Varför kan jag inte få ström till min bränslepump

1997-2002 Ford Expedition

Reparationsguider och support för Expedition, en SUV i full storlek baserad på Fords F-150 pickup. Nära släkt med Lincoln Navigator.

Preston Kahanu @ dat1hp

Rep: 25

Publicerat: 2016-07-18

Jag har kontrollerat säkringarna och reläerna för bränslepumpen och den tänds fortfarande inte

3 svar

Barrie @bil

Rep: 131

Kan du berätta för oss hur du har kontrollerat säkring och relä? Vilken utrustning har du tillgänglig？ Pumpens effekt kommer via bränslepumpreläet. Kan du berätta vilken spänning du har på varje stift på reläet, snälla? Stiften ska vara numrerade på själva reläet. Har du batterispänning på ena sidan av reläbrytaren och inte på andra sidan? Om så är fallet och spolen fortfarande är bra och du inte kan höra / känna att reläet klickar på vevet och ledningarna är bra (kontrollera om det är pauser och kortslutningar till andra kablar / chassier), är det troligt att motordatorn inte byter relä in. Spåra stiftet till en smd-transistor eller mosfet och byt ut det eller bara få en annan kompatibel enhet från förstörarna (vanligtvis ganska billigt).

Edward @ ecoker88

Rep: 13

under passagerarsidan dash panelen bredvid dörren finns en avstängningsbrytare för bränslepump vid olyckor på toppen är en röd återställningsknapp, kontrollera att.

Anthony Wessal @anthonywessal

Rep: 37

Detta kan hända när strömmen går till bränslepumpens relä. Reläkablarna är jordade på två ledningar. Problem med elektriska ledningar kan vara en mardröm om du inte har lämpliga kopplingsscheman för att se vilka ledningar som går vart. Om du har en multimeter kan du kontrollera ledningskontinuiteten från pumpen och säkringsblocket till reläet och alla andra kopplingar. En mekaniker, som en från Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi, hjälper dig att diagnostisera bränslepumpens kraftförlust.