2000-2007 Toyota Corolla
Rep: 229
Upplagt: 08.08.2014
Kod p0741 bränner omvandlarens låsningssolenoid. Behöver du byta solenoid
Kommentarer:
Fick du någonsin titt på det här? Om ja, vad fick du fixa för att lösa problemet?
hård återställning Samsung Galaxy Note 3
Kan någon snälla följa upp resultatet av denna fråga?
Kan någon som har en upplösning eller vet vad som utfördes för att lösa problemet svara på det här forumet (förutom att bli av med bilen - det är inte ett alternativ för mig)?
TACK!
Jag är glad att meddela att min felkod> P0741
Min GF: s 2003 Sequoia fick precis kontrollmotorlampan och även VSC Trac, VSC-lampor på en gång. Den har cirka 150 km. Hon säger att hon kanske har bytt växellåda för några år sedan men är inte säker. Jag ska fortsätta och byta ut vätskan och filtrera och se vad som händer. Vi kom tillbaka från vårt lokala Toyota-återförsäljare och de sa 'Transmission needs replacement' för $ 4000,00. Galen. Jag märker en liten bogserbåt precis runt 30 MPH eller så, men bara intermittent. Kommer att hålla er uppdaterade. Tack.
För asorbrainis är inte alla mekaniker bs skräp. Jag kränkte dina okunniga kommentarer. Jag är stolt över ärlighet och noggrannhet. Tänk innan du skriver.
9 svar
Vald lösning
 | Rep: 670,5k |
P0741 Toyota - Momentomvandlare kopplingsmagnetens prestanda
Möjliga orsaker
- Låg transmissionsvätskenivå
- Smutsig transmissionsvätska
- Felaktig magnetventil för momentomvandlare
- Momentomvandlare kopplings magnetventil sele eller kontakter
- Momentomvandlarkopplingens magnetventilkrets är öppen eller kortsluten
- Transmission internt mekaniskt problem
Befroe gör vad som helst, ta det till din återförsäljare och låt dem kontrollera det. Det finns en servicebulletin som specifikt behandlar denna fråga. ''
TSB-nummer TC008-04
Titel:
M.I.L. 'PÅ' DTC P0741
Modeller:
'04 - '05 Corolla (1ZZ-FE)
22 november 2004
Introduktion
Vissa Corolla-fordon från 2004 till 2005 kan visa upp M.I.L. 'ON' med DTC P0741 (Torque Converter Clutch Solenoid Performance). Produktionsändringar har inträffat för att korrigera detta tillstånd. Följ reparationsproceduren för att ta itu med de fordon som uppvisar tillståndet.
OBS: Reparationsförfarandet måste följas noggrant för att säkerställa att endast den drabbade delen byts ut, eftersom flera möjliga orsaker är listade.
Tillämpliga fordon
^ 2004 - 2005 årsmodell Corolla-fordon utrustade med 1ZZ-FE-motor tillverkad före produktionsändringseffektiv VIN som visas nedan.
SÅ DET BETÄNDER INNAN VIN # 1NXBR3 # E # 52369427
Information om produktionsförändring
Garanti-information
Tillämplig garanti *:
FoU för hastighetssensor, transaxel och momentomvandlare kopplingsenhet omfattas av Toyota drivlina garanti. Denna garanti gäller i 60 månader eller 60000 miles, beroende på vilket som inträffar först, från fordonets igångsättningsdatum.
Motorstyrmodulens FoU täcks av Toyotas federala utsläppsgaranti. Denna garanti gäller i 96 månader eller 80000 miles, beroende på vilket som inträffar först, från fordonets idag.
Se om du först kan få något löst genom Toyota. Hoppas det hjälper, lycka till.
Kommentarer:
Tyvärr publicerar alla samma frågor eller alternativ med samma resultat (frågan återkommer) och inte en enda OP-post följer upp. Jag är redo här och vill undvika att byta ut $ 3-4K-transmission eller ett jobb som kostar över $ 500 om det bara var en enkel lösning.
