1998-2002 Honda Accord
Rep: 733
Publicerat: 07/07/2011
Vad skulle få min bil att stängas av under körning, och vad skulle få den att börja tveka?
Kommentarer:
Mitt bränslepumprelä har bytts ut på min 99 Honda Accord EX men min bil stängs fortfarande av under körning. Jag är inte säker på vad mer är orsaken? Kan någon ge förslag som har upplevt samma eller liknande?
Min bil kan också starta om igen direkt efter eller ibland några minuter efter.
Vevsensor kan vara problemet
Jag fick också veta att det kan vara ett problem med tändningslåset. Jag är inte säker på var jag ska börja. Jag hade fixerat bränslepumpreläet men stängs fortfarande av under körning.
kontrollera tändningen eftersom min byter ut det eftersom det finns två typer
26 svar
Vald lösning
 | Rep: 103 |
Min 2004 Nissan Sentra en dag beslutade att efter fem minuters tomgång skulle den bara dö, och den skulle starta om igen och sedan dö.
Detta tog batteriet ner, så jag fick det hoppade och försökte köra det till en verkstad ... men det dog medan jag körde det, så jag fick det bogserat till butiken.
De såg att mitt batteri var urladdat, så de bytte ut det utan att fråga och debiterade mig för det - då dog min bil medan jag körde ilsket hem. Så det andra släpet betalades av butiken. Det slutade med att det var en gudsensor ... tror jag.
Kommentarer:
kan inte hjälpa mig jag har honda odyssey 98 jag byter ut bränslefilter bränslepump och vevsensor men startar fortfarande inte min bil vad som är orsaksproblem hur kommer det att lösa mitt problem
Kontrollera den elektroniska tändningslåset i rattkolonnen som de lagras och kan orsaka att ett fordon startar men inte går. Jag gick dåligt på en honda-överensstämmelse att den skulle vända om start men stänga av och jag bytte ut bränslepump, startmotor, tändspole och modulkontakter och sedan kontrollerade jag den elektroniska tändningslåset och det var problemet nu går bra
Jag har en equinox 2011 och så ofta kör jag och plötsligt går det till 0 rpm och dör sedan. Kan någon berätta varför detta händer
Jag har en Camry 2008 och den går när som helst när jag startar den på morgonen men det tar lite längre tid men den går fortfarande när jag kör. Av bytte pluggar men det kvarstår fortfarande. Min mekaniker sa att jag måste ringa motorn hur sant det är.
2009 Honda Civic, bilen slutar gå när den går cirka 60-65 mph, motorlampan tänds och bilen stannar. Några minuter senare startar bilen igen. Några tankar?
 | Rep: 82.4k |
Innan du gör det här kan du överväga att göra en snabb kontroll av batteripolerna. Jag har faktiskt haft problem med en Honda civic och en Nissan Sentra där smutsiga batteripolar orsakade att fordonet slutade gå. Honda stängde ibland av i mitten av svängen eftersom kablarna skiftades något och fick de bra kontaktpunkterna att kopplas bort. Nissan hade bara så mycket korrosion byggt att det inte skulle starta alls!
Om terminalerna ser rena ut är de andra svaren här ett utmärkt nästa steg.
Kommentarer:
Detta skulle få den att inte starta men inte dö när den kör. bilgeneratorn kommer att hålla en bil igång även om du kopplar ur batteriet
hur man tar av iPhone 6-skärmen
Det var också det problem jag hade haft, troligen orsaken.
Definitivt inte orsaken. Mer troligt avstängningsbrytare eller solenoid. Eller dålig ledning på datorn, eller dålig dator, eller lös terminal i 40 eller 100 ampers säkring i motorrums säkringspanelen. Eller, larmsystemfel. Men inte lös batterikabel ...
