam ett tag och sedan startar den ??? några idéer?

02/09/2018 förbi Crystal Coleman

Jag byter startmotorn och batteriet och sätter en ny vev förlitar sig på att säkringar fortfarande inte vevar

12/03/2017 förbi Thomas White

Jag har ett nytt batteri och en ny start för jag behöver en generator

16/12/2018 förbi Linda Fyffe

Gruvan har samma problem som om batteriet tappar någonstans. Att veta att det inte kommer att börja tar jag marken från kvällen och nästa dag startar hon.

06/22/2017 förbi J. Black

7 svar

Vald lösning

Rep: 91

Det kan finnas flera anledningar till att detta kan hända. Det finns neutrala säkerhetsbrytare i både de automatiska och stick-shift-versionerna för de flesta fordon. Det finns också ett startrelä i säkringsboxen på vissa fordon. kontrollera batterikablarna för att se om de är rena. Jag har sett människor rengöra kablarnas utsida men det måste finnas en bra anslutning mellan stolpen och kabeln eller sidoterminalen. de måste tas bort för att rengöras. Du säger att startmotorn är bra men en dålig startmagnet kan orsaka detta problem. Om så är fallet rekommenderar jag att du byter ut hela startmotorn. Ford-bilar har en separat solenoid och kan bytas ut separat.

vizio tv fortsätter att slå på och av

Kommentarer:

+ bra svar .... men det är inte en Ford -)

11/11/2011 förbi oldturkey03

Rep: 13

Kontrollera om batteriet är laddat o utesluta dåligt batteri. En bra spänning medan bilen är avstängd och inte har gått på några timmar (tomgångsspänning) är ~> = 12,8V. Allt över 12,3 V är okej. Fungerar någon annan högströmsbelastning bra (strålkastare, avfrostning bak, fläktar ... medan motorn inte går? Vad händer när du vrider på nyckeln? Blir instrumentbrädans lampor ljusa? Är det något ljud som indikerar att solenoiden går i ingrepp eller startar försöket? att vända ?

Stäng av felaktiga reläer, säkringar, spänningsfall på kablar, konenktorer etc: Kontrollera spänningen på själva solenoiden medan du vrider nyckeln till vev. Om spänningen ligger nära tomgångsspänningen kopplas inte solenoiden in.

Kommentarer:

Hej,

Det kan också vara relevant att lägga till att generatorns uteffekt uppmätt över batteriet när motorn går bör ligga mellan 13,8V -14,2V DC. Detta säkerställer att batteriet laddas korrekt. Något mindre än 13,8 V kan innebära att batteriet faktiskt kan laddas ur eller inte laddas bara underhålls vid aktuell laddningsnivå medan motorn går. Allt mer kan leda till att batteriet överladdas och slutligen går sönder

12/03/2017 förbi Jayeff

2001 Lincoln Town Car Blower Motor Motstånd Plats

Rep: 1

- Förslag på att ta bort, rengöra och dra åt alla kablar är alltid bra, särskilt i dessa högströmskopplingar.

- ibland är ett trick för att kontrollera om det är solenoiden att ha en person i bilen och vrida på nyckeln och sedan slå på solenoiden med ett tungt verktyg som en hammare - inte för hårt. Detta kan lossa det. Ibland rör den inte sin kärna på grund av rost och smuts eller är faktiskt för svag på grund av för mycket spänningsfall (se 1 *)

eller ett annat knep för att se om det är solenoiden / kabeln är att kringgå tändningen:

förkorta anslutningen från magnetkabelns positiva kabel till startmotorn. Detta kan vara farligt eftersom det inte finns någon säkring på startkabeln och en kort till jord (alla metalldelar i motorrummet) kan orsaka att hög ström smälter ditt verktyg. Detta kringgår också säkerheten i nyare bilar att när den inte är i neutralläge eller parkering startar startmotorn bilen.

Förutsatt att startpaketet har en bra anslutning till batteriet kommer du att kringgå alla reläer, lösa ledningar, tändningsbrytare (min pappa gjorde det med en stor skruvmejsel eller annat metallverktyg.

2005 Chevy Silverado radiatoravtappningsplats

I de flesta fall, om du upptäckte att det är solenoiden, försök att bara byta ut den om möjligt.

Rep: 1

Samma fråga .. Byt start och solenoid. Fungerade perfekt och bilen är fixad.

Rep: 1

03 murano samma problem det var startrelä i säkringsboxen korroderade

Rep: 1

Min var tändningssäkringen ...

Kommentarer:

Jag har samma problem med en Dodge ram 1500 pick-up truck från 1999. Jag hade O'Reillys butik att använda sin diagnostiska testare och det sa att startmotorn och generatoren var bra och batteriet är bra och köpte för några månader sedan. Varannan dag måste jag hoppa över den. När O'Reillys butiksansvarige testade det var batteriet lite laddat men sedan igen var jag tvungen att hoppa över den dagen innan. När jag hoppar över den måste jag skruva upp den i några minuter innan jag kör, annars dör den på mig. Jag kör den bara varannan eller var tredje dag, vanligtvis en mil eller så och sedan hemma, men jag borde inte ha så mycket besvär eftersom jag kör den några gånger i veckan. Skulle uppskatta några förslag.

08/14/2019 förbi Tony

Jag hade samma problem när jag köpte min Buick la Crosse 2005. Varje gång jag parkerade och gick till affären kom jag ut till en död bil. Jag tog den till en butik och det var mina batterikablar

2012-12-17 förbi debbiehetes

3ds laddning men slår inte på

Rep: 1

Parasitiskt avlopp? Stäng av nyckeln. Ta ofta en positiv batterikabel. Ta en DVOM och använd Amps-inställningen. Anslut den röda kabeln till mätarens förstärkarterminal och den svarta ledningen i den gemensamma (eller jordade) terminalen. Kläm fast den svarta kabeln till den frånkopplade plusbatterikabeln och den röda kabeln till den positiva batteripolen. Jag hoppas att jag inte har mer än 300 mA nuvarande. Jag tycker att en halv förstärkare är för mycket.

melissa