2002-2006 Nissan Altima
Rep: 85
Inlagt: 2017-10-20
2003 nissan atimal det vevar kommer inte att avfyras eller inte få något bränsle hör inte bränslepump när den kommer på.
Kommentarer:
Jag har också det här problemet med min 2006 Nissan Altima. Hittade du en lösning?
Tjena
hur man öppnar en ny 3ds xl
Jag har en Nissan Almera från 2004
fordonet var inblandat i en olycka (Front Smash) och krockkuddar utplacerade.
Jag körde bilen hem från olycksplatsen. Efter att ha återvänt från Panel Beater vägrar bilen att starta. Det vevar men kommer inte att börja när injektorerna inte öppnas.
Jag kollade allt, reläer, ledningar, bytte bränslepump, datorbox, gjorde nyckelkodning, bytte tändstift, kontrollerade sele etc. ALLT.
Jag vet inte vad jag ska göra, några råd?
min 2005 Nissan vev kommer inte att byta bränslepump, vev, kam och massflödesgivare, tändstift och spolpaket. Men ändå fungerar vevar som de vill men kommer inte att börja. Varje kropp har några förslag förutom att skräpa det
Sök efter koder
Ja, jag har också en liknande fråga. 06 2.5s Altima. Hade missfire-problem från blåst huvudpackning. Jag bytte ut det själv eftersom återförsäljaren ville ha $ 2000 (14 timmar) för jobbet som tog mig .... kanske 8 timmar total arbetstid att slutföra. Innan huvudpackningen byttes bytte vi ut injektorer, spiralpaket, tändstift, o2-sensorer, kamgivare. Efter att ha bytt ut packningen testade jag kompression och hade inga problem där. Ville inte börja alls. Men det började efter att ha kopplat ur kamgivaren och sprang perfekt såvida du inte sköt den (jag trodde att vvt-solenoiden inte fick oljetryck). Visst nog saknade vi O-ringen som går där. Nu har vi ingen gnista. Och det börjar inte heller med att kamsensorn är urkopplad. Jag har kontrollerat tidpunkten och låtit min far dubbelkolla allt arbete (20+ års mekaniker) Han bekräftade att jag hade pengar. Spolpaket har kraft och jord men ser inte något från ecu som utlöser spolarna. Ecu ansluter och kommunicerar perfekt. Låt mig veta om jag har några idéer.
12 svar
Vald lösning
 | Rep: 670,5k |
mitchell1 du berättar inte vad du har kontrollerat angående bränslesituationen. Så här fungerar allt enligt SM: '
ECM aktiverar bränslepumpen i flera sekunder efter att tändningslåset slagits på för att förbättra motorns startbarhet. Om ECM tar emot en motorvarvtalsignal från vevaxelns positionssensor (POS) och kamaxelns positionssensor (FAS), vet den att motorn roterar och får pumpen att fungera. Om motorhastighetssignalen inte tas emot när tändningslåset är PÅ stannar motorn. ECM stoppar pumpdriften och förhindrar urladdning av batteriet, vilket förbättrar säkerheten. ECM driver inte direkt bränslepumpen. Den styr PÅ / AV-bränslepumpreläet, som i sin tur styr bränslepumpen. ' Så vad betyder det att du måste kontrollera din pump, reläet efter det POS och kamaxelpositionssensorn samt alla ledningar däremellan. Om det fortfarande inte finns något fel måste du kontrollera ECM.
Utan att skicka dig på en vild gåsjakt rekommenderar jag att du kontrollerar bränslepumpens säkring (se bild för borttagning)
Nästa är bränslepumpens relä
TESTARTIKELN
BRÄNSLEPUMPRELÄ
SKICK
Tändningslås: PÅ (motorn stoppad)
Vrid bränslepumpreläet 'PÅ' och 'AV' med CONSULT-II och lyssna på driftljud
DOM
Bränslepumprelä ger driftljud.
KONTROLLERA PUNKT (ÅTGÄRD
Sele och kontakter
Bränslepumprelä
Reläet är inbyggt i IPDM E / R
Kommentarer:
Kontrollerad säkring det är bra bytt relä ingenting bytt pump ingenting fick kod 0702 och 1574 men bilen gick fortfarande. När jag stänger av det och sedan in igen 1574-problemet skulle försvinna tror du att dessa koder har något att göra utan bränsle, det börjar om jag sprutar startvätska
@edwad samma bil? Samma problem? Samma motor? Ge oss lite mer information.
Samsung Galaxy Tab 7 slår inte på
Oldturkey,
Jag har samma problem med en 2006 Nissan Altima 2.5 S förutom att den är intermittent. Ibland börjar det ibland gör det inte. Jag lutar mig mot att byta ut Crank & CAM-sensorerna efter att ha läst vad du skrev.
Jag skulle säga vevvinkelsensor.
Jag har en liknande fråga på en 2004 Nissan Sentra 1.8L bil kommer att vevas men kommer inte att starta, kasta lite startvätska på den och den börjar ibland men inte alltid. Dragen bränsleledning av vid brandväggen och bränslet rinner ut men verkar svagt. Jag har provat två bränslepumpar, bränslepumprelä, pluggar, spolar, vev- och kamaxelsensorer från en annan rinnande sentra och till och med en ecm, och fortfarande ingenting?
 | Rep: 2,4k |
OK enklaste svaret är om du inte hör bränslepumpen. Misstänka dålig säkring eller pump. Kontrollera säkringslådan antingen i bilen eller under motorhuven (huven). Om säkring är bra är chansen att din pump är dålig.
Det kan bara vara en av tre saker, bränsle, luft eller gnista!