Snälla hjälp mig jag har 89 s10 2.5Lt 5spd köpt för 100,00 för 3 år sedan första problemet gjorde ca 55 km / h och min lastbil gjorde något för första gången det tvekade nästan att stanna men jag räddade det och fortsatte 1 block senare lastbil stängd medan kryssar som om någon har stängt av nyckeln.Everbody har svar så bytt bränslepump fortfarande batteri stark men kommer inte att gå. Spray startvätska i gaspedalen fordonet körde bränslefilter är 7 månader gammal kontrollerad bensinledning 3 tum före injektor och gasspolar ut bra snälla hjälp varför inte min mest pålitliga lastbil kör jag saknar det jag behöver din hjälp och har en känsla av att du har svaret tack Ed
Har du gnista? Spole? Mag.!?
 | Rep: 109 |
Jag hade en honda crv 1998 ... det var en återkallelse på dessa medborgerliga, och överenskommelsen hela vägen tillbaka till 1996 till omkring 2002. Jag klättrade ett bergspass och gåten stannade. lyckligtvis kunde jag glida av vägen till höger. Jag var i den långsamma körfältet.
det var tändningslåset, det var inte tillräckligt bra för alla elektriska kretsar. klockan var 35.00
Jag köpte bilen 2004 med bara 58.000 mil. de genomträngande ägarna hade bytt omkopplaren per återkallelse på 90-talet. men ändå var den omkopplaren inte tillräckligt stark.
köpte omkopplaren från honda. äntligen förstärkte de det för att hantera allt som behövdes, hade aldrig problem efter det som var hösten 2004.
Jag tänker alltid på om jag befann mig i en snabb motorväg. det hade varit en läskig situation.
hoppas det här hjälper. dessa äldre hondas kör för evigt. och utan internet hade jag förmodligen inte fått reda på vad som var fel med min honda, tändningslås.
Diana
Uppdatering (2016-06-06)
Jag hade samma problem 2004 .. Jag köpte en honda crv 1998 med 58 000 mil. fick det hem och det gjorde samma sak genom bergsvägarna för att komma hem. motorn stängd. hade det bogserat hem. min bror inlaw sa gå online för att se om det finns några inlägg ... ja, jag hittade en kvinna från Kanada 2000.
jag visade mig vara tändningsomkopplaren ... jag tittade på mitt pappersarbete från att köpa bilen från en privat fest..säkert nog ... de höll utmärkta register ... det kom en återkallelse från honda ända tillbaka till 1996 ..för att byta ut tändningslåset ... en enkel liten $ 35,00 del köpt från honda ... tur för mig när det hände mig 2004 honda hade upptäckt att strömbrytaren bara inte var tillräckligt stark för att hantera all elektronik ... så som sätta din nyckel i tändningslåset för att starta bilen. med att tända lamporna, värmare. torkare någonting sånt ... strömbrytaren var inte tillräckligt nötig ... min svåger sa att det nya brytarköpet 2004 hade gjorts för att lösa problemet ... han kom till mitt hus efter jobbet. tog av instrumentbrädans lock ... bytte ut det startade bilen och det har aldrig hänt igen och det det nu 2016 .... tack vare interenten och ett gammalt inlägg och de människor jag köpte min bil från att hålla bra register över service på bilen..jag löste problemet. hittade jag ifixits webbplats och letade efter något annat. och hittade alla dessa människor med samma problem..Jag kommer att svara på den här frågan till alla som publicerar den .. det är värt om eftersom hondas kommer att springa förbi 300.000 miles om vi tar väl hand om dem ... kör fortfarande min CRV ...
du måste hämta delen från honda-återförsäljaren ... även efter att du har kopplat bort batteriet ect för att fixa det. kom ihåg att se till att du har koden för att återställa din radio ... min var på själva radion och var tvungen att ta isär igen för att få koden .. det var på sidan av handskfacket där det var antagligen att vara ..
Jag hoppas att det hjälper och att du inte har spenderat mycket pengar med alla andra förslag du har tröttat ..
min bror inlaw är utmärkt på vad han gör och installerar smog. och gör reparationer ... han är tillräckligt ny om ett problem för att föreslå internet..och där var det. på kvinna i Kanada från 2000 ...
