Murray Riding Mower
Rep: 25
Inlagt: 2015-04-22
Murray Gräsklippare 46800x14A
Problemet började förra året före vintern.
Det gamla batteriet var inte säkert ordentligt och gled runt och rörde vid klipparen och gnistrade upp. Jag är inte säker på om det kan ha orsakat att något i det elektriska systemet har kortats? Eller det kan bara vara en slump.
Jag bytte ut batteriet och har en bra laddning.
Om jag häller lite gas eller sprutar eter i inloppet eldar gräsklipparen upp och går ren / stark men bara i cirka 3 sekunder. Sedan dör den.
Pluggar ser bra ut. Inte blöt. Ingen carbed eller gunked upp
Gas passerar genom bränslefiltret och bränsleledningen är våt där den fäster vid kolhydraterna.
Jag kopplade bort säkerhetsbrytaren för sitsen och klämde fast i en liten träplatta så att anslutningarna inte rör.
Vad tror ni att det här kan vara?
2002 Honda Accord Wont Start ger klickljud
Kommentarer:
nålvalet tappar inte för att släppa in gasen i kolhydraterna och byt ut flottören om det behövs
Jag har en gårdsmaskin från 2003 som kör gräsklippare. Jag bytte ut batteriet förra året före vintern och förra året när jag byter ut batteriet startar det och går lite då ligger det och startar inte igen utan hopplåda på det? Vad är fel med det?
4 svar
Vald lösning
 | Rep: 675,2k |
Problemet kan vara en delvis begränsad förgasare.
När gasen blir gammal blir den lack och täpper upp passagerna inuti förgasaren, så att det inte får tillräckligt med gas för att komma till motorn.
Detta tillstånd är kumulativt. Varje gång gas sitter, byggs lacken upp lite mer, som färger, tills gasen så småningom inte kan flöda. Det kommer inte att hända över natten, men symtomen kan dyka upp över natten.
Användningen av bränsletillsatser, som Sta-Bil eller Sea Foam, kommer inte att stoppa denna process. De kommer att sakta ner det mycket, men gasen kommer fortfarande att gå dåligt.
När detta händer kommer antingen motorn helt enkelt inte att starta eller så går den inte utan choken på (detta minskar luftmängden som dras in i motorn, byter bränsle / luftblandning), eller så kommer den att gå men vinkar.
En annan fråga som lack i kolhydraterna kan orsaka är att lacken kanske inte låter flottörnålen täta ordentligt mot sätet, vilket gör att gasflödet inte stängs av när skålen är full. Resultatet blir att gas flyter över kolhydraterna och rinner in i cylindern och eventuellt ut ur luftintaget. Om gasen kommer in i cylindern sipprar den förbi ringarna och ner i vevhuset. Detta kommer att bevisas genom att din oljenivå är för full och / eller att oljan luktar gas.
De enda två lösningarna är att antingen byta ut förgasaren eller ge den en grundlig rengöring.
När du tar bort kolhydraterna, se till att du tar en bra bild eller gör en bra ritning av var alla fjädrar och länkar är fästa. Detta kommer att göra montering mycket enklare.
De flesta tror att rengöring av en kolhydrat innebär att man tar bort skålen och torkar ut den och sedan sprutar lite kolhydrater genom den.
Detta är helt enkelt otillräckligt.
För att rengöra kolhydraterna ordentligt måste du ta bort den, ta isär den (se till att ta bort alla icke-metalldelar) och blötlägg den i ett kommersiellt lösningsmedel i flera timmar. Blötläggning över natten är ännu bättre.
Rengör sedan bort allt lösningsmedel med en spraytyp av kolhydrater, se till att få massor av rengöringsmedel i varje hål och passage som finns. Var särskilt uppmärksam på de små hålen i kolhydrathålet, under gasreglaget för de kolhydrater som har dessa hål. Använd mycket rengöringsmedel. Och se till att du använder skyddsglasögon för att undvika att få översprayen i dina ögon. Det kommer att bli över spray.
Torka kolhydraterna med tryckluft med lågt tryck.
När du återmonterar kolhydraterna, se till att du använder en kolhydratkit, när en är tillgänglig för din kolhydrat.
Ibland kommer till och med en bra rengöring inte att vara tillräcklig, och du kan sluta behöva byta ut kolhydraterna på något sätt. Var beredd på detta. Jag lånade det här svaret från Hank.
Kommentarer:
Jag har samma problem ... Jag gjorde allt jag kan tänka mig att göra. Jag byter bensinledning ... sätter en ny säkring på cylindern..rengörade förgasaren..frustrerad är jag .... ?? maggs
margaretfhall63, as @mayer , Mayer utmärkt svar ger dig lösningen, använd den. Om motorn startar om du sprutar i kolhydrater, lite antingen eller lite färskt bränsle, är kolhydraten smutsig inuti och kräver rengöring / ombyggnad.
Problemet är att det är en MURRY.
kan batteriet bytas ut i en Galaxy S6
 | Galaxy S5 fast på mobilskärmen efter fabriksåterställning | Rep: 37 |
Kort svar på min fix. För mycket gas i bränsletanken, gaskåpan är igensatt.
Jag hade samma problem, motorn skulle veva men skulle inte starta. Innan jag fick problemet installerade jag: ett nytt tändstift nytt luftfilter nytt gasfilter och bytte olja. Jag hade lite bensin så jag hällde den gas jag hade kvar från förra veckan i tanken. Inte mycket, kan en 1/4 gallon. Gräsklipparen började som en mästare. 2 veckor senare fyllde jag tanken och gräsklipparen skulle veva men skulle inte starta. Jag antog att jag gjorde något med de nya delarna. Efter timmar av läsning och forskning. Pröva detta och att jag frågade en granne om han är ny på en bra liten motormekaniker. Granne frågar om han kunde titta. Han tog bort gaslocket och motorn startade utan problem.
Kommentarer:
Tack allister, arbetade första gången - tack !!
Helig ko, ta bort gaskåpan fungerade.
Det fungerade. Jag behöver en ny gaslockgruva är sliten. Jag bytte luftfilter städade kolhydraterna, bytte olja städade motorn, bytte tändstift och laddade batteriet. Det fungerade för dagen och vägrade sedan en vecka senare att börja. Jag gick ut och köpte ett nytt batteri det började och när jag stängde av efter att ha klippt i ungefär en timme startade det inte. Jag kom hit och voila jag hittade fixen! . Försöker det gamla batteriet för att se om det fungerar. Agggggghhhhhhhh! Tack
 | Rep: 1 |
Problemet ligger i din förgasare. Du måste ta bort din förgasare och demontera den och rengöra alla inre delar. Om du aldrig har gjort det här kanske du vill titta på ditt rör eller låta någon göra det åt dig. Efter rengöring med kolhydrater och blåser ut strålen och portarna återmonteras. Inte många interna delar men de är små. Var noga med att riva ner och montera på samma sätt. Om gas har suttit i tanken under en längre tid, se till att tömma och byt ut mot ny gas. Motorn ska springa och gå bra. Var noga med små fjädrar och hur och var de passar. Lycka till.
 | Rep: 1 |
Försök kontrollera spolgapet. Ett visitkort är rätt avstånd. Det fixade ett liknande problem för mig.
För att kringgå selenoiden får du bara en skruvmejsel med ett isolerat handtag eller en bit isolerad tråd och rör vid båda kontakterna på den.
Hoppas det hjälper!
Murare
Gabe Asher