Luft är inte problemet, gnista är förmodligen inte problemet. Om det är en bil med bränsleinsprutning, slå på nyckeln som du skulle göra för att tömma den och stäng sedan av den. knäcka muttern på bränsleslangen till bränsleskenan, börja lossa den om inget bränsle kommer ut. Dålig pump, om bränsle drippar ut men inte under tryck som det borde vara, dålig pump. Byt ut pumpen. Dra åt muttern om bränslet kommer ut under tryck. Slå på tändningen på samma sätt som för att pumpa pumpen och slå sedan av den igen.
Vänta tio till 15 minuter. Knäcka sedan den muttern igen, ska fortfarande vara under tryck, om inte dålig pump.
Om det är under tryck är din pump troligt på väg ut eller bara tyst. Kontrollera bränslefiltret, kan vara igensatt, byt ut det och försök starta om det startar. Jag skulle ändå beställa en ny pump. Om det inte startar, dålig pump.
Kommentarer:
Ware är fullfilter 2000qwest mini van gxe
 | Rep: 601 |
Det finns så många människor som hjälper till med sina upplevelser och kastar delar på sina bilar, kan börja med en verklig världsmekanisk diagnos utan ett skanningsverktyg och ingen erfarenhet. Kan du köra ström, 12 volt till kontakten tillbaka vid bränslepumpen (rätt kabel förstås) och se om det fungerar och starta bilen. Vi kommer att arbeta oss tillbaka till bränslepumpreläet eftersom datorn styr ingången till reläet eftersom datorn också behöver se vissa saker som fungerar innan du låter bilen starta, säger du om du sprutar i någon form av bränsle, motorn startar, pekar detta på ett bränslerelaterat problem. Har du en voltmätare för att kontrollera kraft och jord vid bränslepumpens kontakt medan du försöker starta bilen?
 | Rep: 25 |
Jag är inte säker på om det är detsamma på 2002 men på ett 1999 finns det också ett tändningsrelä som är bakom sterio monterat på golvbrädan om du lägger dig i pass-sidan och tittar bakom radio kan du se det men är ganska svårt att komma till . Jorda ett testlampa och med nyckeln på lägesproben ska de 4 stiftkontakterna och en ska få bränslepumpen att gå om så byter detta relä så ska du ha det bra. PS ... det här reläet styr eld till distributören och bränslepumpen, så om det inte har någon gnista eller bränsle skulle det vara min första gissning. Hoppas det hjälper
 | Rep: 13 |
Okej, jag har sett det här om och om och om igen och alla kastar alltid delar på problemet utan att slå på wtf pågår verkligen, vrid nyckeln till på-läge, blinkar stöldlampan? BINGO!!! DET FÅR INTE BRÄNSLET I STYLLÄGET, VARFÖR YOH FÅR VEVEN MEN INGEN START !!! tyvärr har din bil antingen glömt nyckeln, eller så har nyckeln tagit skada på något sätt, låt den nyckeln läsa om, sätt den i på-läge och lämna den i 15 minuter eller så eller få en ny nyckel och få den programmerad, YW
Kommentarer:
Du är mannen. Det löste det!
Vilken kod skulle det dra upp. Jag är bara nyfiken, och hur får du din bil att lära dig nyckeln igen?
kunde inte ta bort objekt från historiken
| | Rep: 1 |
Kontrollera först att batteriet har full potential. Test, batteri. Om resultaten från testet säger att batteriet är: Bra, vrid sedan motorn och håll ner gaspedalen. Om bilen fortfarande inte startar, inspektera säkringarna visuellt. Fokusera på områdena för bränslepumpen.
Kommentarer:
Jag har problem med att mina maxima inte börjar. Den vrider och börjar efter att ha blivit lite och jag tror att det håller igång eller pumpar bensinpedalen. Jag märkte att du nämnde att du skulle hålla ner gaspedalen så jag undrade om du kanske vet var problemet kan komma ifrån om du trycker ner pedalen för att starta motorn?
när jag håller ner bensinpedalen och startar bilen tar det mer tryck och försöker starta och efter en tid startar det är inget problem i bilen hela dagen.
Jag hade mitt problem med min bil Nissan solblå fågelsylphy inga gnistor som går genom tändstift, vad är problemet
Hur fixade du det jag har samma bil och problem
| | Rep: 1 |
Byt vevsensorn
Kommentarer:
Vevgivare byter ut den
Jag ändrade det ingenting
Även kamsensorer bränslepumpar alla tändspolar och pluggar
 | Rep: 1 |
Tack för din hjälp. Jag var tvungen att byta ut bränslepumpen.
 | Rep: 1 |
Jag tror att det är bränsletrycksregulatorn, inte pumpen eller reläet eller säkringen ...
Kommentarer:
Jag har 1994 Nissan Altima och placerat alla nya delar inklusive ny bränslepump och bränslefilter och tändstift och altinatar och den vill starta HJÄLP.!
iPhone 6 plus skärmen svarar inte på beröring
 | Rep: 1 |
Tack så att jag kommer att meddela min vän när han kommer tillbaka till jobbet
 | Rep: 1 |
Jag får gnista och inget bränsle. Pump och filter är bra och jag har ingen nyckellampa på instrumentbrädan
Kommentarer:
Och trycket är bra vid bränsleskenorna
 | Rep: 1 |
Jag har en nissan slAtima 3.5 v6 från 2003, den skulle tappa ström även efter att jag kör den i några dagar skulle den börja med ett hopp. Jag rengjorde massbränslesensorn och försökte starta den men den skulle inte starta. Det ville men gjorde inte. Min vän satte en försöksläsare på den, det är tillbaka 02-sensorn. Kan någon hjälpa mig med vad jag kan göra. Jag är en kvinna som inte vet så mycket. Tack
mitchell1