Kommentarer:
Tack! Jag var väldigt rädd häromdagen eftersom jag körde rakt ner på vägen och bilen stängde av. Jag köpte bilen som användes förra året och visste inte om problemet. Nu kan jag visa detta för min mekaniker.
mathisbarbie ... jag läser den här kommentaren ett år senare..fick du fixad din honda .. ???
 | Rep: 100,4k |
Om din bil dör och tvekar kolla ditt bränslesystem bränslefilter först och titta sedan på bränsleledningarna, leta efter bränsleläckage då är några ledningar skadade som begränsar bränsleflödet, tryck testa bränslesystemet. Om du har ett motorstetoskop som lyssnar på injektorerna ska de låta som klockor som ringer, om de låter tysta eller döda (dunkelyd) är det ett problem, fin ren ring är bra. Lyssna efter bränslepumpen om den fungerar ordentligt. Hoppas det här hjälper
Kommentarer:
Jag har en Peugeot 407 som den klippte ut medan jag körde några månader tillbaka men började starta några minuter senare, fortsätt med att det nu sker några hundra meter. Några idéer?
 | Rep: 9.4k har iPhone 3 ett SIM-kort |
Adrianne,
Enligt min erfarenhet av Hondas, försök byta ut tändmodulen. Den är placerad inuti fördelarkåpan.
Jag hittade två olika. Man ser ut som vad jag är van vid till.
Den andra ser ut som den ansluts till en kabel under instrumentbrädan eller ut i brandväggen.
Hälsningar,
Frank
Kommentarer:
Detta vore vettigt, för när min bil stängdes av medan jag körde rakt på vägen tänds det gröna ljuset med en nyckelsymbol.
Tändningslås!! Om du jigglar din nyckel stänger bilen av? Om så är fallet, häng inte en massa nycklar av den tills den är fixad. Ignition modual är också en enorm fråga och de är länkade. Båda billiga. Titta på YouTube för att fixa
 | Rep: 73 |
Jag var tvungen att byta ut tändningsbrytaren med samma symtom vid 175K. Det ersattes med återkallelse vid ~ 50K tidigare. Allt jobb var 1 timme inklusive öl.
Försök att vrida din nyckel i tändning medan du kör. Om du kan stänga av den utan tydlig känsla av 'klick' i tändningen måste du byta ut strömbrytaren. Det stängde av för mig när jag tog mitt ben från bensinpedalen vid korsningar och rörde på nycklar som hängde i bilen hej.
 | Rep: 49 |
Jag hade det här problemet med min 98 civic lx. Jag bytte ut distributör, lock, ledningar, pluggar, bränslefilter, tändningslås och bränslepump. Och det dog fortfarande på mig. Vanligtvis vid korsningar, men också en hel del gånger när jag åkte 45, till och med 65 på motorvägen. Motorn skulle bara gå ut medan alla elektriska saker stannade, lampor, radio, värmare. Det skulle ta var som helst mellan en och en halv timme att få det att vända och återupplivas. Jag var verkligen i slutet av mitt rep. Då föreslog någon att jag skulle byta ut huvudreläet. Otroligt enkelt att byta ut, var tvungen att ta ut handskfacket, ta bort en bult, en plugg, fast den nya, och presto, har inte dött på mig sedan.
Kommentarer:
Jag hade samma problem med min Honda Crv awd 2001, jag gav nästan upp efter att jag bytte ut Bränslefiltret, bränslepumpen, fördelaren, ledningarna, men har fortfarande samma problem, det dör bara efter 10 till 15 minuter från start även om du kör på motorvägen.
När jag hade läst det här svaret bestämde jag mig för att byta ut bränslepumpreläet, så jag köpte det från autozonen för $ 50,99 och bytte ut det själv.
Bränslepumpreläet 2001 Honda Crv som ligger bakom handskfacket till höger, du måste ta bort handskfacket och plastplasten på sidan för att komma till den.
Tack killar för hjälp.
Hej, jag har samma problem. Jag har 96-överensstämmelse och det stängs bara av under körning, sedan måste jag sitta ett tag så börjar det och jag går kanske 1/2 mil och stänger av igen. Så jag får det hembytta ledningar, pluggar, bränslepump, till och med huvudbränsleledning och det gör det fortfarande. Så med detta huvudbränslerelä måste jag ta av batteriet när jag byter ut det eftersom det är som en sensor? Snälla hjälp
Du behöver inte lossa batteriet när du byter bränslepumprelä, jag bytte ut det själv, det är enkelt, du behöver bara en skruvmejsel och en liten ranch 12mm.