Kan någon som har en upplösning eller vet vad som utfördes för att lösa problemet svara på det här forumet (förutom att bli av med bilen - det är inte ett alternativ för mig)?
TACK!
Jag är i samma båt, jag tog den till en transbutik och de gjorde en spolning och bytte ut tourque-omvandlarens solenoid, ljuset kom tillbaka en vecka senare, $ 560 för det jobbet. Sedan förde det till en annan transmissionsbutik som var känd för historien om detta problem, efter flera diagnoser eftersom kontrollmotorlampan kan tändas en dag och sedan släcka i en månad, var de 99% säkra på att det var datorn. De fick inte $ 1000 för det, men jag köpte datorn från en online-Toyota-återförsäljare och fick sedan en lokal kära installera och flasha den. Den totala kostnaden för mig var ytterligare 500 dollar. Två dagar senare kom CEL igen, jag rensade det, det stannade i en månad med körning och sedan på en dag och sedan igen. Det gör mig också galen.
mp727@aol.com
Jag har 2006 corolla. P0741. San Diego Toyota gjorde den första nivån av {gör detta, om detta inte fungerar, gör detta och om det inte fungerar, behöver bilen ny tranny}. Transporterad vätska dränerad, metall i slam ($ 200.) Kod fortfarande på. Mottagen CHP fix-it-biljett, (taggarna har upphört att gälla = motorn tänds) 2: a nivån utfördes SD Toyota, ersattes Powertrain ECU med uppdaterad ECU enligt TSB-037808. OBSERVERA ... Toyota Matrix (samma som corolla, kaross annorlunda (hatchback)), har samma problem, TSB har en # annorlunda än Corolla och DET VAR EN NATT RECALL! Efter att detta byttes ut till fullt pris (612 dollar) stannade motorljuset tillräckligt länge för att få bilen smuggad (mindre än 1 timme) innan den tändes igen. Taggar förfaller snart, 2800 dollar. för att ersätta tranny med ombyggd eller fixa problem. Budget ljuddämpare B / A, diagnostiserade P0741 idag, ersätter Torque Converter som stekas och ersätter Staterbussningar. ($ 1900.) Jag har blivit säker på att motorlampan kommer att vara släckt.
Jag köpte precis en 2005 Corolla le och hade PO741-koden på. naturligtvis berättade Toyota Dealership att jag var tvungen att byta växellåda. Jag bryter om en liter deras vätska och tappade av och kopplade bort batteriet. Tog den för att få den inspekterad direkt eftersom ck eng-lampan var släckt men den misslyckades (i Tx.) Så jag återställde den igen men den här gången körde den bara 65 km / h och inte högre. OCH DET FUNGERADE. Jag fick den inspekterad efter att ha kört 150 mil och aldrig gått över 65 år. Hoppas det fungerar för någon annan
Jag köpte precis en 2006 Corolla med 124k och lampan tänds och skannade den och koden tänds. Jag vet inte hur länge bilen har satt men jag är under garanti i 2 månader
 | Rep: 49 |
Jag äger ett transmissionsbutik vanligt problem med dessa överföringar. Statorbussningarna slits ut. Generellt rekommenderar mjuk del översyn momentomvandlare och sl solenoid för det mesta detta tar hand om bekymmer men ibland finns det datorproblem tillsammans med det tidigare nämnda. Hoppas det här hjälper
Kommentarer:
Hej Jeremy, jag är ledsen för min okunnighet, är statorbussningarna inuti vridmomentomvandlaren? Så om jag skulle byta ut momentomvandlaren skulle detta också inkluderas? Jag hade det här P0741-problemet under lång tid och jag bytte bara ut TCC-solenoiden men efter att ha kört mer än 45 km / h är ljuset tillbaka. Tack för hjälpen. vänligen maila mig på destruit11@yahoo.com
Tack!
Någon 2008 Hundyai Sante Fe? Jag köpte just detta och dagen efter att checkmotorn kom på.
