Cykel
Rep: 23
Upplagt: 2012-03-03
växellåda fel jaguar x typ 2002
När jag cyklar måste jag ständigt hålla trycket på växelspaken för att förhindra att mina bakre växlar växlar. Om jag försöker köra det normalt utan att ha handen på växeln växlar det slumpmässigt, oftare när jag trampar hårdare. Det här är lite besvärande och är obehagligt när du rider. Jag har försökt justera växelkablarna och justerskruvarna men till ingen nytta. Alla förslag eller tankar kan vara till stor hjälp :)
4 svar
Vald lösning
 | Rep: 9.4k |
Kristopher,
Det du beskriver kallas 'ghost shifting'. Och det är irriterande. Om du har justerat bakväxeln ordentligt har du kanske en böjning spårväxel .
Eller det kan vara så att den hängs felaktigt och ur justering eller oförenlig med din bakre kassett.
En annan orsak är slitna delar, både kedjan och den bakre kassetten.
hur man byter xbox en hårddisk
Lycka till med denna reparation.
Frank
Kommentarer:
+ Förutom all underbar information från 040304, har jag upplevt detta från kedjelänkarna som hänger ihop i en grupp och väljer sin egen väg. Jag har också använt fel olja i kedjan eftersom det ovan nämnda.
Tack 040304, efter att ha tittat på videon om justering av växeln såg jag att jag justerade min fel och efter ett par minuters justering växlar min cykel nu bättre än när jag köpte den. Tack för hjälpen :)
 | Rep: 25 |
Det kan finnas många orsaker till att detta händer inklusive de som nämns i det tidigare svaret och att bakhjulet inte är monterat rakt i ramen.
I ditt fall baserat på vad du har sagt om att behöva hålla växelspaken för att förhindra att den rör sig,
LG telefon fast på startskärmen
Jag tror kanske problemet är med din växelspak. Växeln är fjäderbelastad och när ingen spänning appliceras via kabeln kommer den att flytta kedjan till det största kedjehjulet på bakhjulet, det närmaste ekrarna. Äldre växelspakar var friktionsmonterade, men nyare har en spärrmekanism för att förhindra att spaken rör sig när du befinner dig på ett annat kedjehjul än det största. Det låter som om du behöver justera, dra åt eller byta växelspaksmekanism.
Som nämnts tidigare sträcker sig kedjorna när de bärs, vilket innebär att de inte längre går ihop perfekt med tänderna på kedjehjulen. Förutom att kedjan lättare kan glida av kedjehjulen, orsakar en sträckt kedja också för tidigt slitage på tänderna på kedjehjulen, vilket ger dem ett mer spetsigt utseende. Ett kedjemätverktyg kan användas för att se om din kedja är sträckt. Omvänt, om du sätter på en ny kedja men dina kedjehjul är slitna, kommer din nya kedja att sträcka sig för tidigt och glider troligen fortfarande från kedjehjulet när du trampar hårt. Kedjor som är slitna bör bytas ut, helst innan det går sönder och du är mil från ingenstans. Att bära en liten 'master' kedjelänk i ditt patch kit kan vanligtvis hålla ihop din trasiga kedja tills du får en ny.
| | Rep: 13 |
Detta är ett vanligt problem med bakväxlar.
Se till att din växelhjul är i samma plan med kedjeringarna vid varje växel.
Börja med att ställa in den näst största kedjeringen i rätt läge. Gör detta genom att ställa in kabelspänningen. Byt sedan växel till näst minsta kedjering och observera,
- Om växelspjällens tandhjul är korrekt inriktade med kedjeringen, har du inte en böjd växel. Du kan fortsätta att ställa in gränsskruvarna för de två övre och nedre växlarna och du är klar.
- Om justeringen inte är korrekt efter att du byter till den näst minsta kedjeringen, är din växel böjd. Fixa det först.
Om du fortfarande har problem även om du har rätt justeringar,
- Kontrollera din växelhandbok för korrekt justering av B-skruven. Denna skruv justerar avståndet mellan växelhjulen till kedjeringarna i vertikal riktning.
- När du byter växel till större kedjeringar ska du minska kraften på pedalerna och hålla fingret på växelspaken tills växlingen är klar.
 | Rep: 1 |
Jag har haft ett liknande problem med spökförskjutning på min mountainbike med full fjädring. Detta började först efter att jag slog min kedja på en åktur. När jag bytte ut kedjan bestämde jag mig också för att byta ut mina bakväxelkablar och deras ärmar. Efter att ha märkt symptomen slutade jag byta ut den bakre kassetten baserat på råd från en cykelbutik. Efter det utan lycka blev det väldigt frustrerande och jag började tänka på de exakta omständigheterna när det skulle skifta:
- Endast när du är på cykeln, och inte när du är på inställningsstället.
- Först efter att ha lagt en stor belastning på peddlarna eller när du går över en stor stöta.
hur man tar bort flytande skärmskydd
Då gick det upp för mig att det kanske var kopplat till bakhjulsupphängningen på cykeln.
Jag tittade sedan på växelförskruvhylsan som löper under cykeln och märkte att när jag stod på cykeln blir hylsan som normalt har lite slack, tätt mot ramen på grund av den bakre fjädringen när den är viktad. Jag bytte sedan ut kabelhylsan med ett nytt segment med ytterligare 1 'längd. Efter detta klämmer inte hylsan mot ramen och spökförskjutningsproblemet har försvunnit!
Kommentarer:
Jag ifrågasätter poängen med att byta kassett när du byter kedja, såvida inte tänderna var synligt slitna. Glad att du tänkte på att problemet var med kabelhöljet. En ganska billig reparation.
Kristopher