Min 2004 jeep gc ibland kommer inte att starta också ibland stängs av under körning. Jag fick höra att chip-key är dåligt? ?
| | Rep: 1,2k |
Försök byta ut tändningslåset. Jag vet inte om 1998-2002-överenskommelsen, men det finns ett känt problem med 1996-2001CRVs tändningslås. Det finns en Honda-återkallelse för dessa 1: a generationens CRV för just detta problem.
Kommentarer:
Honda 2001 awd .... Ingen backväxel eller det kommer inte att passera 70 ... Blinkind d signal .... Hur kan jag åtgärda problemet
2001 awd. Honda mask
 | Rep: 37 |
Det var en återkallelse från Honda för några år sedan. Jag fick min ersatt av Honda (återkallelse). Men jag var tvungen att byta ut det själv igen. Så att byta ut tändreglermodulen är inte en enda lösning för livet. Jag gillar inte hur det kan hända igen. Det är en farlig defekt.
När jag bytte ut mitt märkte jag att återförsäljaren skrev datumet från sidan. Så jag gjorde samma sak med ersättaren. Det tog mig cirka 2 timmar att slutföra denna reparation. Men efteråt hade jag inte det här problemet längre.
Men jag skulle sitta vid ett ljus och det skulle bara stänga av och bli värre med tiden.
 | Rep: 1 |
det finns många återkallelser du bör kolla in
http: //www.cars.com/recalls/honda/accord ...
 | Rep: 25 |
Om tändningslåset inte gör tricket, kontrollera bränslereläet. Ett annat känt problem för honda / Acura
| | Rep: 259 |
Det finns många orsaker till detta. Börja med det mest enkla till det mest komplexa när du diagnostiserar något genom elimineringens pris:
1 - Kontrollera batteriets skick, se till att du har en bra statisk laddning på 12,4 eller 12,6 V när bilen är avstängd. Kontrollera batteripolerna för att se om de är mycket smutsiga, korroderade eller lösa. Följ batterikablarna till huvudkällan och se till att ingen korrosion uppstår. Kontrollera negativa eller jordade kablar följ för att källa se till att den andra änden är tät och ren ..
2 - Kontrollera tändningslåset för problem .. Ibland dör bilen i medicinen efter att den är påslagen, typiskt för sålunda priblem
3 - kontrollera tändsystem: fördelningsspole och tändare, lock och rotor, fukt kan komma dit och orsaka kortslutning .. Kontrollera med gnistkontroll och leta efter gnista
4 - Kontrollera bränsleinsprutare, kanske tilltäppta på grund av koluppbyggnad. Byt ut dem vid behov
5-- kontrollera om det finns dåligt bränslefilter, smutsigt eller tilltäppt .. Bränsle av dålig kvalitet .. Kan också vara ett problem .. Vrid nyckeln till på-läge, du bör höra ett surrande ljud som indikerar att bränslepumpen fylls på. Kontrollera om bränsletrycket lossa bulten på bränslefiltret, vrid sedan nyckeln till endast på-läget, du skulle se en grupp bränsle komma ut .. Om inte, har du ett problem .. Innan du kontrollerar bränslepumpen, se till att det inte är bränslefiltret dåligt, vilket orsakar bränsle pumpen fungerar mer än normalt. Mycket försiktig, kolla aldrig efter antändning och bränslesystem samtidigt, mycket farligt. Rök aldrig när du kontrollerar bränsletrycket .. Installera bränsletrycksmätaren i bränsleskenan, starta motorn och se tryck jämför sedan med tillverkarens tryck .. Hoppas det kan hjälpa dig ..
| | Rep: 13 |
Du vet att vissa bytte ut allt sensorn, bränsle grejer ect hade fortfarande det problem men en honda guru berättade för mig att kolla nyckel tumbler enhet. Försök att stöta på nyckeln medan du går långsamt på bakvägen. Han kallade det en tumlare-omkopplare
| | Rep: 13 |
Honda-avtal från denna period (1998-2002) liksom andra modeller är kända för att ha problem med deras tändningslås. Efter 100 km / 10 + år skulle min bil slumpmässigt dö under körning och efter att tändningslåset bytts ut, återkom problemet aldrig. En indikation på att det kan vara tändningslåset är om din bil misslyckas eller tvekar att aktivera startmotorn när du vrider på nyckeln för att starta motorn. En annan enkel orsak kan vara slitna eller lösa batteripoler (kontrollera alltid de enkla sakerna först)!