Hej destrukt och allt,
Jag läste dina kommentarer och jag har samma dilemma: ska jag byta ut momentomvandlaren och se om P0471-fellampan släcks ... Har du en uppdatering om detta? Jag tror att efter två år och 30 km körning med det ljuset börjar det att köra mellan 20-60 mph ...
 | Rep: 37 |
Jag är en mästare bilmekaniker i mer än 27 år och har tagit på mig den här frågan med en ny kund. Corolla är en 2007 (12/06) w 90k på den. Jag kollade koden - (p0741) var närvarande. Jag körde bil på ett motorvägstest (15 km) för att kontrollera TCC-låsningen av magnetventilen. Allt fungerade perfekt. Kontrollerades om ECU var en återkallande kandidat Nej, det är det inte. Kontrollerad vätska på en vit trasa lämnade den gråaktig färg. (Transvätska ska vara röd .. när den slits, brunaktig blir den inte gråbrun.) Borttagna transkylare och spolade ut kylaren tills den var ren. Hakade upp inloppsledningen i en 5gallon kanna färsk transvätska, medan utloppsledningen i en tom 5 gallon kram. Startade bilen i hiss och sprang bilen genom dess växlar tills vätska rensades av gråaktig vätska. Återinstallerade kylslangar. Körde bilen igen med en tryckmätare i svalare linjer. Användte också min Verus, tittade på TCC-solenoidoperation w ett labomfång som jag backprobed in i ECU för att se om ECU fungerar korrekt. Körde detta en (9,4 mil) på delvis motorväg och lokala vägar. Allt var bra. Kontrollerad vätska - ren. Eftersom den här punkten var rättvis mot kunden sa jag också till honom BETALA ENDAST FÖR VÄTSKA som används och kom tillbaka till mig efter att han lagt 200 mil på den. Om ljus tänds igen kommer jag att ta ett annat tillvägagångssätt. Kunden var mycket nöjd med all den tid som spenderades men betalade bara för vätska. Om det efter 200 mil går utan att ljuset dyker upp igen, skulle jag debitera honom arbetet ($ 265) ... Han gick med på det. Jag kommer att hålla alla uppdaterade om ljuset dyker upp igen.
Kommentarer:
Jag har samma problem med min Toyota Corolla 2007. Kontrollampan tänds dock först efter att jag kört mer än 30 mil på motorvägen. Efter ett par dagar försvinner det. Magnetkoden är densamma som nämnts ovan. Bilen ger höga ljud (motorskakningar) och kör trög i höga växlar. Det låter också högre i hög växel också. Jag behöver hjälp. Vad ska jag leta efter? Var finns ni? Du kan också maila mig på stephanie_chicon@yahoo.com om möjligt. Tack.
Erik Grever hej! Jag läste ditt inlägg och enligt det verkar du vara kunnig om denna fråga. Jag är en enda kvinna jag gick in i det som verkade som en ansedd butik eftersom mitt fellampa har tänds och slocknat i flera månader när jag läste vridmomentomvandlare. Jag tog först bilen där jag köpte den men eftersom det är en begagnad bil sa killen är ingen garanti. Butiken jag tog med den berättar för mig att byta ut växellådan eller försöka byta in den för en annan bil, jag är fortfarande skyldig pengar på detta ungefär 2000 eller lite mer. Jag vill bara ha en bil som jag kan köra utan att sänka tusentals dollar i den. Alla förslag från en bra rättvis mekaniker jag är i long beach ca
Min frus bil har ett liknande problem. Den läser också P0741. Motorlampan tänds efter att ha kört den på motorvägen ett tag men släcks efter en dag eller två. Några förslag vad kan orsaka detta?
Mejla mig på hector_macario@yahoo.com
Tack
hur man berättar om Ethernet-porten är dålig
Jag började ha den här frågan för några år sedan med min 96 Camry med 300 km på den. På grund av bilens ålder bestämde jag mig för att bara lämna den och den har kört bra. Såvitt jag kan säga är den enda konsekvensen något reducerad motorväg mpg (cirka 2 mpg mindre). Jag tror att ECM inte ens försöker låsa vridmomentomvandlaren när du har den här koden, så om du har en äldre bil som du bara behöver få dig runt är det förmodligen inte värt att fixa.
Hej Erik, kom P0741-problemet någonsin tillbaka? Jag är väldigt nyfiken! Tack
 | Rep: 25 |
Bara en uppdatering för alla som har att göra med en kod p0741 (ha en 2008 kia sportage 149.000 miles) ... Börja med att kontrollera din vätskenivå, färg, lukt och om allt kontrolleras Det är förmodligen din TCC Solenoid (momentkopplingsomvandlare-solenoid) I hade tänkt det värre fallet och sa till mig själv att jag bara skulle köra bilen tills överföringen misslyckades helt men sedan frågade jag en offert och den oberoende transmissionsbutikägaren sa att han skulle kontrollera den gratis och köra ett diagnostiskt test på den. Jag fick ett samtal ungefär en timme efter att jag släppte det och sa att det var precis vad jag trodde att det var TCC-solenoiden och det skulle bli en $ 475-fix! Hitta en lokal transmissionsbutik och läs igenom varenda en av deras recensioner! Din överföring är viktig och en enkel fix kan göra att den håller i många år till!
 | Rep: 1 |
Jag började ha den här frågan för några år sedan med min 96 Camry med 300 km på den. På grund av bilens ålder bestämde jag mig för att bara lämna den och den har kört bra. Jag har antagligen lagt 20 km på den medan den här koden var på. Såvitt jag kan säga är den enda konsekvensen något reducerad motorväg mpg (cirka 2 mpg mindre). Jag tror att ECM inte ens försöker låsa vridmomentomvandlaren när du har den här koden, så om du har en äldre bil som du bara behöver få dig runt är det förmodligen inte värt att fixa.
På min V6 Camry är solenoiden placerad ovanpå ventilkroppen inuti transmissionen, så du måste tappa kärlet och ta bort ventilkroppen för att komma åt den. Solenoiden är inte heller billig, så jag tror inte att jag kommer att spendera så mycket tid bara för att spela och se om det kan lösa problemet.
Den här koden ensam borde inte göra någon skillnad på dina utsläpp förutom det lilla mpg-fallet, men om du bor i ett tillstånd som automatiskt misslyckas med en kontrollmotorlampa kan du vanligtvis bara återställa den genom att koppla bort batteriet. Gruvan kommer vanligtvis inte tillbaka några hundra mil.
Kommentarer:
Ok samma kod för momentomvandlare uppträdde för mig en månad efter att jag köpte min toyota camry 2005 ... Jag försökte köra min bil häromdagen n när jag försökte köra av den skulle jag inte gå framåt efter att ha lagt kronbladet på metall det äntligen tillät mig att gå framåt en när jag satte den i omvänd riktning så vändes den så långsamt .... det är onödigt att säga att jag inte ville köra den .. att köra stilla när jag kommer igång .. men jag är säker på att det inte rekommenderas korrekt? och vilket pris vill jag ärligt betala för att göra detta ??
JOHN ... 'men om du bor i ett tillstånd som automatiskt misslyckas med en kontrollmotorlampa kan du vanligtvis bara återställa den genom att koppla bort batteriet ....' Jag vet allt för bra om kalifen. DMV OCH DINA BEDRÄGANDE PRAKTIKER OM DETTA MOTORLJUS. CA-INBYGGARE återställer INTE din motorlampa. Genom att göra det får du en första titt från smogteknikern att du försöker dölja något från DMV, inte klokt. 2: a genom att återställa motorljuset raderar du ECM eller dator eller hjärna eller svart låda i ditt fordon. Det är också en AUTOMATISK FEL! Varje bilmärke / modell har olika mil du behöver köra innan minnet återgår till det normala. Du måste ringa din bilhandlare för att få det numret. Förhoppningsvis kan du återfå bilens minne innan motorlampan tänds igen.