Kommentarer:
Jag hade detta problem på mitt honda-avtal 1999. Motorn skulle plötsligt stängas av, men startade omedelbart igen om nyckeln stängdes helt av och sedan tillbaka för att starta. Honda-återförsäljaren bytte tändningslås och problemet har inte återkommit. Det var för ungefär fyra år sedan nu. Omkopplaren använder fortfarande originalnyckeln, så antag att det inte var ett problem med pipan, utan att göra med vilken annan del som helst. Det var ett irriterande och farligt fel, men nu helt botat.
 | Rep: 1,7k |
Till alla som har problem med nyckelbrytare i sina fordon:
Lämna dina andra nycklar utanför din tändningsnyckelring. För mycket vikt från många nycklar kommer att förstöra din nyckelomkopplare. Jag har bytt dussintals växlar på grund av just denna orsak. Honda- och Nissan-fordon verkar vara mer mottagliga än andra märken, men alla kan utveckla denna fråga. Ändra din nyckelring eller ändra din nyckelbrytare, ditt val. )
Kommentarer:
Detta har hänt mig med min Mazda 3 - slutar plötsligt att gå och batterilampan tänds - men startar igen när jag slår på tändningen - jag har en ny generator (för 2 år sedan) och nytt batteri - om jag skulle kontrollera nyckelringstricket ?
 | Rep: 13 |
Du vet att vissa har bytt ut allt sensorn, som Honda pilot , däck, etc hade fortfarande det problemet men en honda-expert-guru sa till mig att kolla in nyckelhållaren.
 | Rep: 1 |
Jag är mer erfaren på datorer, men jag såg det här och tänkte att det inte skulle skada att kommentera. Jag har precis gjort det här i min Chevy Trailblazer och datorsystemet som styr fordonet måste bytas ut för att lösa problemet. Jag skulle köra på vägen och plötsligt skulle kontrollampan tändas och bilen skulle dö.
| | Rep: 1 |
Detta hände med min bil just häromdagen och det var min dator under instrumentbrädan
 | Rep: 1 |
Antingen evap-kapseln eller reläsensorn och kontrollera att batteripolerna är bra och rena
| | Rep: 13 |
Tändningslås eller tändspole. Vrid nyckeln runt när du är på en backroad eller neihood och se om den blir av. Honda beryktad för tändningsströmbrytare eller spole som finns i fördelarhuset. Om inte titta på sensorer relaterade till bränslesändning men jag tvivlar på det
 | Rep: 1 |
Det är en avbruten markförbindelse (-), t.ex. på Porsche.
Eller så har den spontan förbränning i cylindrarna från kolrester från tidigare förbränningar.
För bättre förbränning se transistortändning för förbränningsmotorer bensin / gas
med tändkontakter.
www.ej-electronics.nl
Joost Bosman emmen Nederländerna.
 | ps3 av multi ut fungerar inte | Rep: 1 |
Dess bränslepump prob. Bara ändra det och problemet löst.
Kommentarer:
Jag har min honda civic 2000 när jag kör motorn går av och när jag startar startar den igen och kör utan problem.
 | Rep: 1 |
Så om det inte finns någon kod och generatorn och batteriet har bytts ut, vad skulle då vara nästa orsak? Bränslesensor, styrbrytare eller ...? Bensinpump?
 | Rep: 1 |
Jag hade en Honda Accord 1.8i 1999. Att byta tändningslåset, men behålla den ursprungliga kilspåret och nycklarna, botade utklippsproblemet.
| | Rep: 13 |
Detta är en teknisk fråga. Du kan behöva gå till närmaste servicecenter.
| | Rep: 9.4k |
Det var tändningsmodulen.
Adrienne