PATTYCAKES .... Jag fick höra av San Diego Toyota att det enda sättet att stänga av min motorlampa för gott, var att byta ut automatisk transmission, även om jag inte upplevde några betydande problem med den ännu. Min servicekonsult sa till mig att jag bara skulle fortsätta köra den och köra den i marken tills den inte kan köra längre. Jag kunde inte göra det. Behöver en smog varannan år i Kalifornien. Hon sa att överföringen kommer att bli starkare och högre och slipa ljud tills den äntligen slutar. Jag antar att som en sliten del på en bil om du släpper den tills den slutar, kommer du att ersätta hela växellådan. Återförsäljare $ 4500. Privat verkstad $ 2800. I mitt fall hämtar jag min bil imorgon, de bytte ut momentomvandlaren och lagren $ 1850. Det låter som om du har ett verkligt problem om ditt fordon har växlande problem. Ledsen att säga att det inte är billigt att reparera. Lycka till. Pastej
 | Rep: 1 |
Det här är en super irriterande sak .. hade inte fått koden på ett år .. fick oljebyte på samma plats som den gick för första gången på och den kom nästan omedelbart .. fick inte transvätska bytt. ... men de testade nivåerna .... cel stängdes av och på i några veckor och det enda problemet var att jag behövde inspektion och det kom den dagen jag gjorde min appt:: sheesh .. klarade inspektionen efter att han återställt och Jag kom tillbaka .. men! Ljuset kom tillbaka på min bilresa .. lmao .. men det var det sista jag har sett om det i några månader igen.
Den här koden är dum. Min nya begagnade bil skiftar snabbare än Toyota-matrisen som den här koden dyker upp om och om igen ... & huvudorsaken till att jag fick en ny bil för att undra om matrisen kommer att skit snart ... om din bil inte växlar konstigt och du har över 150000 mil som sannolikt inte är värt att investera massor i den här frågan, eftersom det jag har sett brukar komma tillbaka i alla fall även ibland efter att människor blir helt ombyggda! smärta i rumpan om cel fortsätter när du ska få en inspektion .. men annars verkar något fiskigt med den här koden ärligt talat ..
Kommentarer:
Jag har en dotter i Houston som behöver fixa detta med en 2006 Corolla någon bra mekanik som kan lita på och fixas i dyrt kod p 0741 momentomvandlare koppling? Vänliga hjälp!
 | Rep: 1 |
05 Toyota Matrix 196k
Kod p0741
Momentomvandlare kopplingssolenoid ersatt och växellådsvätska bytt.
Problemet löst!
Kommentarer:
Tack så mycket herrn . min Toyota Corolla från 2006 dyker upp till skannern po741. men när jag kör lång kör om jag slår på motorn efter 30 minuter. det börjar inte igen men efter en dag börjar det igen. kanske solenoiden inte fungerar
 | Rep: 1 |
Jag har en Toyota Corolla CE 2007 med bara 80000 mil.
Kontrollmotorlampan tänds med felkod P0741. Jag återställer koden genom att koppla bort batteriet.
1) Jag bytte Trans. olja med OEM toyota Type iv tre gånger och CEL fortfarande på en gång ett tag.
2) Jag tappade pannan och bytte ut överföringsfiltret och byt ut TCC-låssolenoiden från Rostra.
3) Jag kollar den gamla TCC-solenoiden och den fungerar förutom att den har lite smuts på skärmen.
4) CEL fortfarande på efter alla ovanstående verk.
5) Idag återställer jag igen och sedan använder jag LubeGard och CEL kommer igen efter motorvägen 50-60 mph.
Jag tror inte att det är den smutsiga vätskan och solenoiden eftersom Trans. Vätska är väldigt ren nu och gammal solenoid fungerar faktiskt (test med klickljud), men jag bytte ut mot ny. Jag testar den nya solenoiden innan jag byter ut den.
Jag kontrollerar återkallelse på ECU-programvara men bara återkallning gäller för Toyota Corolla 2004 och 2005 (inte 2007).
Någon som vet vad som händer?
Tack, Tony.
 | Rep: 1 |
Samma problem som jag hade 2007 Toyota Corolla bytte in det
Uppdatering (2020-01-15)
Ombyggd överföring ersatt datorkabling trasslat bort 5 grand 180 k på bilhandlad det du kan hyra bil i månaden billigare ge dem tid att hitta problem
Denny
